Euro truck simulator 2 обзор
Обновлено: 04.07.2024
Симуляторы как жанр вряд ли нуждаются в представлении. Игры, в которых вы можете быть лётчиком, спортсменом, камнем или пчелой, существуют около 40 лет. В более-менее серьёзные играли многие, но вот 2020 год позволил иначе взглянуть на нишевые проекты. Во всяком случае, лично для автора этого обзора.
Полгода назад я открыл для себя рыбалку через ноутбук, а сейчас мы решили с редакцией сделать из этого мини-рубрику. Рассказывать об играх на серьёзных щах не особо интересно, да и вряд ли вы прочитаете что-то новое, поэтому рассматривать будем всякие всратые проекты. Во-первых, мы неплохо с вами развлечёмся, во-вторых, откроем что-то полезное для себя, не особо теряя время.
Ещё прошлой весной, когда я пытался найти в Steam способы сбежать из четырёх стен самоизоляции, мною был замечен Euro Truck Simulator 2. Что в нём всратого, спросите вы. Мне кажется, что ответ прост: сама суть симуляторов. Это же что-то вроде альтернативной реальности, где вы со схожей механикой жизни можете совершать действия, в выборе которых в реальной жизни ограничены. Например, во время жуткого карантина можно было путешествовать и как-то замещать желания, получая новые впечатления. Но кто на самом деле хотел бы быть дальнобойщиком? И есть ли среди реальных водителей те, кто между рейсами решил бы получить впечатления от виртуальных дорог? Для российского игрока Euro Truck Simulator интересен ещё через призму сравнения с «Дальнобойщиками», но я постараюсь этого избежать.
Коротко о том, что вас ждёт: вы начинающий водитель, у которого нет своего тяжеловоза, зато предложений множество. Берёте груз — отвозите от точки А до точки Б. Не забывайте соблюдать правила дорожного движения, включать фары по ночам, а также ровно держать спину, сидя перед монитором. Вот и всё, что нужно знать тому, кто впервые решился доставить в Дрезден груз тракторов.
Что из реальной жизни повторяет Euro Truck Simulator:
Объективные недостатки Euro Truck Simulator:
- В игре очень посредственная физика. Перевернул автомобиль я спустя полторы минуты с начала игры — просто не пропустил какого-то подонка на светофоре, в результате чего мой миленький трак совершил переворот на 5.3 по критериям фигурного катания. Подобный трюк, увы, повторялся мной трижды, хотя один раз автомобиль волшебным образом встал на колёса — 6.0, не иначе!
- Несмотря на смелое использование топонимов, их особенности отражены в игре слабо. Первое, что бросается в глаза, — отсутствие специфики дорожной инспекции. За два часа поездок по Польше меня ни разу не остановили. Нет, вы когда-нибудь были там? Это же просто смешно. Впервые патруль я встретил при первом наступлении ночи, когда пропустил этап включения фар. Штраф тебе падает автоматически, и ты полностью лишен счастья общения с офицерами, заполнения бумажек или простой процедуры проверки документов. Можно бесконечно совершенствовать сложность управления кабиной, но без таких мелочей симулятор выглядит жалким заигрыванием.
А ещё я сильно возмутился поездкой в Берлин. Где техно-клубы, тусовки и экскурсия к Рейхстагу? Ты много путешествуешь, но удовольствие от смены окружения словно бы ограничены просто картинкой ландшафта. Да, про клубы это, конечно, шутка, но какие-то простые действия игре бы не повредили.
- При первом запуске отсутствует радио. Да, путём некоторых манипуляций его добавить можно (через добавление каких-то файлов), но такие вещи хочется видеть в игре априори. Странно делать симулятор длительных путешествий на авто, но лишать его главного элемента многочасовых путешествий на авто.
- Игра лишена харизмы. В «Дальнобойщиках» были бандиты, созвоны с конкурентами и шантажом, «Газель», а ещё Алмазный. Боже, да это главное воспоминание детства, которое позволяет простить игре многие недостатки. Есть ли тут подобное? Я не встретил.
Зачем вообще играть, если тебя мало привлекают дороги и экономика путём терпения:
- Путешествия. Лично моя позиция в том, что виртуальными пространствами и симуляторами не заменить те вещи, которых мы лишились с начала пандемии, но всё же это хоть что-то. Многие найдут в игре прелесть не из-за экономики, а как раз из-за передвижений. Те, кто играл в Test Drive Unlimited, наверняка вспомнят круговую гонку вокруг острова и в целом механику, где простые поездки были намного интереснее банальных гоночных заездов. Так и здесь — вы просто путешествуете, открывая новые дороги и пространства.
- Медитативность. На самом деле весь текст базируется вокруг одного — играя в Euro Truck Simulator ты не напрягаешься вовсе. Стратегия, тактика, управление — всё это тщетно, ведь ты просто катаешься по дорогам с тракторами или сыром. Это хорошая возможность отвлечься от мыслей, работы или каких-то тревог. Те вещи, которые я называю минусами выше, создают дополнительный вакуум, в который погружаются игроки. Лично я не получил никакого удовольствия от процесса игры, зато после смог ощутить облегчение от рутины, которая настигает с первой же секунды пробуждения.
Как итог: без радио и польской полиции игра кажется безликой, но если вы не сильно требовательны к симуляторам, то в Euro Truck Simulator что-то найдётся. Во всяком случае, топ за свои деньги, если покупаете её на крупной скидке. Поверхностный гугл намекает, что поиграть в неё смогут только владельцы ПК, поэтому ловите акции в Steam.
Лучше я сдохну ноунеймом, чем буду работать над собой, учиться, ставить перед собой реалистичные цели и двигаться по карьерной лестнице
Сегодня можно с уверенностью утверждать, что жанр настоящих хардкорных симуляторов переживает второе рождение. Сейчас они нередко становятся заметными даже тем, кто привык неустанно любоваться кровавыми шутерами или атмосферными ролевками. Конечно, миллиардных продаж виртуальным машинистам поездов или градостроителям никто не пророчит, однако с появлением новых доступных технологий об успехах наиболее ярких проектов в малонаселенном жанре слышно все чаще. Сегодня мы поговорим о самом свежем симуляторе дальнобойщиков Euro Truck Simulator 2 от чешской студии SCS Software. Это идейный продолжатель некогда прозвеневшего на весь мир отечественного бестселлера «Дальнобойщики 2», который был выпущен в далеком 2001-м году суровыми новосибирскими разработчиками из SoftLab-NSK.
Его появлению на свет предшествовали двенадцать экспериментов чехов с играми на тему дальних грузоперевозок на протяжении последних десяти лет. И если российских бандитов, бездорожье и «ментов» игроки сочли увлекательной особенностью настоящего симулятора дальнобоя, то в старых сериях Hard Truck и 18 Wheels of Steel у компании SCS Software вечно чего-то такого не хватало. Однообразные пейзажи, невнятный AI, устаревающая графика, отсутствие правдоподобной физической модели и многие другие недостатки постоянно кочевали из одного проекта в другой с минимальными изменениями и корректировками. Разработчики видели единственный выход из ситуации — кардинально улучшить их собственный графический движок Prism3D, на котором основывались не только вышеназванные симуляторы, но и многие другие разработки, в том числе от сторонних компаний.
Виртуальный дальнобой на грани забвения
Первую Euro Truck Simulator, как и ее предшественниц, преследовали неизлечимые недостатки: отсутствие вменяемого AI у трафика, однообразие малочисленных городов, слабая физическая модель и отсутствие развитой экономической системы. Вкупе с этим игра предлагала сесть за баранку лишь одного из четырех представленных тягачей. После того как SoftLab-NSK в 2009-м году растоптала будущее знаменитой линейки симуляторов «Дальнобойщики» выпуском неудавшейся третьей части, ассортимент современных проектов на данную тематику оставался, мягко говоря, небогатым — 18 Wheels of Steel: Extreme Trucker с отсутствием свободы передвижения и далекая от совершенства Euro Truck Simulator. Вышедшие в последующие годы German Truck Simulator, Austrian Truck Simulator и UK Truck Simulator оказались слабы, да и в целом они рассчитывались только на локальную аудиторию. Ситуация намекала на гибель жанра и забвение амбиций старых добрых «Дальнобойщиков 2».
Ход событий изменило неожиданное появление богатого спонсора у SCS Software. Чешским умельцам удалось на полученные средства перекопать старый движок Prism3D, сделать ему полную «капиталку» с обкаткой в улучшенной 18 Wheels of Steel: Extreme Trucker 2, а затем в тренировочном симуляторе Trucks & Trailers и его наследнике Scania Truck Driving Simulator. Кстати говоря, последний удался на славу — игроку предлагается освоить все сложности управления тягачами Scania в самых экстремальных условиях. С этого момента физика Prism3D учитывает сотни параметров, в том числе вес груза, особенности дорожного покрытия, делает десятки динамических расчетов только при вписывании тягача в поворот и так далее. Стало ясно — запланированная на 2012-й год Euro Truck Simulator 2 как минимум привлечет внимание поклонников жанра.
Турист или дальнобойщик?
Высокая детализация окружающего мира пробуждает в игроках дух путешественника и туриста. Если кто-то из вас бывал в Европе, то вы обязательно узнаете знакомые места в Euro Truck Simulator 2. Наконец-то SCS Software обратила свое внимание на игровые пейзажи — раньше они вызывали тоску. Теперь под сменяющиеся картинки за окном и реалистичные погодные эффекты мы включаем виртуальную автомагнитолу с возможностью добавления Интернет-радиостанций, находим нужный маршрут в трехмерном навигаторе и отправляемся бороздить европейские просторы от Великобритании до Италии или Польши, перевозя грузы между более чем 60 городами. Разработчики воссоздали тысячи километров реально существующих дорог Европы: в Германии вы встретите скоростные шестиполосные хайвеи без ограничения спидометра; в Швейцарии будете ограничены не только скоростью, но и двухполосным движением с плотным трафиком; а в Великобритании, добравшись до нее на поезде или пароме, вы будете вынуждены привыкать к левостороннему движению и имперской системе измерений. Все как в жизни — «Дальнобойщикам 2» такое даже и не снилось.
Европейский менталитет
Дальнейшей релаксации на виртуальных дорогах способствует еще и населяющий их умный трафик. Например, когда вы выезжаете с второстепенной дороги на главную, в Euro Truck Simulator 2 вас могут пропустить, поморгав дальним светом. Моргает фарами AI и ночью при обгоне, предупреждая о маневре. Надо отметить, это здорово помогает, поскольку в игре ночью по-настоящему темно, как в жизни. В зеркалах не всегда разглядишь обгоняющую попутку. «Вот бы так и на российских дорогах», — рождается мысль в голове, и вспоминается последняя поездка в Европу. Подобные действия приняты среди тамошних водителей. И пока до нашей огромной страны этот замечательный пример не дошел, будем наслаждаться европейской педантичностью хотя бы виртуально.
О местном AI можно рассказывать долгие байки, словно после настоящего рейса. Программистам из SCS Software удалось создать шедевральный пример того, как должны двигаться виртуальные болванчики на своих автомобилях. Например, однажды мне пришлось попасть в пробку при выезде с автострады неподалеку от чешского городка Брно. Оказалось, что кто-то в кого-то уперся на повороте и замкнул съезд. В любой другой игре подобного жанра — ни назад не сдать, ни вперед не проехать. Только я приготовился жать на тапку на авось, как вдруг волшебным образом все начинают друг друга объезжать, не стесняясь сдавать назад. Пробка вмиг рассасывается самостоятельно. Затем, после пары автомобилей, один водитель решает меня пропустить, мигая фарами, — дескать, езжай, товарищ, а то ты так весь день тут простоишь, такой длинный. Показателен и другой пример на типичной для России двухполосной дороге с разрешенным обгоном: это, наверное, первая игра в истории, где AI способен на обгон по встречной полосе по всем правилам.
Богатство собственной компании
В Euro Truck Simulator 2 используется самая последняя версия графического движка Prism3D. Он честно рисует освещение и тени, его физический блок пыхтит над особенностями подвески тягача и прицепа, звуковой модуль подыгрывает нотами мощного движка и пшиканьем пневматических тормозов, — все это выливается в изысканную картину, которой поклонникам старых добрых «Дальнобойщиков 2» очень не хватало в свое время. Здесь есть регулировка зеркал, работают все датчики, раскачивается на поворотах кабина и подскакивает на плохих дорогах прицеп. Не хватает в такой идиллии только одного — цели. Разработчики предусмотрели возможность создания своей фирмы грузоперевозок с нуля — для нее нужно открывать представительства в разных городах, нанимая все больше водителей и приобретая все больше машин. С ростом компании нам позволяется увеличивать вместительность гаражей, наблюдая при этом за внешними изменениями своего штаба — он растет вместе с богатством вашей империи.
Каждый водитель (включая и нас) со временем накапливает опыт. Его необходимо распределять на различные навыки, выбирать которые нужно из собственных предпочтений. Любите дальние поездки? «Прокачка» соответствующего навыка даст вам заказы на длинные дистанции по лучшей цене. Опыт позволяет ездить аккуратно, без ДТП? Тогда лучше прокачать «связи» с заказчиками на перевозку хрупкого груза. У вас есть руль с коробкой передач? Тогда можно потренироваться на экономичном расходе топлива с каждой поездки и заработать дополнительные евро. А что если начать дружить с опасными грузами? Нацепить мигалку и начать развозить радиоактивные отходы! Только потом не жалуйтесь, если окажетесь в тюрьме. Все это актуально и для виртуальных водителей, которых вы отправите в рейс от лица вашей компании.
На кочках новенькой дороги
Другим важным недостатком стало отсутствие полицейских погонь и рации. А ведь это были неотъемлемые элементы двух последних «Дальнобойщиков». Именно благодаря уникальным заданиям и квестам третья часть хоть как-то осталась на плаву. В Euro Truck Simulator 2 рацию заменяет e-mail. На него приходит спам от банков и рекламщиков и малочисленные уникальные заказы. Впрочем, платформа для дальнейшего развития этой составляющей игры у SCS Software имеется, и довольно обширная. На чешских форумах уже проскользнули обещания внедрить в игру южную часть Италии и дополнить карту испанскими просторами. Вместе с ними в Euro Truck Simulator 2 появятся и новые геймплейные элементы. Некоторые из них уже были представлены в Scania Truck Driving Simulator: стихийные бедствия, соревнования, экстремальные серпантины и другие вкусности.
Так сложилось, что релизы SCS Software никогда не сопровождались особенной рекламой, в отличие от тех же «Дальнобойщиков 3». Поэтому результаты продаж всех проектов студии терялись где-то в общей сводке на n-цатых местах. Но с выходом Euro Truck Simulator 2 ситуация приятно порадовала разработчиков и издателей. С благодарностью игрокам чехи отписались в своем блоге о 2 тысячах проданных экземпляров только за первые 15 часов продаж цифровых версий лишь на одном официальном сайте игры. И это только начало — на дисках игра выходит 13 ноября. Приятное событие, разумеется, было отпраздновано под тост за создание идеального симулятора дальнобойщиков. Благо денег на это теперь должно хватить.
Плюсы: тысячи виртуальных километров европейских дорог с различными особенностями и развязками; неповторяющиеся пейзажи; 60 городов с уникальной архитектурой и памятниками; умнейший трафик за всю историю автосимуляторов; реалистичные погодные эффекты и суточный цикл; современный физический движок; симуляция всех элементов грузовика; реалистичная экономическая система; возможность «апгрейда» многих деталей тягача; система развития навыков водителя; поддержка модов в виде плагинов.
Минусы: полное отсутствие квестов и динамичных заданий; нет полицейских погонь; нет внешних повреждений — они отображаются только в статусе грузовика; очень мало пешеходов и велосипедистов; однообразие трафика.
+1
Поделитесь с друзьями:
6 837
За долгие годы существования жанра авто-симуляторов у многих геймеров, обожающих расстреливать людей, угонять тачки, и вообще вести себя неподобающе, сформировалось стойкое мнение об играх из серии дальнобойных покатушек. Всему виной поток симуляторов, который в начале столетия хлынул на прилавки магазинов. И все бы ничего, если бы вышедшие игры хоть немного отличались друг от друга. Как следствие - жанр стал синонимом к слову «скука» из-за отсутствия какого-либо разнообразия. Надо сказать, мнение оказалось настолько стойким, что ниша подобных развлечений практически не занята студиями до сих пор. Лишь немногие пытаются разжечь интерес к тлеющему жанру.
Игроделы из SCS Software бойцы упертые, уже не первый год выдают фанатам любимую игрушку, слегка подкрашивая, меняя названия, «доводя до ума» окружающий геймера мир. Похвальные попытки, но достаточно ли этого для преображения симуляторов? Сейчас мы посмотрим, на что способен Euro Truck Simulator 2 и достоин ли он звания «спасителя жанра».
Что чеху хорошо, то русскому - плохо, скучно, глупо
Чехи, конечно, молодцы, хотя бы в том, что остались верны традициям. Ведь они все так же клепают игру за игрой с одними и теми же ошибками. И ошибки эти заключаются в линейных, действительно нудных поездках с доставкой груза. Понятно, что экшена тут не может быть по определению - это же дальнобойный симулятор. Но в каждой игре этого жанра, что выходили на протяжении десятка лет, все внутренности были точно такими же, как и в предыдущих играх с одной лишь поправкой на графику, которую улучшали и «шлифовали» под запросы года выпуска. Иногда и вовсе не шлифовали.
SCS Software, видимо, смекнула, что сделать игровой процесс более увлекательным, можно лишь создав в игре вменяемое, привлекательное окружение. До выхода Euro Truck Simulator 2 все те трассы, города, поля и леса вокруг казались неказистыми, плохо нарисованными, тоскливыми декорациями. Но то, что я наблюдаю в новой части, приятно удивляет.
Выглядит неплохо
Prism3D - графический движок игры неприхотлив и не нуждается в огромных ресурсах. Благодаря этому окружение стало много динамичней, реалистичнее. Поля, леса, загруженные трассы автомобилями и фурами, выглядят интересней и привлекательней, нежели в предыдущих частях. Так же подправлен и дополнен автопарк, способный переплюнуть знаменитую серию дальнобоя 18 Wheels of Steel. Конечно, ожидать сотен тягачей не приходится. За обширным автопарком вам в GT 5 . А здесь извольте кататься на том, что дают. А дают в управление немногочисленные, схожие по характеристикам и малоразличимые визуально грузовые фуры.
Любители жанра вряд ли заметят большую разницу в графическом плане, но таковая есть. Трава стала зеленее, звуки мира отчетливее, а солнце освещает локации с удвоенной нагрузкой. На отдельную похвалу напрашиваются динамичные, действительно реалистичные погодные эффекты. Наконец, игрок будет с удовольствием наблюдать за красотами вокруг.
Очень приятно, что игроделы уделили львиную долю внимания проработке окружающего мира. Карта ETS 2 расширилась, ландшафты местностей, города и дороги стали разнообразнее. Игроки, посещавшие Европу, сразу узнают знаменитые, величественные мосты, памятники архитектуры, небоскребы, примечательные для той или иной местности реки и озера.
Единственное, что действительно может расстроить, так это запрет на въезд в мегаполисы. Но такие ограничения идут только на пользу производительности. Про медлительную загрузку текстур и торможения при различных условиях забудьте. Буквально все, начиная со смены дня и ночи и кончая осадками, идущими после засушливой погоды, чередуется плавно, без резких метаморфоз.
Давно бы так
Геймеру выпал шанс исколесить почти всю Европу вдоль и поперек, перевозить груз от одного города к другому, а таких в игре насчитывается десятки.Особенно хорошо разработчикам удалось перенести насущные проблемы или небольшие затруднения реальных дальнобойщиков. К примеру, на одной трассе, скажем в Швейцарии будут свои порядки с ограничением скорости, а в другом государстве ситуация может быть в корне да наоборот. То же самое касается и систем измерений.
Самой серьезной и, пожалуй, сильно нервирующей проблемой в играх этого разряда была тупость, даже убогость AI. Порой хотелось плюнуть и удалить игру только из-за невменяемого поведения на дорогах автомобилистов. К счастью, Euro Truck Simulator 2 эта проблема обошла стороной.
Вы не поверите, но болванчиков на дорогах наградили действительно хорошим искусственным интеллектом, что пошло на пользу автотрафику. При смене полосы, обгоне или любом другом маневре, нас предупреждают: включают поворотники, моргают дальним светом и фарами. А если вдруг на пути образовался затор, то не стоит беспокоиться за возможное упущенное время. Пробка рассосется быстро, вы даже не заметите.
Очень кстати пришлась возможность создания собственной конторы грузоперевозок. Чем больше мы работаем, открываем офисы в различных городах Европы, тем больше получаем выручки. Не забываем набирать новых водителей для доставки грузов. Одному пыхтеть над заказами не стоит.
К слову, оплата, дальность и важность заказа зависит от того опыта, что накапливается у каждого водилы (включая нас, разумеется). Нужно обдумывать, на что тратить очки опыта, как, куда и кто поедет. Все это влияет на исход каждого заказа и на благосостояние вашей фирмы.
Теперь о грустном
К минусам можно отнести досадное отсутствие полиции. Не то, чтобы это сильно пошатнуло авторитет игры, просто не хватает погонь. Непривычно. Даже рация была заменена на почтовый ящик.
В Simulator 2, как и во всех других игр этого жанра, скудный автопарк. Да, ситуация немного изменилась, когда вместо одной купленной лицензионной марки в игре появилось целых три, такие как MAN, Renault Trucks и Scania. Они малоразличимы обычному игроку, не любителю подобных игр, поэтому кажутся жутко похожими, если неодинаковыми по характеристикам и внешнему виду.
Euro Truck Simulator 2 выглядит сочно, я бы сказал по-новому. Учитывая немногочисленные недостатки, которые встречаются буквально на каждом сантиметре дороги у прямых конкурентов, игра удалась. Однозначно, это свежий глоток воздуха для студии разработчиков и для жанра в целом.
Euro Truck Simulator 2 подарит вам незаменимый опыт управления самыми мощными машинами, когда-либо появлявшимися на шоссейных магистралях и автобанах Европы. Вы пройдете нелегкий путь от энтузиаста-дальнобойщика до обладателя собственной транспортной империи. Настраивайте грузовиков, расширяйте свой автопарк, нанимайте водителей, покупайте гаражи и исследуйте дороги — вот лишь малая часть того, чем вы можете заняться в Euro Truck Simulator 2.
В особенности игры стоит отнести большую территорию — от Великобритании до Польши, тысячи километров реальной дорожной сети с сотнями известных достопримечательностей, а также широкие возможности для тюнинга и стайлинга грузовиков (от увеличения производительности до замены фар, гудков и выхлопных труб).
Операционная система : Windows 7
Процессор : двухъядерный тактовой частотой 2.4 ГГц
Видеокарта : GeForce GTS 450-class (Intel HD 4000)
Оперативная память : 4 ГБ
Место на диске : 5 ГБ
Операционная система : Windows 7/8.1/10 64-bit
Процессор : четырёхъядерный с тактовой частотой 3.0 ГГц
Видеокарта : GeForce GTX 760-class с 2 ГБ видеопамяти
Оперативная память : 6 ГБ
Место на диске : 5 ГБ
Читайте также: