Чанган uni t когда в россии
Обновлено: 16.05.2024
Все больше автопроизводителей прибегают к практике создания премиальных суббрендов, которые бы подчеркивали более высокий статус отдельных моделей. Китайцы из Changan Automobile Group, стараясь не отставать от глобальных трендов, дали старт проекту Uni, который уже подарил марке первый флагманский кроссовер Uni-K 2021 года.
Со стилистикой нового бренда компания познакомила общественность весной прошлого года, показав компактный паркетник Changan Uni-T. Спустя год к дебюту оказался готов второй представитель нового семейства – среднеразмерный внедорожник Uni-K.
Обзор
Очень яркий и запоминающийся дизайн кроссовера Uni-T разработчик решил слегка подкорректировать, а свои новые идеи он воплотил в концепте Vision-V, который был показан на сентябрьском автошоу в Пекине.
От этого шоукара новому паркетнику Changan Uni-K 2021 достался бампер со Y-образной конструкцией встроенных ходовых огней, необычный спойлер с раздвоенным «плавником» и задняя оптика в виде горизонтальной полоски, растянувшейся на всю ширину кормы.
Габариты новинки, в преддверии выхода полноразмерного Uni-K сделавшие ее самым крупным внедорожником китайской марки, составили: 4865×1948×1700 мм при колесной базе 2890 мм.
Кузов
На передке нового китайского паркетника красуется знакомая безрамочная радиаторная решетка – фирменный элемент Uni. Над ее верхними углами размещаются узкие фары, которые в отличие от тех, что были представлены на концепте, не соединяются горизонтальной светящейся перемычкой.
Сзади же такая полоса есть и выглядит она довольно заурядно, как и крупные сдвоенные патрубки круглой формы. Роль самого оригинального элемента кормы отдана «плавнику», в который решили вмонтировать сразу два стоп-сигнала.
При этом по сравнению с Changan Uni-T 2021 года на среднеразмерном «собрате» почему-то отсутствуют черные вставки на задних стойках, которые явно украшали профиль корпуса автомобиля имитацией парящей крыши.
Салон
Наиболее выразительные детали салона паркетника Changan Uni-K 2021 модельного года – это руль-штурвал, широкий центральный тачскрин и узкая приборная интерактивная панель, состоящая из двух дисплеев и заботливо прикрытая козырьком.
На консоли нет физических кнопок, только сенсорные, и в таком же современном минималистичном стиле выполнены органы управления, присутствующие на центральном тоннеле.
Премиум-класс обещает автомобилю высококачественную кожаную обивку и мягкие пластики в отделке салона, а пока еще не опубликованный список систем оснащения явно должен оказаться очень длинным.
Чанган Юни-К: цены и когда выйдет в России?
Changan постепенно наращивает свое присутствие на российском рынке, причем за 2020 год компании удалось увеличить продажи своих автомобилей в России в 3 раза. И пусть речь идет об относительно небольших объемах (6490 автомобилей), это не останавливает китайцев в достижении своих целей: до конца 2021 года они обещают привезти к нам «младший» паркетник Changan UNI-T, а при его успешном дебюте – познакомить россиян с более статусным и дорогим внедорожником UNI-K.
В Россию приедут кроссоверы Changan СS75 Plus и Uni-T
Китайская марка Changan набирает популярность на российском рынке и показала самый большой прирост продаж за три квартала этого года: объем продаж вырос почти вчетверо по сравнению с аналогичным периодом 2019 года! Хотя абсолютные показатели пока скромные: 4809 машин за девять месяцев. Тем не менее планируется расширение локального модельного ряда, и уже скоро к нынешней гамме присоединятся два новых кроссовера.
Сейчас у нас продаются паркетники CS35 Plus, CS55 и обновленный кроссовер CS75. В начале следующего года в России появится второе поколение кроссовера CS75, которое будет иметь приставку Plus в названии. А следом до нас доберется новый Changan Uni-T (на заглавном фото), который стал первой серийной моделью компании с автопилотом третьего уровня, — в Поднебесной эти автомобили начали продавать еще несколько месяцев назад. Но судьба флагманской семиместной модели CS95 оказалась под вопросом: вопреки ожиданиям, ее к нам привозить пока не планируют.
Технические характеристики и начинка
Кроссовер также должен получить уже испробованный на Uni-T автопилот третьего уровня, работающий благодаря 17 сенсорам и 6 камерам кругового обзора, размещенным по периметру кузова.
Специалисты Changan утверждают, что их система способна обнаруживать объекты на расстояния в 200 метров, во что охотно верится, учитывая, что китайская компания обладает огромным опытом в производстве беспилотников.
Changan Uni-V станет первой легковушкой в семействе
«Инновационная» серия Uni компании Changan постепенно расширяется. В ней уже есть кроссоверы Uni-T и Uni-K, а скоро появится первая легковая модель Uni-V, изображения которой опубликованы сегодня. Причем в компании называют машину седаном, хотя хвостик багажника здесь совсем короткий, и не исключено, что Uni-V все-таки окажется лифтбеком.
По размерам Changan Uni-V близок к Октавии: длина — 4680 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1430 мм. Колесная база — 2750 мм против 2686 мм у Шкоды. Судя по наличию радара в бампере, новая модель будет иметь адаптивный круиз-контроль или даже полуавтопилот, который был анонсирован еще для кроссовера Uni-T.
Изображений интерьера пока нет, да и технической информации совсем мало. Базовая версия будет иметь турбомотор 1.5 мощностью 188 л.с., максимальная скорость — 205 км/ч. Позже должна появиться модификация с двухлитровой турбочетверкой. Полноценная премьера модели Changan Uni-V состоится в ноябре на мотор-шоу в Гуанчжоу, а старт продаж в Китае назначен на начало 2022 года.
Кроссовер Changan Uni-T дебютировал с автопилотом третьего уровня
Первым автомобильным автопилотом, который полностью отвечает третьему уровню автономности SAE, стал Super Cruise на автомобилях Cadillac для американского рынка. Такая система может вести машину по трассе и требует вмешательства водителя только в нештатной ситуации. А теперь о внедрении аналогичного автопилота заявила китайская компания Changan: первой моделью стал новейший паркетник Changan Uni-T, премьеру которого планировали провести на автосалоне в Женеве, но в итоге показали у себя на родине.
Uni-T — первенец новой серии, которая будет включать множество моделей с передовой техникой и электроникой. Пятидверка длиной 4515 мм и шириной 1870 мм решена в новом, более смелом стиле и не похожа на существующие модели компании. Из особенностей — полностью диодная оптика, выдвижные ручки передних дверей, раздвоенный спойлер на пятой двери и трапеции выпускных патрубков. Заявлено, что кроссовер имеет колесную базу 2710 мм, а на выбор — колеса диаметром 17, 19 или 20 дюймов.
В салоне — единая панель с двумя экранами, причем дисплей медиасистемы диагональю 10,25 дюйма становится ярче, если взгляд водителя задерживается на нем дольше чем на секунду (для отслеживания глаз установлена камера). Но при этом электроника начнет бить тревогу, если шофер отвлекается на дисплей в течение продолжительного времени. Также из особенностей — двухэтажный центральный тоннель, обивка сидений натуральной кожей наппа, панорамная крыша и необычный джойстик трансмиссии.
Changan Uni-T оснащен бензиновым турбомотором 1.5 (180 л.с., 300 Нм) и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод только передний. Позже должна появиться еще более мощная версия с двухлитровой турбочетверкой. Но самое любопытное — китайский автопилот.
Его разработку Changan ведет уже давно, а первый выезд экспериментальных автомобилей на дороги состоялся в 2016 году. Как сообщает компания, за все время опытные беспилотные машины проехали в общей сложности более 50 млн километров. Для работы автопилота по периметру кузова паркетника Uni-T установлены пять коротковолновых и двенадцать ультразвуковых датчиков, плюс шесть камер. А для визуальной индикации включенного автопилота в решетке радиатора зажигаются специальные ячейки.
Тестовый выпуск паркетников Changan Uni-T уже ведется, но старт продаж в КНР намечен на июнь. Ориентировочный диапазон цен — от 17 до 22 тысяч долларов.
Читайте также: