Антирадар плейми сайлент 2 как обновить

Обновлено: 25.04.2024

Для того, чтобы обновить радар-детектор Вам необходимо зайти на наш официальный сайт в раздел «Обновления» и выбрать нужное Вам устройство, в появившейся таблице найти инструкцию по обновлению и внимательно изучить её. После необходимо установить драйвер DFU (находится в той же таблице, где и инструкция с прошивкой, обратите внимание, это ZIP архив, внутри две версии 32 bit и 64 bit, установите пожалуйста соответствующую системе Вашего компьютера). Можете приступать к обновлению.

Вопросы и ответы

Все исправления и улучшения, которые были применены к более поздним версиям прошивок, также имеются в новых версиях.

P.S: необходимо скачать последнее по дате обновление (скачивать более старые версии прошивок не нужно!).

Перечень покрытий лобового стекла, влияющих на работу GPS-модуля и радар-детектора

Атермальное покрытие, металлизированная перфорация, обогрев лобового стекла.

Список сервисных центров Вы сможете найти на нашем официальном сайте в разделе «Сервис». Если Вы не нашли свой город в списке авторизованных сервисных центров, по вопросам гарантийного обслуживания просьба обращаться в торгующую организацию по месту приобретению.

По GPS (на основе встроенной базы расположения камер) видеорегистратор, радар-детектор определяет, когда машина приближается к комплексу камер контроля скорости, и заранее предупреждает водителя. Только надо помнить, что встроенную в регистратор базу необходимо регулярно обновлять.

Как обновить комбо-устройство и видеорегистратор Playme?

Для того, чтобы обновить комбо-устройство или видеорегистратор Playme Вам необходимо зайти на официальный сайт в раздел «Обновления» и выбрать нужное Вам устройство, в появившейся таблице найти инструкцию по обновлению и внимательно изучить её. После можете приступать к обновлению.

Автомобильный видеорегистратор — это устройство, предназначенное для непрерывной видеофиксации дорожной ситуации с одного или более ракурсов во время движения или стоянки автомобиля.

Автомобильный радар-детектор (антирадар) - это приемник радиосигнала полицейского радара, предназначенного для измерения скорости движущегося автомобиля. Радар-детектор своевременно предупреждает водителя о приближении к опасному участку дороги, где осуществляется контроль скорости движения транспорта. Радар-детектор помогает не только сэкономить деньги, но и сохранить здоровье и жизнь водителя, его пассажиров и пешеходов.

Принцип работы «умного режима» сигнатурного радар-детектора

Ключевой режим для использования радар-детектора является «умный режим», основан на технологии DSP, совмещает в себе режим «подписи» и режим «Трасса», в этом режиме, по принципу сигнатуры, прописаны наиболее известные ложные срабатывания (дистроники, системы контроля слепых зон, адаптивные круиз-контроли, датчики раздвижных дверей и т.д.), тем самым радар-детектор умеет определять реальные полицейские комплексы от ложных срабатываний, это позволило нам выйти на новый уровень комфортного использования радар-детектора, который ранее не был достигнут ни одним производителем. Ещё одна интересная особенность: в «умном режиме» радар-детектор в зависимости от скорости автоматически настраивает чувствительность и дальность оповещения радарной частью. В «умном режиме» пропусков быть не может, так как все полученные сигналы он разделяет на три группы: подписи (сигнатуры) известных полицейских комплексов. (на данный момент их 15 шт. в памяти). Ложные срабатывания (дистроники, системы контроля слепых зон, адаптивные круиз-контроли, датчики раздвижных дверей и т.д.). Все остальные сигналы. Если полученный сигнал - это реальный полицейский комплекс, чья сигнатура прописана в памяти радар-детектора, то он определит его по типу и названию. Если полученный сигнал - это ложное срабатывание, то радар-детектор проигнорирует его и не будет тревожить пользователя.Если полученный сигнал - это сигнал, который не относится ни в 1 группу (подписи-сигнатуры полицейских радаров- 15 шт.) ни во 2 группу (наиболее распространённые ложные срабатывания), то он определит его в полученном диапазоне (Х, К, Ка). Сигнатурный радар - детектор, а именно «умный режим» это и есть панацея от ложных срабатываний, в этом и есть вся феноменальность данной технологии!

Что делать, если не обновляется радар-детектор Playme?

Переустановите драйвер DFU (скачивается с нашего сайта в разделе «Обновления», обратите внимание, это zip архив, внутри две версии 32 bit и 64 bit, установите пожалуйста соответствующую системе Вашего компьютера). Подключить устройство кабелем к другому USB-порту компьютера. По возможности попробовать подключить устройство к ПК через другой кабель. По возможности попробовать произвести обновление на другом компьютере.Обратиться в любой из наших авторизованных сервисных центров (адреса и контакты вы найдете в разделе сервис на нашем сайте).

Любое наше устройство, а также аксессуары к нему Вы можете приобрести у наших партнеров, ссылку вы найдете в карточке товара.

Неправильное отображение времени уже исправлено нашими специалистами. Пожалуйста, скачайте последнее обновление для вашего устройства из раздела «Обновления» и время будет отображаться корректно.

Автомобильное комбо-устройство – это устройство 3-в-1, сочетающее в себе видеорегистратор, радар-детектор и GPS-приемник с предустановленной базой координат полицейских радаров и камер.

Почему радар-детектор не оповещает голосом, а только показывает на дисплее?

Вам необходимо подробней ознакомиться с пунктами в меню 2-6. Это настройки ограничения скорости на каждый из режимов чувствительности (трасса, город 1, город 2, город 3, умный). Данное ограничение настраивается на каждый режим отдельно. Т.е. если скорость Вашего автомобиля меньше установленного порога (в выбранном режиме чувствительности), то оповещение будет только на дисплее без звукового сопровождения. Как только скорость Вашего автомобиля будет выше установленного порога, то к оповещению подключается звук. Данный функционал предназначен для того, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний в тот момент, когда Вы не нарушаете скоростной режим. Для проверки Вы можете установить везде значение «0», тогда Ваше устройство будет оповещать Вас и голосом и звуком при любой скорости, а уже после установите нужные Вам значения.

Устройство не включается при первом подключении (модель P200/P300/P400/BACK)

Разряжен внутренний аккумулятор. Подключите устройство через автомобильное зарядное устройство идущее в комплекте на 20-30 минут.

Какое время соединения со спутниками считается нормальным?

При «холодном старте»* на поиск спутников может уходить от 2 до 10 минут. При «горячем старте»** на поиск спутников уходит от 10 сек. до 3 мин.

*«холодный старт» - первое включение устройства за день.

**«горячий старт» - последующие включения устройства за день.

Нет сигнала GPS, значок на экране перечеркнут красным кругом (модель P200/P300/P400/BACK)

Первым делом проверьте в настройках пункт «GPS», включен ли он, если да, то проверьте плотность посадки GPS-кронштейна на устройство, если есть механическое повреждение и люфт, то это может быть причиной, так как GPS -модуль располагается в кронштейне. Так же попробуйте сменить программное обеспечение, которое Вы сможете найти в разделе «Обновления». Обратите внимание, что питание обязательно должно подаваться на устройство через разъем на кронштейне штатным автомобильным адаптером из комплекта. Если после всех перечисленных манипуляций ситуация не изменится, Вам следует обратиться в один из наших авторизованных сервисных центров, контакты которых вы найдете в разделе «Сервис».

При подключении через автомобильное зарядное устройство видеорегистратор или радар-детектор не включается, при подключении через usb разъем видеорегистратор, радар-детектор работает

Возможно два варианта неисправности:

Вышел из строя плавкий предохранитель, который находится в вилке автомобильного зарядного устройства - требуется замена плавкого предохранителя.
Неисправно автомобильное зарядное устройство – требуется замена на новый.

Попробуйте обновить прошивку повторно. Обновление следует производить в два этапа. Внимательно изучите инструкцию. Прошивка и инструкция доступна на нашем официальном сайте в разделе «Обновления»/

Обзор сигнатурного радар-детектора Playme Silent 2, который не беспокоит водителя по мелочам

Чем нас традиционно радует продукция Playme, так это тем, что компания твердо усвоила принцип «лучшее — враг хорошего». Поэтому некоторые модели в ее модельном ряду переживают уже третью инкарнацию — например, простой но удобный радар-детектор Hard. Наш сегодняшний герой тоже имеет свою историю, и хотя формально это второе поколение, но на самом деле «отцом-основателем» серии Silent можно считать радар-детектор Playme Twice, который мы протестировали 3 года назад. Сомневающиеся могут сравнить хотя бы просто форму корпуса — она с тех времен практически не изменилась.

Комплектация и ТТХ

Twice еще не был сигнатурным — им стал первый Silent. Второе поколение, естественно, тоже сигнатурное.

радар-детектор;
кабель USB—Mini-USB для подсоединения к компьютеру;
адаптер питания от прикуривателя;
кронштейн с присосками для крепления на лобовое стекло;
коврик-«липучка» для установки на торпедо;
инструкция;
гарантийный талон.

Управление и настройка

После подачи питания прибор высвечивает приветственную надпись «Playme Silent 2» и произносит «Система готова», а потом выводит информацию о версии прошивки и базы данных.

Если автомобиль стоит, на экран выводится текущее время (его прибор узнает сам от спутников GPS, нужно только настроить часовой пояс).

В процессе движения на экран выводится текущая скорость.

Управление осуществляется с помощью 4 кнопок.

Pwr/POI: короткое нажатие — включение или выключение, длинное — занести пользовательскую точку в базу данных.
Mute/Menu: короткое нажатие — убрать или восстановить звук, длинное — вызов голосового меню управления и настройки устройства.
Dim: короткое нажатие — переключение режимов яркости экрана, длинное — уменьшение громкости.
City: короткое нажатие — переключение режимов работы, длинное — увеличение громкости.

Общая тенденция к снижению количества режимов работы затронула и этот радар-детектор: здесь их всего 3 — «Трасса», «Город» и «Смарт». По всей видимости, не разбивать «Город» на градации должна позволить сигнатурная технология распознавания, плюс система «anti CAS», которая, как мы поняли, позволяет отсекать наиболее часто встречающиеся ложные сигналы, то есть распознает парктроники, датчики открытия дверей, системы контроля слепых зон, и т. п. То есть это своего рода «сигнатурное распознавание наоборот» — когда на основе анализа делается не вывод о том, что это излучение радара, а вывод о том, что это типичная помеха.

В режиме «Трасса» чувствительность максимальная, в режиме «Город» она снижается с целью фильтрации помех и ложных срабатываний (в частности, по умолчанию в нем отключены диапазоны X, Ka и Лазер), а в режиме «Смарт» переключение между «Городом» и «Трассой» происходит автоматически по достижении заданной в настройках радар-детектора скорости.

Голосовое меню при входе в него озвучивает по-русски название настраиваемого пункта, после чего клавишами Dim и City можно переключаться между доступными опциями, а повторным нажатием клавиши Mute/Menu — зафиксировать текущую. Можно настроить пороговые скорости для каждого режима (при скорости ниже, чем заданная, голосовые оповещения отключаются, работает только дисплей), допустимый порог превышения скорости, включить/выключить радар-детектор и GPS-информатор, по отдельности включить/выключить каждый диапазон радар-детектора.

Процедура обновления БД проста: нужно скачать с сайта ПО обновления, подсоединить радар-детектор к компьютеру с помощью кабеля USB—Mini-USB, после чего запустить программу, и под ее управлением новая прошивка и БД установятся на устройство.

Установка

Так наш радар-детектор, конечно, заметнее, но все равно не очень заметен.

Изнутри все отлично видно. В данном случае — пассажиру на правом сиденье, но именно там и сидел ответственный за тестирование.

Да и фотографировать удобнее явно не водителю.

Функционирование

Playme Silent 2 проездил с нами около месяца. В основном — в черте города, днем, вечером и ночью, но один раз ему довелось поучаствовать в 150-километровом путешествии на дачу, а в ее окрестностях посетить несколько озер, добираться к которым приходилось по грунтовкам.

Соответственно, мы смогли зафиксировать его поведение как в местах, где практически гарантированно ничего нет и быть не может, так и в городе, где некоторое количество ложных срабатываний можно считать неизбежным.

Проще всего с ситуацией «радиотишины»: в ней радар-детектор был нем, как рыба. То есть галлюцинациями он точно не страдает. :)

В городе в режиме «Трасса» прибор срабатывает частенько (как всегда, с универсальной формулировкой «К-диапазон»), но, видимо, сигнатурный детектор и система anti CAS что-то дают: количество ложных срабатываний в разы меньше, чем на более примитивных приборах (том же Hard 3). Собственно «сигнатура» у нас за все время срабатывала только на 2 радара: «Кордон» и «Кречет».

Типичный пример устойчивого сигнала: уровень сигнала (цифра после букв «rd», 6 — это максимум), сверху: уровень сигнала в графической форме — 6 фигурок полукругом.

А вот тот же К-диапазон, но сигнал в 2 раза слабее.

Предупреждение GPS-информатора о том, что впереди камера контроля скорости. Максимальная допустимая скорость — 60 км/ч. Все это также проговаривается голосом, если скорость автомобиля выше той, которая указана в настройках используемого режима. Если ниже — предупреждения выводятся только на экран, без звукового сопровождения.

Показав предупреждение о камере, прибор переключается в режим, показывающий, сколько метров до нее осталось. После проезда камеры раздается мелодичный звон — опасности больше нет.

Мы особо не «лихачим», поэтому режимы «Город» и «Трасса» нам показались не особенно-то нужными: мы установили режиму «Смарт» отсечку на 60 км/ч и в этом режиме спокойно ездили как по городу, так и по трассе.

Количество ложных срабатываний в городе при смарт-режиме можно считать почти нулевым.

За все время тестирования собственно радар-детекторной части кроме К-диапазона нам не удалось «поймать» ничего. GPS-информатор стабильно выдавал информацию о стационарных камерах, а вот единственную действующую «Автодорию» в окрестностях Санкт-Петербурга не так давно демонтировали, так что проверить ее нам не удалось.

Также Silent 2 умеет предупреждать о «камере в спину», «контроле перекрестка» и «контроле полосы».

Выводы

Серия Playme Silent недаром так названа: благодаря сигнатурной технологии распознавания этим радар-детекторам удается отфильтровать максимально возможное количество помех и ложных срабатываний — вследствие чего бо́льшую часть времени этот прибор действительно молчит.

Мы, к сожалению, не видели в работе первый Silent, но Silent 2 произвел на нас самое благоприятное впечатление: это радар-детектор, который не беспокоит хозяина по пустякам, а за собственное спокойствие многие готовы дорого заплатить. Неудивительно, что так он и сто́ит ;)

Антирадар плейми сайлент 2 как обновить

Инструкция по обновлению ПО радар-детектора PlayMe (плейми)

Приветствую, нашел обновление на сайте прошивки и баз камер. Камеры думаю обновить, а вот прошивку думаю пока. Не сталкивались, стоит ли?

после установки последнего обновления перестал включаться. может кто сталкивался

Как и обещал обзор сигнатурного детектора Playme Silent

Всем привет. Вот и получилось допилить новый обзор в соответствии с прежними нареканиями драйвчан, которые любят читать)
И вот принесли на обзор совершенно новый детектор радаров сигнатурный Playme Silent

Немного расскажу о том, что значит сигнатуры в простых и доступных словах для обычных юзеров.
У почти каждого полицейского радара есть индивидуальный код, по которому наши радар детекторы определяют их в диапазоне К. И так теперь по новой технологии все эти индивидуальные коды были внесены в мозги данного прибора для точного определения типа полицейского комплекса, так же были внесены в память сигнатуры всех возможных помех, таких как датчики движения, датчики систем слепых зон, датчики активного круизконтроля. Теперь обладатели мазд могут спокойно пользоваться детекторами) Ну обладатели мазд меня поймут, которые скорее всего неоднократно пытались поставить себе данные приборчики)

Информативность дисплея очень хорошая, на дисплее Вы можете увидеть время, заряд аккумулятора, скорость движения, скорость средняя во время движения на отрезках арифметических камер. Так же названия камер двух типов оповещений. По GPS пишется название камеры, так же и проговаривается, и по типу радарной части с помощью сигнтатурного режима тоже пишется название камеры и шкала приближения.
В приборе есть несколько режимов.
1)Режимы город
2)Режим трасса
3)Режим умный
4)Режим подписи
Режимы город отличаются пониженной чувствительностью для города
Режим Трасса для обычных пользователей, который имеют практический все радар детекторы
5) Режим умный. Этот режим для продвинутых пользователей, в этом режиме присутствует алгоритм, чем быстрее едешь, тем чувствительность детектора выше, в этом режиме присутствует так же сигнатурный режим с минимальой чувствительностью на помехи.
6) Режим подписи, это полностью городской режим, радар работает только по сигнатурам и по GPS, в этом режиме 95% защиты от помех, в городе прибор будет вести себя уверенно и предупреждать только по делу)

Комплектация прибора тоже не бедная, в комплекте мы имеем все необходимое. Питание от прикуривателя с кнопкой "Выкл", кабель USB для обновления ПО, кронштейн с присосками, антискользящий коврик, инстукцию на русском языке, гарантийный талон на 1 год.

Производитель выкладывает обновления прошивок и баз данных один раз в месяц, на момент обзора цена у прибора 11990 рубдей
И так же выкладываю Вам видеообзор с тестом на несколько видов полицейских радаров)

Читайте также: