Самые надежные механические коробки передач

Обновлено: 05.07.2024

Описание и особенности наиболее надежных автоматических коробок передач: топ-10 АКПП, их характеристики. Видео о надежности «автомата».

Считается, что механическая коробка передач надёжнее автоматической. Однако большое количество современных автомобилей снабжаются именно «автоматами» благодаря удобству управления и другим преимуществам последних. Также среди моделей АКПП найдётся по крайней мере десяток, способных перенести без существенных поломок как сложные условия эксплуатации, так и капризы некоторых водителей. И даже после капремонта работают, «как часы». Что же представляют собой такие устройства – об этом далее в обзоре.

Критерии надёжности АКПП

Пожалуй, любой владелец автоматической трансмиссии желает, чтобы она работала долго и безотказно. А вот производители зачастую ограничивают потенциальный пробег необслуживаемых АКПП до 150 тысяч км, и это при том, что эксплуатационный ресурс двигателя автомобиля составляет в среднем 400 тыс. км.

Настоящие же «автоматы-марафонцы» сегодня практически не выпускаются. По всей видимости, производителям они не выгодны. Зато на вторичном рынке можно отыскать авто с АКПП, способными проработать на дистанции 300 – 350 тысяч километров и более без ремонта. Такие коробки автолюбители порой называют «неубиваемыми».

Помимо обычного «автомата», к АКПП часто относят и роботизированные коробки передач, а также вариаторы. И всё же в этой категории самым надёжным и долговечным считается классический гидротрансформаторный агрегат. Чем больше ступеней, тем больше требуется комплектующих и тем выше стоимость устройства. Но, как правило, трансмиссия от этого слишком уязвимой не становится.

Кроме того, о надёжности той или иной АКПП можно судить по её популярности у автолюбителей или по их отзывам. Хорошую репутацию завоевали себе «автоматы» от ZF, Aisin, Jatco. Высоким качеством отличается подобная продукция и от некоторых автопроизводителей, таких как General Motors.

Рейтинг надёжности АКПП на 2021 год

1. Aisin TF-80SC

Устройство под названием TF-80SC можно по праву назвать самой надёжной АКПП в мире. Шестиступенчатый агрегат отличается компактностью, прекрасной сбалансированностью, отлаженной работой гидроблока и электронного блока управления. Коробка легко поддаётся ремонту, к тому же доставляет владельцам намного меньше хлопот, чем её предшественники TF60-SN и AW55-50.

Гидроблоки АКПП TF-80SC являются разработкой японской компании Aisin, но изготавливают их и программируют автопроизводители с учётом особенностей конкретных моделей машин. Вообще, сложились два разных подхода к настройке электроники коробки:

американский – для Ford, Mazda, Land Rover;
европейский – для Volvo, Opel, Peugeot.

Популярность TF80-SC – лишнее подтверждение того, что АКПП не намерены уходить с рынка в угоду «роботам». К тому же предполагавшийся массовый переход Volvo на преселективные коробки DSG откладывается на неопределенное время.

2. ZF 6HP26/28/32

Это семейство АКПП от немецкой компании ZF рассчитано на автомобили с двигателем объёмом до 6 л. Коробка ZF 6HP хотя и отличалась быстрым износом фрикциона гидротрансформатора, а также проблемами с мехатроником, зато обладала весьма удачной конструкцией и стала своего рода ориентиром для других производителей «автоматов».

Подобно своей предшественнице 5HP19, «шестёрка» хорошо переносит ремонт и при надлежащем уходе она легко покоряет миллионный километр. Коробки от Aisin могут составить конкуренцию немецкой серии 6HP в плане надёжности и мощности, но не комфорта.

ZF 6HP можно обнаружить на следующих автомобилях:

BMW 3, 5, 6, 7 Series, X3, X5, X6;
Bentley GT/GTC;
Maserati Spider;
Rolls Royce Drophead Cupe.

3. Volkswagen 01M

Четырёхступенчатая АКПП от немецкого концерна, получившая распространение на переднеприводных автомобилях с объёмом двигателя до двух литров. Характерно, что быстрое переключение передач обеспечивает у неё не гидравлический, а электронный блок.

Гидротрансформатор с подшипником, входящие в состав этой коробки передач, считаются весьма надёжными деталями даже с учётом имеющейся принудительной блокировки. 01M вполне поддаётся ремонту, а при должном уходе способна показать пробег длиной более полумиллиона километров.

При этом в 1995 году стартовал выпуск не только агрегатов 01M, но и выигрывающих у них по эффективности и цене пятиступенчатых ZF 5HP19. Такое положение дел вынудило VAG закрыть собственные разработки классических АКПП, перейдя в дальнейшем на «автоматы» от Aisin и ZF Group.

Однако совсем прекращать эксперименты с трансмиссией концерн VAG не собирался и запустил производство собственных вариаторов 01J-CVT. А после относительной неудачи с этой моделью, стал выпускать считавшиеся более перспективными преселективные «роботы» DSG.

АКПП 01M нашла своё применение на следующих автомобилях:

Audi A3;
Volkswagen Passat;
Mercedes V-Class.

4. Ford 4F27E

А эту четырёхскоростную АКПП от американского производителя можно ремонтировать, не снимая с машины. 4F27E предназначена для переднеприводных транспортных средств с объёмом двигателя до двух литров.

Неприхотливая и простая в эксплуатации, 4F27E нередко служит моделью для обучения механиков по ремонту АКПП. Коробка надёжна, ремонтопригодна, и при надлежащем уходе готова проехать полмиллиона километров.

Среди автомобилей, которым досталась 4F27E, можно отметить:

Ford Fiesta;
Mazda 2, 3, 5, 6;
Hongqi Mingshi.

5. Chrysler 45RFE

Среди американских АКПП, рассчитанных на сверхмощные двигатели, эта модель считается самой надёжной. Коробка сопрягалась с силовыми установками объёмом до 4,7 л, которыми снабжались внедорожники Jeep: Grand Cherokee и Liberty, или пикап Dodge Dakota.

Помимо четырёх скоростей переднего хода, используемых при нормальном ускорении, АКПП снабжалась дополнительной второй для разгона в режиме «кикдаун». Но несмотря на использование фактически пяти передаточных чисел, компания Chrysler назвала коробку «четырёхступенчатым автоматом». Индекс агрегата расшифровывается следующим образом:

4 – количество основных передних передач;
5 – класс коробки по крутящему моменту;
R – «Rear wheel drive» (задний привод);
FE – «Full Electronic» (полностью электронное управление переключением передач).

Обслуживание 45RFE сводится к замене масла и фильтров. Если это делать вовремя, то американский «автомат» сможет продемонстрировать пробег до 400 тыс. км без капремонта.

6. GM 5L40E

Разработанный на базе завоевавшей популярность в США коробки 4L60E, пятиступенчатый «автомат» 5L40E нашёл широкое применение на заднеприводных автомобилях от GM и BMW. АКПП надёжна и обладает большим количеством функций. В частности, поддержкой ручного управления и спортивного режима езды.

5L40E считается весьма выносливой, однако при её эксплуатации желательно не допускать сильного загрязнения масла фрикционной пылью, портящей не только механическую часть агрегата, но и маслонасос с гидроплитой.

К марке трансмиссионной жидкости «автомат» особых претензий не предъявляет, зато требователен к её объёму, чистоте и температуре. При соблюдении этих условий пробег американской коробки без проведения капитального ремонта может достичь 300 тысяч км.

Среди автомобилей, оснащённых АКПП GM 5L40E, стоит отметить:

BMW 3, 5 Series, X3, X5;
Cadillac CTS, SRX, STS;
Land Rover Range Rover.

7. Jatco JF613E

АКПП от японского производителя, способная передавать крутящий момент до 330 Нм и относящаяся ко категории «heavy-duty», в которой конкурирует с айсиновской TF-80SC, хотя немного проще и дешевле. А по надёжности и сроку службы JF613E может поспорить с коробкой 6T45 от GM или корейским семейством A6MF1 от Hyundai.

«Автомат» Jatco даже опережает вариаторы от этого же производителя в плане неприхотливости и устойчивости к повреждениям.

При своевременной замене масла, а также езде без перегревов и экстремальных ускорений JF613E сможет проработать на расстоянии более 200 тыс. км, не отвлекаясь на капремонт.

Причём, детали коробки, как и подобает продукции Jatco не только надёжны, но и обладают запасом мощности. Ну, а по достижении серьёзных пробегов желательно провести плановую профилактику агрегата, которая не представляет особой сложности, но способна значительно увеличить срок эксплуатации АКПП.

JF613E украсила трансмиссию следующих автомобилей:

Nissan Qashqai/Qashqai+2;
Mitsubishi Lancer;
Renault Espace.

8. Hyundai A8LR1/TR1

Восьмиступенчатые АКПП тоже могут быть довольно надёжными. Как, например, корейские «собратья» A8LR1 и A8TR1, рассчитанные, соответственно, на двигатели V6 и V8. Имевшие место на начальных этапах производства неполадки с электроникой, в том числе – неправильная настройка компьютера коробки, были устранены. После чего значимых отклонений в работе агрегата не наблюдалось.

АКПП семейства A8 нуждаются в масле SP-IV RR, объём и качество которого следует проверять каждые 60 тыс. км пробега. При необходимости жидкость следует поменять, а заодно и поддон с фильтром. Тогда и срок службы «автомата» будет немалым.

Коробки A8LR1 и A8TR1 – прерогатива относительно редких автомобилей:

Hyundai Equus;
Hyundai Genesis;
Kia Quoris.

9. АКПП Infiniti QX60

В кроссовере QX60 второго поколения японский автопроизводитель Infiniti намерен заменить вариатор на девятиступенчатый «автомат»! Совершенно новая АКПП от компании ZF характеризуется весьма приличным передаточным числом – почти 10:1. От коробки ожидается надёжная работа, а также уверенная и быстрая реакция.

Сам автомобиль оснастили шестицилиндровым двигателем, который для снижения вибрации установили на активные опоры. Основные характеристики мотора:

объём: 3,5 л;
мощность: 295 л. с.;
крутящий момент: 360 Нм.

Кроссовер призван обеспечить комфортную езду как в городе, так и на шоссе. Для этого в машине предусмотрены пять режимов движения: Standard, Eco, Sport, зимний Snow и настраиваемый Personal.

О том, как себя проявит многообещающая АКПП на деле, можно будет судить уже после начала массовых продаж обновлённого кроссовера QX60. Infiniti намерены вывести этот роскошный SUV на рынок в середине 2021 года.

10. Jatco JF414E (для Lada Granta)

Lada Granta стала первым российским автомобилем, оснащённым автоматической КПП. Этим устройством была и остаётся до сих пор четырёхступенчатая JF 414E от именитого производителя Jatco.

Интеграция японского «автомата» с тольяттинским седаном проходила не совсем гладко, но всё же трансмиссию с двигателем удалось подружить. Высокие уровни качества и надёжности JF 414E подтверждаются результатами многочисленных тест-драйвов и отзывами владельцев. Уход за АКПП сводится к периодической замене лубриканта и фильтра. Формально и такое обслуживание не требуется, но всё же лучше лишний раз позаботиться об агрегате.

А вот гарантийный ремонт этой коробки АвтоВАЗ не проводит. В случае неисправности АКПП меняется на новую, а вышедшее из строя устройство отправляется его непосредственному производителю – компании Jatco для «разбора полётов».

Основные характеристики Lada Granta:

мощность двигателя: 87 – 106 л. с.;
дорожный просвет: 180 мм;
привод: передний.

Заключение

Японские АКПП от таких компаний, как Aisin и Jatco, уже по определению считаются достаточно надёжными. Не отстают по этому показателю и немецкие ZF. И всё же среди новых авто непросто отыскать модель с «долгоиграющей» автоматической коробкой передач, поскольку автопроизводители зачастую отдают приоритет динамическим показателям агрегата, нежели его износостойкости. Зато на вторичном рынке приобрести машину с «автоматом», обладающим запасом пробега в миллион километров, вполне реально.

Видео о надежности «автомата»:

||rss|Описание и особенности наиболее надежных автоматических коробок передач: топ-10 АКПП, их характеристики. Видео о надежности «автомата».__NEWL__Считается, что механическая коробка передач надёжнее автоматической. Однако большое количество современных автомобилей снабжаются именно «автоматами» благодаря удобству управления и другим преимуществам последних. Также среди моделей АКПП найдётся по крайней мере десяток, способных перенести без существенных поломок как сложные условия эксплуатации, так и капризы некоторых водителей. И даже после капремонта работают, «как часы». Что же представляют собой такие устройства – об этом далее в обзоре.__NEWL__Критерии надёжности АКПП__NEWL__Пожалуй, любой владелец автоматической трансмиссии желает, чтобы она работала долго и безотказно. А вот производители зачастую ограничивают потенциальный пробег необслуживаемых АКПП до 150 тысяч км, и это при том, что эксплуатационный ресурс двигателя автомобиля составляет в среднем 400 тыс. км.__NEWL__Настоящие же «автоматы-марафонцы» сегодня практически не выпускаются. По всей видимости, производителям они не выгодны. Зато на вторичном рынке можно отыскать авто с АКПП, способными проработать на дистанции 300 – 350 тысяч километров и более без ремонта. Такие коробки автолюбители порой называют «неубиваемыми».__NEWL__Помимо обычного «автомата», к АКПП часто относят и роботизированные коробки передач, а также вариаторы. И всё же в этой категории самым надёжным и долговечным считается классический гидротрансформаторный агрегат. Чем больше ступеней, тем больше требуется комплектующих и тем выше стоимость устройства. Но, как правило, трансмиссия от этого слишком уязвимой не становится.__NEWL__Кроме того, о надёжности той или иной АКПП можно судить по её популярности у автолюбителей или по их отзывам. Хорошую репутацию завоевали себе «автоматы» от ZF, Aisin, Jatco. Высоким качеством отличается подобная продукция и от некоторых автопроизводителей, таких как General Motors.

Описание и обзоры популярных автомобилей на механической трансмиссии на 2020 год: топ-10 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с МКПП.

Современная тенденция такова, что автопроизводители постепенно отказываются применять рычаг в качестве переключателя скоростей. На рынок выходят новые «беспилотники», широко используется автоматическая трансмиссия, ну а механическая коробка передач уже становится объектом ностальгии. Но некоторые бренды всё же не спешат расставаться с таким устройством.

1. Subaru Outback

Ходовая часть Subaru Outback оснащена независимыми передней подвеской со стойками MacPherson, и задней с двойными поперечными рычагами. Здесь же – вентилируемые дисковые тормоза, передние и задние.

Модификация с «механикой» получила межосевой самоблокирующийся дифференциал на основе вискомуфты. Учитывая приличную колёсную базу автомобиля, его минимальный радиус разворота составляет 5,5 м. Клиренс – 213 мм.

Главными преимуществами Subaru Outback остаются:

фирменные оппозитные двигатели;
полный привод;
уверенное движение в сложных дорожных условиях;
высокий уровень оснащения;
надёжная подвеска;
просторный салон;
большой багажник.

Но есть и «минусы»:

ординарный дизайн;
качество отделки салона не соответствует цене автомобиля.

2. Toyota Corolla

Corolla уже давно стала излюбленной японской игрушкой для многих водителей. В последнее время эта модель оснащается преимущественно автоматической трансмиссией, но есть модификации и с классической «механикой». Прекрасные ходовые качества автомобиля сделали его вполне адаптированным к российским дорогам. Машина хороша снаружи, и неприхотлива внутри, а что еще нужно автолюбителю?

Главная особенность в конструкции ходовой части Toyota Corolla 12 поколения – новая многорычажная подвеска, сменившая прежнюю полузависимую и обещающая более спортивный характер движения. Как отмечает производитель, машина получила пружины изменённой жёсткости и амортизаторы с улучшенными характеристиками для более эффективного снижения раскачки кузова, а также исключения передачи ударов через колёса на кузов даже при проезде препятствий вроде «лежачих полицейских».

Жёсткие сайлентблоки задней балки и передних рычагов повышают устойчивость авто на дороге. Кроме того, электроусилитель руля перенастроен для лучшей обратной связи при активном управлении машиной.

Модель снабжена дисковыми тормозами, передние из которых – вентилируемые. Её колёсная база составляет 2700 мм, минимальный радиус разворота – 5,2 м, а объём багажника – 470 л.

Новая Toyota Corolla с шестиступенчатой «механикой» предлагает следующие преимущества:

улучшенные ездовые качества;
тишина и безопасность при движении.

Однако базовая комплектация для российского рынка выглядит довольно скромно, что является главным недостатком этой модели.

3. Mitsubishi Lancer 10

Десятое поколение знаменитого «японца» отличается не только агрессивным видом и неприхотливостью к российским дорогам, но также крутой «механикой». Пятиступенчатая трансмиссия прекрасно справляется со своими функциями практически в любых условиях.

После рестайлинга 2011 года Lancer предлагается с двигателями объёмом в 1,6 л и мощностью 117 л. с., а также на 1,8 л и 140 л. с. Моторы снабжены фирменной системой MIVEC, осуществляющей электронное управление фазами и высотой подъёма клапанов. Таким образом достигаются оптимальные мощностные характеристики автомобиля и снижается расход бензина.

Так, например, с двигателем, обладающим объёмом в 1,6 л, расход топлива составляет 6,1 литра на 100 км. Кроме того, благодаря указанной системе новые моторы характеризуются повышенной эластичностью – то есть, способны развивать высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Основные характеристики Mitsubishi Lancer 10:

тип кузова: седан С-класса;
привод: передний;
дорожный просвет: 165 мм.

4. Mazda 3

Её пяти- и шестиступенчатая «механика» ценится с самого начала производства модели. Мелкие недочёты в работе «японки» давно устранены, и теперь на рассмотрение автолюбителей представлен отличный автомобиль с такой же трансмиссией. Линейка предлагает два кузова: седан и пятидверный хэтчбек.
Передняя подвеска хэтчбека включает в себя стойки МакФерсона с изменённой геометрией узлов, а сзади находится торсионная балка новой конструкции. Колёсная база у новой Mazda 3 – 2725 мм, по сравнению с предшественницей машина четвёртого поколения стала длиннее на 25 мм.

Основные характеристики Mazda 3:

мощность двигателя: 120 л. с.;
диагональ дисплея мультимедийной системы: 8,8 дюйма;
длина: 4459 мм.

5. Mercedes-Benz C-Class

Знатный «немец» не только элегантен снаружи, но и впечатляет своей работоспособностью. Судя по отзывам, серьёзных проблем с механической трансмиссией у четвёртого поколения модели не наблюдается. Отличный современный автомобиль.

Базовым двигателем для комплектации С180, снабжённой шестиступенчатой «механикой», стал бензиновый агрегат M 274 DE 16 объёмом 1,6 л и мощностью 156 л. с. С ним седан способен показать разгон от 0 до 100 км в час за 8,5 сек.

Mercedes-Benz C-Class обладает следующими преимуществами:

широкий набор оснащения по части безопасности;
многочисленные современные технологии;
эффектный дизайн;
комфорт, сравнимый с моделями более высокого класса.

В то же время владельцы отмечают и некоторые слабые места модели:

шероховатости в переключении передач;
капризные двигатели;
жёсткая ходовая;
отсутствие запаски/докатки;
малый объём топливного бака.

6. Audi A4

Прекрасное творение немецких инженеров оснащается несколькими вариантами механической трансмиссии. Есть у них и кое-что общее: высокое качество и долгий срок эксплуатации.

Модернизированная полностью независимая подвеска, а также облегченная конструкция ходовой части с применением деталей из алюминия привели к снижению шумовых показателей автомобиля, улучшению управляемости и более комфортному вождению в целом.

Модель оснащена стандартным электромеханическим усилителем рулевого управления, опционально предлагается функция динамического изменения усиления в зависимости от скорости. Дополнительно можно заказать комфортную или спортивную подвеску с электронной регулировкой жёсткости амортизаторов.

Особые преимущества A4 заключаются в следующем:

большая вместительность;
высокий уровень комплектации базовой версии.

Из недостатков модели можно отметить:

высокую стоимость запчастей;
требовательность оборудования к квалификации обслуживающих мастеров.

7. BMW 3

Третья модель от BMW выпускается во многих странах мира, в том числе и в России, где качество сборки не отстаёт. Автомобиль имеет множество модификаций кузова, при этом используется стандартная шестиступенчатая механическая КПП, которую с годами продолжают совершенствовать.

Базовым для модели шестого поколения стал трёхцилиндровый турбодвигатель объёмом в 1,5 л, известный по компактвэну BMW 2-Series Active Tourer. Этим агрегатом мощностью 136 л. с. и с крутящим моментом 220 Нм снабдили версию 318i. Разгон такого автомобиля до 100 км в час занимает 8,9 сек, а максимальная его скорость – 210 км/ч.

Комплектация 320i получила новую рядную двухлитровую «четвёрку» с наддувом, мощностью в 184 л. с. и крутящим моментом в 290 Нм. Под капотом у 340i оказался уже трёхлитровый рядный турбодвигатель с шестью цилиндрами, выдающий 326 л. с. и 450 Нм.

Разгон от 0 до 100 км в час занимает у этой версии BMW 3-Series всего 5,1 секунды, максимальная скорость автомобиля составляет 250 км в час.

Основные характеристики BMW 3:

клиренс: 145 мм;
объём топливного бака: 60 л;
объём багажника: 480 л.

8. Ford Mondeo

Это американское авто давно зарекомендовало себя на рынке. Ford Mondeo стал действительно народным автомобилем и настоящим бестселлером в представительском классе. Различные награды, полученные этой моделью, служат подтверждением заслуженной её репутации как в плане надёжности, так и по сбалансированности характеристик.

Популярности данного автомобиля в России способствовал запуск в стране сборочного производства и широкая локализация. Наконец, при выборе Mondeo с большим пробегом имеет смысл отдать предпочтение классическим вариантам, например – с атмосферным двухлитровым двигателем мощностью 145 л. с. и пятиступенчатой механической КПП.

Сильные стороны Ford Mondeo:

надёжная ходовая часть;
уверенное прохождение поворотов;
хорошее оснащение.

А вот главным недостатком модели считается низкий клиренс, заставляющий автовладельца объезжать препятствия.

9. Kia Ceed

Корейский производитель разработал новую трансмиссию, тем самым обозначив следующий шаг в развитии своих моделей. Инновация заключается в оснащении механической КПП электронной, а не традиционно механической системой сцепления.

Новая КПП получила название «iMT» (интеллектуальная механическая коробка передач). Предполагается, что она сумеет сократить не только выбросы углекислого газа автомобилем, но и расход топлива. При этом в управлении электронная педаль сцепления не будет сильно отличаться от классической. Такой «полуавтомат» предназначен для автомобилей среднего класса с гибридными установками, использующими напряжение 48 В, прозванными также «мягкими гибридами».

В 2020 году трансмиссией iMT планируется оснастить модели Kia с двигателями Smartstream. Первым новую коробку получит Ceed с силовым агрегатом на основе турбодизеля CRDi объёмом 1,6 л. Затем «интеллектуальная механика» должна появиться на недавно обновлённом Rio с его литровой гибридной установкой T-GDi. Далее электронное сцепление производитель намерен установить и на другие модели с «мягкими гибридами».

Основные характеристики Kia Ceed:

количество скоростей в МКПП: 6;
ёмкость аккумуляторной батареи: 8,9 кВт-ч;
запас хода на электротяге: 60 км.

10. Лада 4х4

Тольяттинская Нива уже разменяла пятый десяток. По отраслевым меркам – возраст солидный! Но машина пользуется устойчивым спросом, а посему снимать её с конвейера нет необходимости. Производитель время от времени модернизирует старожила, и в конце прошлого года стартовали продажи Лады 4х4, прошедшей через очередной рестайлинг.

Главное, что изменилось в автомобиле – так это салон. Передняя панель, основанная на практичном и легкомоющемся пластике, обрела совершенно иную, более современную архитектуру. Также установлены новые приборный щиток и блок управления печкой. На последнем механические ползунки заменили вращающимися рукоятками, а у заслонок отопителя и рециркуляции появились электроприводы.

Ну, а в технической части единственная инновация заключается в новых опорах двигателя, призванных снизить уровень вибрации. В остальном же внедорожник остаётся прежним: старый добрый мотор мощностью в 83 л. с. и объёмом в 1,7 л, пятиступенчатая «механика», постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача. Так что Нива ещё погоняет!

Основные характеристики Лады 4х4:

клиренс: 200 мм;
разгон от 0 до 100 км в час: 17 сек.;
максимальная скорость: 142 км в час.

Заключение

Производителю автомобилей бывает сложно угодить покупателям – одни не хотят тратить время на включение-выключение сцепления при смене скоростей, другие желают сами контролировать процесс переключения передач. Как бы то ни было, машины с механической трансмиссией продолжают выпускаться, да и на вторичном рынке можно найти приличные модели такого типа. Kia ищет компромисс между «механикой» и «автоматом». А можно ещё выбрать Ниву.

Видео про автомобили с МКПП:

С каждым днем доля спортивных автомобилей на улицах городов мира постепенно сокращается. По прогнозам экспертов, количество всех спортивных машин в мире, если брать городские условия, через 2 года упадет до исторического минимума. Многие спортивные автомобили имеют механические коробки передач и естественно, что в условиях плотного автомобильного трафика в большинстве городов мира спрос на автомобили с механической КПП постоянно падает.

Автоматические коробки, вариаторы, коробки с двойным сцеплением и другие подобные механизмы (агрегаты) практически полностью уничтожили механические трансмиссии. Теперь механическая КПП не в моде, это не современно и не удобно. Все это очень печально. Но к нашему сожалению, все механические коробки передач практически находятся сегодня в списке наиболее вероятного исчезновения из автопромышленности.

Тренд по снижению спроса на механические трансмиссии начался уже давно. В течение 4 года спрос на автомобили с МКПП проваливался в глобальном масштабе на 7% ежегодно. Примерно на тоже значение сокращалось (сокращается) и количество производимых во всем мире автомобилей с механическими трансмиссиями (МКПП).

И это истинная правда. Даже не смотря на то, что новые и современные коробки передач надежнее и эффективнее, все равно многим из нас становится немного грустно, когда начинаешь ощущать тот несправедливый и возможно скорый уход с современных автомашин механической КПП.

Предлагаем своим читателям 7 популярных марок автомобилей, на которых можно полностью испытать все чувства и преимущества модели, на которой производитель установил механическую коробку передач. По данным автокритиков и определенных автомобильных журналов можно утверждать, что эти автомобили имеют (на них установлены) лучшие МКПП.

Audi R8

Переключение механической коробки передач позволяет разбудить заложенные в автомашине неведомые силы.

Переключение передач вручную дает водителю точно такое же ощущение, как и переключение рычага ручного тормоза (ручника), который за последние годы во многих автомобилях стал электронным.

Chevrolet Corvette

*40 % покупателей автомобиля Corvette придерживаются Руководства по эксплуатации.

Новый автомобиль Stingray содержит в себе множество приятных мелочей. И что радует большинство, он имеет механическую коробку передач с очень удобным рычагом переключения.

Даже в таком автомобиле, как Porsche 911 коробка передач переключается намного жестче, чем в том же Corvette. Но естественно, какая бы не была коробка передач, самым главным и ценным для всех всегда остается сам автомобиль.

Dodge Viper

Новая модель автомобиля Dodge Viper недавно была представлена на мировом авторынке. Машина по-прежнему оснащается механической коробкой передач. Но новые технологии все-же не обошли стороной и эту модель авто. Машина получила для себя и автоматическую шестиступенчатую коробку передач.

Но без механики вряд ли вы сможете достичь максимального крутящего момента двигателя. Даже если вы и попытаетесь достигнуть такой максимальной мощности на новом авто Viper, который оборудован АКПП, то все равно остается огромный риск повреждения самой автоматической трансмиссии, которая не предназначена для таких высоких нагрузок.

Ford Fiesta ST

Начиная от Volkswagen GTI 1980-х и заканчивая новым автомобилем Ford Fiesta ST можно сказать, все эти мощные и традиционно небольшие автомобили обычно оснащались механической КПП. И к нашему счастью автопроизводители еще пока не прекратили устанавливать на подобных моделях авто механические коробки передач.

Без этих МКПП компактные топовые автомобили потеряют свой уникальный агрессивный характер, именно: короткие передачи, мгновенный разгон с места и т.д. И еще, такая удобная для дрифта модель, как авто Fiesta ST с автоматической трансмиссией, обязательно потеряет свое лицо и свой статус. Поэтому компания "Форд" пока не рискует убирать с этой марки машины механическую КПП.

Mazda MX-5 Miata

Да и это безусловно, любой желающий может заказать себе автомобиль с автоматической коробкой передач. Но вот большинство поклонников этой модели автомобиля считают, что покупать автомобиль MX-5 Miata с такой коробкой, это есть - преступление.

Автомобиль модели МХ-5 с четырехцилиндровым мотором и МКПП с короткофокусными переключениями, это есть высшее искусство современной автопромышленности. Находясь за рулем этой модели авто с механической коробкой передач, любой из водителей испытывает на себе неповторимые и прекрасные ощущения от езды.

Porsche Cayman

Из всех великолепных машин существующих в мире особое место занимает модель авто Porsche Cayman, которая оснащена механической КПП. Конечно, для пробуждения своего агрессивного спортивного характера автомобилю может подойти и автоматическая коробка передач -PDK, как с ручным, так и с автоматическим переключением. Но истинный характер машины может проснуться и проявиться только лишь с "механикой" (механической коробкой передач).

Особенно это будет заметно во время автосоревнований или при уличных автогонках, в которых легче будет выиграть на автомобиле только с тремя педалями и с ручным переключением МКПП.

Scion FR-S и Subaru BRZ

Автомобили близнецы FR-S и BRZ основаны и построены на одной платформе. В этих автомобилях достаточно лошадиных сил, чтобы заставить сердце водителя и пассажиров биться с ускоренным учащением под воздействием прилива адреналина. Представьте, если производитель перестанет оснащать эти модели МКПП. Да это невозможно представить. Как может спортивный автомобиль быть без нужных ему гоночных передач? Правильно, не может. Но к глубокому нашему сожалению и для этих машин появился огромный риск, то есть, существует риск, что в скором будущем на них перестанут устанавливать такие привычные и необходимые многим водителям механические коробки передач.

Вот в каких автомобилях ненадежные коробки передач.

Для покупателей подержанных автомобилей время безотказной работы автомобиля имеет особое значение. Зачастую хорошее мнение о том или ином автомобиле заставляет нас выбрать его при покупке. Причем для многих из нас мнение об автомобиле намного важнее его красоты дизайна. Естественно, каждый из нас хочет купить надежный и качественный подержанный автомобиль, который не будет расстраивать своими дорогостоящими поломками. К сожалению, все автомобили разные и имеют свои плюсы и минусы. Разумеется, выбирая б/у автомобиль, мы детально обращаем внимание на двигатель, так как в случае поломки этого агрегата стоимость ремонта может быть сопоставима со стоимостью машины.

Но, к сожалению, очень часто мы забываем о коробке передач, ремонт которой может повергнуть в шок многих автолюбителей. Вот почему так важно перед покупкой проводить полную диагностику автомобиля. Но что делать, если двигатель и коробка передач в момент заключения сделки исправны? Ведь коробка передач может выйти из строя в скором времени?

В таком случае вы должны избегать покупки автомобилей, в которых фиксируются частые проблемы с трансмиссией. У вас есть два варианта избежать покупки автомобиля с проблемной коробкой передач. Первый – это узнать мнение автомастеров о надежности КПП той или иной машины. Второй вариант – изучить различную статистику и рейтинги надежности коробок передач каждой марки. Благо информация об этом есть в Сети.

Мы нашли вам эту информацию. Итак, у каких автомобильных марок чаще всего выходит из строя коробка передач? Обратимся к статистике британской компании Warranty Direct, которая создала рейтинг, определяющий частоту поломок важных компонентов в подержанных автомобилях популярных производителей. Компания Warranty Direct предоставляет автовладельцам потребительские гарантии в Великобритании, специализируясь на предоставлении гарантии на подержанные автомобили, гарантии на новые автомобили, а также предлагая автовладельцам расширенную гарантию в рамках базовой заводской гарантии на новые авто.

На подержанные авто гарантия предоставляется автомобилям возрастом от 3 до 8 лет.

На основе собственной базы данных страховых случаев компания Warranty Direct ведет рейтинг надежности и качества автомобилей, отслеживая, как часто ломаются автомобили. В итоге Warranty Direct обладает данными по отказам важных компонентов в автомобилях возрастом до 8 лет.

10. Hyundai – 7,09 процента

Корейский бренд начал серьезно конкурировать с европейскими производителями несколько лет назад, и сегодня эта компания смело навязывает мировую конкуренцию среди всех ведущих автопроизводителей в мире. Однако, как показывает опыт британской компании Warranty Direct, во многих моделях Hyundai большой процент поломок коробки передач, что, конечно, расстраивает, поскольку в ненадежности других важных автокомпонентов автомобили корейской марки не были отмечены.

Так что, покупая автомобили Hyundai, вы должны тщательно следить за техническим состоянием трансмиссии. Да, конечно, все зависит конкретно от модели. Но в целом вы должны знать, что в автомобилях Hyundai не очень надежная трансмиссия. Если вы все-таки задумали купить автомобиль этой марки, обязательно проконсультируйтесь с автослесарями, которые подскажут вам, какой автомобиль Hyundai имеет меньше всего проблем с КПП.

9. Seat – 7,10 процента

Испанский бренд, принадлежащий Volkswagen, имеет в России небольшую армию поклонников. Но тем не менее некоторые модели этой марки все равно покупает немало людей. В целом автомобили Seat – это сочетание иберийского чувства свободы и строгости немецких технологий. К сожалению, несмотря на то что Seat принадлежит немецкой компании, есть в испанских автомобилях минус. Это надежность коробки передач.

Возможно, в частых поломках трансмиссии виноваты сами водители, которые, купившись на рекламу, думают, что владеют спортивными автомобилями, в результате чего эксплуатируют свои автомобили Seat агрессивно. Хотя, конечно, многие автомобили Seat – это обычные скучные авто Volkswagen, не предназначенные для спортивной езды.

8. Honda – 7,67 процента

Присутствие Honda в списке, безусловно, потревожит многочисленную группу сторонников не только этой марки в России, но и поклонников всех японских автобрендов. Дело в том, что в нашей стране (и не только) распространено мнение, что автомобили из Страны восходящего солнца с точки зрения безотказности являются лучшими в мире по сравнению с автомобилями, которые производятся в других странах.

Однако сухие цифры статистики говорят об обратном. Видать, в компании Honda что-то изменилось, раз в их автомобилях стали часто выходить из строя коробки передач. Напомним, что Honda предлагает механические, автоматические и бесступенчатые трансмиссии (вариатор). К сожалению, Warranty Direct отмечает, что чаще всего выходят из строя вариаторы. Но есть случаи частых поломок и новых АКПП, что настораживает. Может быть, в этом и кроется причина того, почему компания Honda начала терять прибыль на многих рынках (в том числе и в России), уступив свою долю компании Toyota?

7. SsangYong – 9,0 процента

Высокая позиция этой марки в списке производителей, чьи автомобили наиболее подвержены риску поломки коробок передач, не должна волновать большинство россиян. Дело в том, что, несмотря на то что южнокорейские автопроизводители переживают рост популярности в России, это явление на затрагивает автомобили SsangYong. Хотя покупатели этих автомобилей в России есть.

Но доля SsangYong в России небольшая по сравнению с Kia и Hyundai. Хотя это странно. Многие автомобили SsangYong имеют современный стильный дизайн, стоят достаточно демократично, а также вполне надежны. Может быть, дело как раз в коробках передач? Хотя это удивительно, поскольку автомобили SsangYong оснащаются многими японскими узлами (компания Aisin Seiki Co). Но факт остается фактом. Британская компания Warranty Direct зафиксировала частые отказы КПП в южнокорейских автомобилях SsangYong.

6. Alfa Romeo – 8,31 процента

У итальянской марки есть свои твердые сторонники. В том числе и в России. Хотя доля автомобилей этой марки в нашей стране находится на минимальном уровне. Кто покупает автомобили Alfa Romeo? Ну, конечно, те, кто любит итальянские красивые автомобили. Да, стилю автомобилей Alfa Romeo надо отдать должное. Их дизайнеры не зря зарабатывают на бутерброды с черной икрой.

Также многие восхищаются управляемостью современных Alfa Romeo. Некоторые модели имеют информативность рулевого управления даже лучшую, чем современные автомобили BMW. К сожалению, механическая сторона Alfa Romeo никогда не выглядела радужной. И рейтинг Warranty Direct подтверждает это мнение. Для многих владельцев Alfa Romeo коробка Selespeed, наверное, стала головной болью. Электрогидравлический узел попил кровь многих владельцев 156, 147, 159 или Brera.

5. Subaru – 8,46 процента

И еще один японский бренд в списке. У Subaru в последние годы возникла большая проблема с долговечностью сцепления в автомобилях с дизельным двигателем. Сегодня компания Subaru широко продвигает бесступенчатую коробку передач (вариатор – CVT). К сожалению, их вариатор не отличается сверхнадежностью, как, в принципе, и любая бесступенчатая трансмиссия. Так что логично, почему в этом списке появилась компания Subaru, которая по каким-то причинам забыла, что умеет производить качественные классические автоматические коробки передач.

4. Fiat – 8,97 процента

С моделью Tipo компания Fiat переживает вторую молодость, а с адаптацией Mazda MX-5, которая в руках Fiat превратилась в необычную модель 124 Spider, определенно добавила шарма в ассортимент итальянского автопроизводителя. Тем не менее компания Fiat не может похвастаться надежностью и качеством. Особые нарекания вызывают коробки передач. Чаще всего владельцы итальянских машин жалуются на поломки автоматической коробки передач Dualogic.

3. Peugeot – 9,67 процента

С наступлением кроссоверного времени, когда популярность кроссоверов растет по всему миру, компания Peugeot постепенно становится в Европе одной из самых важных. Вы посмотрите на все новинки кроссоверов Peugeot за последние годы. Явно, что компания полностью сделала ставку на полноприводные автомобили. Но это и логично, поскольку только в этом сегменте можно по-прежнему собирать сливки с авторынка. К сожалению, несмотря на красивые новые модели, с надежностью и качеством этих машин все не очень радужно. Автовладельцы по-прежнему сталкиваются с частыми проблемами коробок передач.

2. Rover – 10,77 процента

Британский бренд закончил свою 101-летнюю жизнь в 2005 году. Сегодня на наших дорогах вы еще можете время от времени видеть последние автомобили Rover. Напомним, что многие последние модели были созданы в рамках сотрудничества британской компании с Honda. Например, модели серии 400 или 45 были как раз созданы совместно с японским автобрендом. В каждом втором автомобиле в этой модели устанавливались механические коробки передач или бесступенчатая коробка ZF. Вот как раз к вариатору больше всего вопросов. Именно на него жалуются чаще всего владельцы последних автомобилей Rover.

1. Kia – 12,36 процента

По словам представителя компании Warranty Direct, автомобили корейской марки Kia имеют самый высокий риск поломки трансмиссии. И это несмотря на то, что в Британии компания Kia предлагает покупателям 7-летнюю гарантию. Естественно, у такой гарантии есть и подводные камни. Дело в том, что в семилетнюю гарантию входят не все. Но это и логично. Но именно семилетняя гарантия убедила многих автомобилистов в Великобритании в безаварийном характере автомобилей Kia. Однако рейтинг Warranty Direct показывает, что покупателям подержанных Kia нужно соблюдать особую осторожность в отношении коробок передач. Так что перед покупкой Kia обязательно проведите комплексную диагностику трансмиссии.

Особенно будьте внимательны к автоматической коробке передач. Она ломается в 5 раз чаще, чем механическая трансмиссия Kia. Если вы уже являетесь владельцем Kia, то, чтобы увеличить срок службы трансмиссии, соблюдайте строго все рекомендуемые сроки обслуживания КПП в соответствии с инструкцией автопроизводителя. Особое внимание уделите частой замене масла в коробке передач. Советуем вам менять масло чаще, чем рекомендует производитель. В первую очередь это касается автомобилей с АКПП. Так вы значительно увеличите вероятность бесперебойной работы КПП.

Но огорчают не только корейские АКПП. В некоторых моделях Kia встречаются частые поломки и механики. Например, чаще всего МКПП выходит из строя из-за износа подшипников и синхронизаторов передач. В коробках с двойным сцеплением чаще всего проявляются дефекты сцепления или появляются проблемы с мехатроником, который отвечает за управление работой муфт.

Читайте также: