Какое масло лить nissan cube z12
Обновлено: 03.07.2024
Объём заливаемого масла для НИССАН CUBE (Z12) составляет « 4 литра ». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.
Какое масло заливать летом и зимой?
По умолчанию специалисты НИССАН рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
1.Рекомендованное масло в двигатель от компании CASTROL
Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные двигатели Nissan (EU) Cube, Z12 (2010 - 2011) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.
Castrol EDGE 0W-30 A5/B5
Условия эксплуатации
Двигатели,на которые подходит
Ниже представлен список двигателей Nissan (EU) Cube, Z12 (2010 - 2011), на которые подходит Castrol EDGE 0W-30 A5/B5, а также необходимый объем масла, он указан в скобках после наименования двигателя.
Какое масло лучше всего подходит для CUBE (Z12)
Производителем официально рекомендован бренд Nissan Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
С момента последней замены масла в ДВС прошел 10`000 км и пришло время для очередной замены.
Но в связи с последними изменениями в Мире и резким падением рубля, Мобил 1, который я лил раньше, вырос в цене в два раза и стал стоить порядка 3200 рэ за 4 литра. Это сподвигло меня поискать на замену Мобила что-нибудь не хуже.
Покурив пол-дня интернет остановился на масле LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 (Asia&America).
Почему именно это масло:
1. Да, знаю, что производитель рекомендует 0w-20, но учитывая пробег и то, что на аналогичный двигатель для европейских Тиид и Нотов тот же самый производитель рекомендует масло с вязкостью 30 и даже 40, решил залить масло 5w-30;
2. Это масло подходит по спецификации API SN и имеет допуски Nissan;
3. Демократичная цена;
4. Производитель внушает доверие (интуитивно);
Замену масла делал стандартно: слил-залил, без снятия поддона и без всяческих там промывок — не доверяю я этой химии.
Для максимально полной замены, из поддона вытягивал остатки отработки и их там прилично, а точнее 350 мл.
Заменил фильтры:
Масляный: MANN W67/1
Воздушный: VIC A2011V
А вот так выглядит воздушный после 10-тысячного пробега:
Заодно поменял свечи на Denso FXE20HE11:
Кстати, вкручены были точно такие же. При замене обнаружил, что у старый свечей прилично изношены электроды:
Ну и раз уж пришлось снимать впускной коллектор, заодно почистил дроссельную:
Очень не хотелось учить дроссельную положениям педали "газа" и холостому ходу, поэтому не стал ее отсоединять от разъема. Оказалось — зря! После очистки пропускная способность дроссельной увеличилась и обороты ХХ выросли, поэтому все равно пришлось учить!
Информации в сети много, но повторю, думаю лишним не будет:
Порядок обучения отпущенному положению педали "газа".
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
2. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд
3. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд
4. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд
5. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд
6. Окончание
Порядок обучения закрытому положению дроссельной заслонки:
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
2. Поверните зажигание в положение ON
3. И сразу поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд, в течении этого времени заслонка будет перемещаться.
Самое интересное — обучение ХХ:
1. Двигатель и коробка должны быть прогреты до рабочей температуры
2. Все потребители электричества выключены
3. Запустите двигатель и догреть его до рабочей температуры
4. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд
5. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
6. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 3 секунд
7. Быстро в течении 5 секунд – 5 раз полностью нажмите и отпустите педаль акселератора
8. Выждите 7 секунд
9. Нажмите полностью на педаль акселератора примерно на 20 сек, пока индикатор ЧЕК не перестанет мигать и начнет гореть постоянно
10. В течении 3 секунд когда загорится постоянно индикатор ЧЕК полностью отпустите педаль акселератора.
11. Запустите двигатель и дайте ему поработать на ХХ
12. Выждите 20 секунд
13. Погазуйте 2-3 раза и убедитесь что ХХ в норме.
Готовьтесь, что с первого раза не получится и пробуй несколько раз!
Инструкцию взял с другого ресурса, благо был интернет в телефоне!
Обучить получилось только с третьего раза.
Прокладку впускного коллектора не менял из вредности :)
Да, важно при затягивании впускного коллектора важно соблюдать порядок затяжки болтов: от центра в края, всего болтов пять, затягиваем в следующем порядке:
1. третий
2. четвертый
3. второй
4. пятый
5. первый
Ну и список номерков с ценниками:
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 (Asia&America) — 2093 рэ.
Фильтр масляный MANN W67/1 — 256 рэ.
Фильтр воздушный: VIC A2011V — 432 рэ.
Свечи Denso FXE20HE11 — 2 696 рэ (покупал еще до НГ, сейчас дороже).
Вроде все.
Всем бобра и ровных дорог!
За четыре месяца накатал 8500 км. Скоро масло менять. Прошлый раз заливал синтетическое масло Idemitsu zepro medalist 0w20. Где-то в драйве на глаза попадался комментарий, что оно вообще не очень хорошее. Искал, искал этот коммент и найти не могу: кто это сказал и в каком контексте. Может ли кто-нибудь прокомментировать по этому поводу? Оригинальное заливать давит жаба: у нас Nissan SN 0w-20 стоит 3182 р за 4 л в экзисте. Стоит переплачивать тысячу рублей?
Nissan Cube 2009, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, вариатор — плановое ТО
Машины в продаже
Nissan Cube, 2016
Nissan Cube, 2016
Nissan Cube, 2017
Nissan Cube, 2017
Комментарии 16
О, спасибо за ссылку, здорово!
Масло идемитсу 0в20 очень хорошее. Товарищ льет его уже давно, куб доволен.
А вот менять его надо по чаще. Так как это гидрокрекинговое масло. Синька.
Раз в 5000-6000 надо менять. В особо тяжелых еще раньше)
Сам лью такое. После бяки которую заливали до меня двиг реально моется. Масло не хавает. Зимой заводился в удовольствие) Легко и не принужденно!
Ниссан тот же Эльф.
Мне не понравилось. Но народ на нем до 10 тыщ проезжает.
и проще брать полусинь за 2400. Разницы не почувствуешь.
Саня, не путай…В Метал банке это масло делает завод Митсубиси в Японии…А в Пластике это Европа. И разница между ними есть.
Спасибо за информацию! В металлической банке Идемитсу, кстати, зеленое.
оно после работы становиться таким же коричневым.
Саня, не путай…В Метал банке это масло делает завод Митсубиси в Японии…А в Пластике это Европа. И разница между ними есть.
Разница то есть, ок.
Но вы откатали на гидрокрекинге 10 тыщ. Конечно оно не смазывает, ведь катать то надо 5 тыщ)
Ну на банке с маслом-то оно не написано)) А периодичность замены масла у HR15DE вообще 10-15 000 км.
интервал замены 10-15 тыщ это для трассы. Если город и пробки данные показатели снижаются до 5-7 тыщ соответственно. В особо тяжелых условиях и того меньше. Недавно были в абхазии, Абхаз спрашивал про мой куб, у самого была Микра\Марч с 1.2. Сказал все гуд с машиной, масло меняет раз в 3 тыщи потому что тепло и жарко постоянно.
Я меняю раз в 5 тыщ в cr14de. Все гуд.
С первым залитием масло почернело очень быстро. Дальше — медленней.
Недавно заменил цепь, можете посмотреть фото после масла, правда два последних раза лил другое — сначала полусинь как и вы 0в20 ниссан, потом ливанул туда 5в30 идемитсу которое не хвалил Серега с Пашей.
Доехал до Москвы с Новочека и проездил еще до замены цепи где то 1200. Фото мотора в бэжэ!
Очень уж маленькие интервалы, особенно у абхаза. Учитывая, что ныне масло стоит не 1000 р, как несколько лет назад, такие траты мне кажутся необоснованными. Двигатель имеет достаточно большой запас по надежности, а по пробкам у меня 1/5 часть пробега набирается едва ли. За прошлый месяц у меня был пробег: 300 км пробки, 800 км ночной город, 1200 трасса. Все эти доводы говорят о том, что интервал в 10 тыщ км вполне неплох для меня на моей бричке. Знаю индейцев, которые у нас на приорах раз в 15 тыщ меняют маслицо и не жужжат.
Абхаз льет как раз в жестянной банке) Специально спросил.
Каждый меняет как хочет, тут никому не в указ. Я для себя решил что буду делать и как.
Все автовладельы знают, что сердце машины - двигатель, а защищает двигатель от износа - моторное масло. В процессе экплуатации двигателя моторное масло теряет свои свойства и его нужно менять. Тут у владельцев Nissan (EU) Cube, Z12 (2010 - 2011) возникает резонный вопрос, а какое масло лить? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля. Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого маслы вы можете найти в нашем каталоге.
Что лить в двигатель? - краткий ответ
- Масло Castrol EDGE Professional C4 5W-30
- Масло Castrol EDGE 0W-30 A5/B5
- Масло Castrol EDGE 5W-30 C3
- Масло Castrol EDGE 5W-30 LL
- Масло Castrol EDGE 5W-40
- Масло Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C3
- Масло Castrol Magnatec 5W-30 AP
- Масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
- Масло Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4
- Масло Castrol Magnatec 5W-30 A5
- Масло Castrol Magnatec 10W-40 R
- Масло Castrol GTX 10W-40 Ultraclean A3/B4
- Масло Castrol GTX 15W-40 A3/B3
- Масло Castrol Vecton 10W-40
- Масло Castrol EDGE Professional E 0W-30
- Масло Castrol EDGE Professional A5 0W-30
- Масло Castrol EDGE Professional A5 5W-30
- Масло Evolution FULL-TECH LLX 5W-30
- Масло Evolution FULL-TECH MSX 5W-30
- Масло Evolution FULL-TECH FE 5W-30
- Масло Evolution 900 CRV 0W-30
- Масло Evolution 900 FT 0W-30
- Масло Evolution 900 SXR 5W-40
- Масло Evolution 900 SXR 5W-30
- Масло Evolution 900 NF 5W-40
- Масло Evolution 700 STI 10W-40
- Масло Top Tec 4400 5W-30
- Масло Synthoil High Tech 5W-30
- Масло Synthoil High Tech 5W-40
- Масло Synthoil Race Tech GT1 10W-60
- Масло Optimal HT Synth 5W-30
- Масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30
- Масло Nachfull Ol 5W-40
- Масло Optimal Synth 5W-40
- Масло Leichtlauf High Tech 5W-40
- Масло Special Tec AA 5W-30
- Масло Special Tec F 5W-30
- Масло Special Tec LL 5W-30
- Масло Special Tec AA 10W-30
- Масло Molygen New Generation 5W-40
- Масло MoS2 Leichtlauf 10W-40
- Масло Molygen New Generation 5W-30
- Масло Molygen New Generation 10W-40
- Масло Molygen New Generation 10W-30
- Масло Super Leichtlauf 10W-40
- Масло Optimal 10W-40
- Масло MoS2 Leichtlauf 15W-40
- Масло Touring High Tech 15W-40
- Масло Top Tec 4200 5W-30 Diesel
- Масло Top Tec 4200 5W-30
- Масло Top Tec 4600 5W-30
- Масло Longtime High Tech 5W-30
- Масло Top Tec 4100 5W-40
- Масло Top Tec 4300 5W-30
- Масло Top Tec Truck 4450 15W-40
- Масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40(умеренный климат)
- Масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30(умеренный климат)
- Масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH VN 5W-30(умеренный климат)
- Масло LUKOIL GENESIS CLARITECH 5W-30(умеренный климат)
- Масло LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30(умеренный климат)
- Масло LUKOIL GENESIS ADVANCED 10W-40(Выше -20°C)
- Масло LUKOIL LUXE SYNTHETIC SN/CF SAE 5W-40(умеренный климат)
- Масло LUKOIL LUXE SYNTHETIC SL/CF SAE 5W-30(умеренный климат)
- Масло LUKOIL LUXE Semi-synthetic SAE 5W-40, API SL/CF(умеренный климат)
- Масло LUKOIL LUXE Semi-synthetic SAE 10W-40, API SL/CF(Выше -20°C)
- Масло LUKOIL LUXE Semi-synthetic SAE 10W-30, API SL/CF(Выше -20°C)
- Масло LUKOIL LUXE SAE 15W-40, API SL/CF(Выше -15°C)
- Масло MOTUL 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30
- Масло MOTUL 8100 ECO-CLEAN 5W-30
- Масло MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30
- Масло MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W-30
- Масло MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30
- Масло MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30
- Масло MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W-30
- Масло MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30
- Масло MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40
- Масло MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
- Масло MOTUL 6100 SAVE-CLEAN+ 5W-30
- Масло MOTUL 6100 SAVE-CLEAN 5W-30
- Масло MOTUL 6100 SAVE-LITE 5W-30
- Масло MOTUL 6100 SAVE-NERGY 5W-30
- Масло MOTUL 6100 SYN-CLEAN 5W-30
- Масло MOTUL 6100 SYN-CLEAN 5W-40
- Масло MOTUL 6100 SYN-NERGY 5W-30
- Масло MOTUL 6100 SYN-NERGY 5W-40
- Масло MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W-40
- Масло MOTUL 4100 TURBOLIGHT 10W-40
- Масло MOTUL 4100 POWER 15W-50
- Масло MOTUL 2100 POWER+ 10W-40
- Масло MOTUL 4000 MOTION 10W-30
- Масло MOTUL 4000 MOTION 15W-40
- Масло MOTUL 4000 MOTION 15W-50
- Масло MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30
- Масло QUARTZ INEO ECS 5W-30
- Масло QUARTZ INEO MC3 5W-30
- Масло QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30
- Масло QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30
- Масло QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30
- Масло QUARTZ 9000 5W-40
- Масло QUARTZ 7000 10W-40
- Масло QUARTZ INEO MC3 5W-40
- Масло EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30
Навигация
Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в конкретно Ваш Nissan (EU) Cube, Z12 (2010 - 2011) необходимо определиться с типом двигателя, который у Вас установлен. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.
Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Nissan (EU) Cube, Z12 (2010 - 2011) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:
Читайте также: