Как летать на воздушном шаре самп
Обновлено: 04.07.2024
✖ Темы про баны\разбаны удаляются, а нарушители блокируются! Писать по разбану только сюда: РАЗБАН ✖
смотри, я захотел полететь на пляж на шаре
но не знаю что произошло меня отсоединило за читы (код) А-1
вот скрин
Увлечение: ◄▌▌█▬▬▬▬▬▬▬▬█▐▐►, Anime, online Games.
Ты либо бегал там по корзине, либо ушел в афк. вот и кикнуло. Сама тестила много раз пролетев туда и обратно- всё норм если спокойно стоишь.
Предполётная подготовка
Если вы думаете, что я приехал в назначенное место на стандартное место старта, где меня ждал воздушный шар, залез в корзину и полетел, то вы глубоко ошибаетесь.
Сначала я подъехал к офису фирмы, который находится возле ТЦ Салтыковский:
Правда, сначала я думал, что он находится в самом торговом центре. Потратив минут 10 на изучение ассортимента единственного в центре магазина, в котором продаётся всё: от принтеров, столов и стульев, до туалетной бумаги и мороженого — я понял, что в этом здании офиса нет.
На парковке перед ТЦ тоже не было видно людей, похожих на аэронавтов. Ещё раз погуглив, я убедился, что адрес правильный: ул. Салтыкова-Щедрина, 133А. К сожалению, в гугле указан неточный адрес — правильный 133А строение 2.
Это строение находится слева от ТЦ, на небольшой горке. Поднявшись, я увидел машину с прицепом, на борту которого была надпись «Полёты на воздушном шаре».
Постепенно стали подходить и подъезжать различные люди, одетые по-походному. Наконец, вышёл Артём.
Люди, похожие на туристов, оказались его наземной командой. Мы все сели в Mitsubishi Pajero и поехали искать точку старта.
Она нашлась практически сразу за Болдинским мостом на противоположном берегу:
Перед тем, как что-то делать, Артём запустил в воздух воздушный шарик, чтобы посмотреть, как ведёт себя атмосфера. Шарик охотно взмыл ввысь, но улетать вбок от места старта не спешил. Тем не менее, мы начали готовиться к старту.
Достали оболочку шара:
Вытащили корзину и установили горелку:
…и развернули оболочку:
Более широкий взгляд на происходящее:
Потом достали огромный вентилятор, похожий на тот, что используется в мотопарапланах:
«Ага! — подумал я. — Вот он, секрет управления шаром! Наверняка его вешают на корзину и подруливают в случае необходимости».
Но всё оказалось намного прозаичнее — этим вентилятором нагнетали воздух в купол шара:
Горелка громко шумит, а при первом включении она обдала жаром, хотя до неё было метров 5. Я боялся представить, какой жар будет в корзине.
Однако, всё обошлось — если стоять у края корзины, а не под горелкой, то жар практически не ощущается. К тому же меня выручила ветровка с высоким воротником, который защищал шею. В любом случае под горелкой стоять смысла нет, потому что по центру постоянно капает техническая вода.
Тем временем шар надулся до таких размеров, что не влезал в кадр:
На этой фотографии хорошо заметна дырка в оболочке, но никакого влияния на лётные качества из-за неё мы не ощутили.
Поиск фирмы и заказ полёта
Вбив в гугл «калуга воздушный шар», я увидел результат из трёх фирм:
Цена везде была одинаковой — 7000 рублей. «"Воздухоплаватели" Калуга» были тёмной лошадкой. По отзывам мне понравился клуб «Калуга Аэро» — их было больше, значит, меньше вероятность накрутки. К тому же у них более узкая специализация, чем у Экстрим 40. Как потом выяснилось, Экстрим 40 — посредник, так что я в любом случае попал бы в «Калуга Аэро».
Оставив заявку на сайте в четверг 24 мая с указанием желаемой даты полёта на ближайшую субботу, я стал ждать реакции. В течение примерно часа-двух раздался звонок, и в трубке прозвучал человеческий голос (хотя уже никогда нельзя быть уверенным), который представился Артёмом.
Я объяснил ему, что хочу лететь в составе рандомного экипажа, чтобы не платить за неиспользуемые места. Он сразу сказал, что обычно они не подбирают экипаж за такое короткое время, т.е. за 2 дня.
Тем не менее, уточнив мой рост и вес, способ самодоставки до места встречи, а также причину спешки (нет, никакого особого события нет, просто в субботу хорошая погода и у меня есть время), он объяснил, как нужно одеваться, куда и когда подходить. В конце разговора обещал позвонить не позднее завтрашнего дня с точной информацией, состоится ли полёт.
И в тот же день вечером позвонил, когда я ехал домой, сказал, что нашёл ещё двоих пассажиров — маму с ребёнком, победителей конкурса "Покорители небес". Предложил на выбор либо подъехать завтра в офис оплатить, либо перевести сумму на карту по номеру телефона, с которого он звонит.
После перевода денег по второму варианту он перезвонил, подтвердил платёж и рассказал кое-какие детали о предстоящем полёте. Он предложил добавить в полёт экстрима по максимуму: с окунанием корзины в воду и сшибанием верхушек деревьев, мотивируя это тем, что мои попутчики очень старались выиграть конкурс и надо им это всё показать.
Спросил, есть ли у меня сапоги (берцы). Я ответил, что нет. На вопрос, как я вообще отношусь к такой программе, я ответил, что не рассчитывал на такое, когда заказывал полёт.
Больше мы ничего не обсуждали, а на следующий день (в пятницу) он снова позвонил и ещё раз подтвердил, что полёт состоится.
Как я летал на воздушном шаре (часть 1)
Вы уже видели Калугу с высоты птичьего полёта? Посмотрите, великолепное зрелище:
Не знаю, как вы, а я всегда завидовал этим летающим механизмам - они могут летать там, куда даже современный человек вряд ли когда-нибудь попадёт.
Ведь над центром города не летают самолёты, и даже вертолеты бывают очень-очень редко.
Но в 2015 году над Калугой стали летать воздушные шары. Я видел их не один раз, и даже думал полетать на них. Но т.к. шары появлялись в поле зрения вечером, то летать в тот день было уже поздно, а на следующий день я забывал о них.
Так продолжалось до этого года. Катаясь однажды на велосипеде, я вновь увидел в небе воздушный шар.
Он быстро опускался, и я подумал, что он терпит бедствие. Достав телефон, я начал снимать (видео сильно дрожит, поэтому не буду его показывать):
В голове промелькнула примерно следующая мысль: «Как (не)удачно я здесь оказался — единственный человек, который догадался снять это на телефон».
Однако, шар так и не коснулся воды, и вскоре начал подниматься. Но не сильно высоко, а потом опять чуть снизился, поэтому было непонятно, то ли он израсходовал последний запас газа, то ли так задумано.
Продрейфовав вдоль реки на одной высоте, шар начал медленно подниматься, и понял, что всё в порядке (видео опять не будет ввиду его ужасного качества).
Через некоторое время после этой истории, я узнал, что одна моя знакомая летала на воздушном шаре (этом или другом - не знаю). А потом в одном разговоре зашла речь о том, что кто-то ещё полетал на нём.
Тут уж забыть про своё давнее желание полетать не получалось, и я начал искать фирму, которая меня прокатит.
Читайте также: