Ошибка 5462 bmw x3 e83
Обновлено: 04.07.2024
На выходных снимал сервопривод, внутри грани пластиковой шестеренки слизаны, покрутил за белую шестерню на 180 градусов, поставил все на место, проехал 50 метров - загорелись ошибки, так что мне не помогло, причем сам моторчик крутится с трудом, или я его плохо крутил или ему хана.
Подскажите плз, как узнать работает ли моторчик, и где можно купить (поменять, отремонтировать) шестеренку внутри, т.к. чувствую, что прокруты туда обратно шестеренки ни к чему не приведут. Уж больно достало моргать постоянно 4х4 inactiv.
И ещё вопрос легко ли поворачивается деталь в раздатке которую проворачивает сервопривод (Управляющий диск) ?
есть один мужчинка, который делает эти шестеренки в заводских условиях. он занимается восстановлением моторчиков от печек, стеклоочистителей, г/у и т.д. я думаю - он сможет помочь. если интересно - поищу контакты.Уверен что слизаны ? Разбирал полностью сервопривод или через дырку червячного привода смотрел?
И ещё вопрос легко ли поворачивается деталь в раздатке которую проворачивает сервопривод (Управляющий диск) ?
yurik_1980, поищи контакт, будет очень полезно.
Может кто знает как легко прокручивается управляющий диск в раздатке ? Как вообще он должен прокручиваться? Мне так кажется с усилием, а у меня качается на подшипнике от упора до упора без всякого сопротивления.
А вот вопрос, поворачивать белую шестеренку на 180 градусов нужно при снятом моторчике или нет?
Я поворачивал при снятом, потом впихивал моторчик. Свободно ли рукой должен крутится моторчик?
Уверен что слизаны ? Разбирал полностью сервопривод или через дырку червячного привода смотрел?
И ещё вопрос легко ли поворачивается деталь в раздатке которую проворачивает сервопривод (Управляющий диск) ?
Сервопривод состоит из 2-х частей, 1 - моторчик на 4 маленьких болтах, 2 - кусок железа с белой шестеренкой снаружи и черной шестеренкой внутри к которому прикручивается сам моторчик, вот я снимал 2 эти части, потом откручивал от куска железа мотор, вынимал хобот моторчика и смотрел в дырку.
А вот вопрос, поворачивать белую шестеренку на 180 градусов нужно при снятом моторчике или нет?
Я поворачивал при снятом, потом впихивал моторчик. Свободно ли рукой должен крутится моторчик?
Сервопривод состоит из 2-х частей, 1 - моторчик на 4 маленьких болтах, 2 - кусок железа с белой шестеренкой снаружи и черной шестеренкой внутри к которому прикручивается сам моторчик, вот я снимал 2 эти части, потом откручивал от куска железа мотор, вынимал хобот моторчика и смотрел в дырку.
+375-29 377-03-04 ремонтирует почти все моторчики, в том числе и меняет шестерни. нормальный адекватный мужичек. самое главное - дает гарантию. мне предлагал починить сервопривод, но я отделался поворотом шестерни. но тогда он говорил, что может изготовить и поменять шестерню.yurik_1980, поищи контакт, будет очень полезно.
Насколько я понимаю, ему нужна шестерня для образца изготовления. Если у кого-то есть нерабочий моторчик - было бы здорово связаться с человеком и сделать штук 10, проблема очень распространена.
Насколько я понимаю, ему нужна шестерня для образца изготовления. Если у кого-то есть нерабочий моторчик - было бы здорово связаться с человеком и сделать штук 10, проблема очень распространена.
Вот и моего "ЗИЛа" коснулась неприятность с сервоприводом. Точнее как я понял после разборки у него уже такое случалось… Ну далее более подробнее расскажу.
В один прекрасный момент супруга ехала домой и у ее загорелась ошибка 4Х4!
По приезду почитал машину приборчиком Launch Diagun, который быстренько показал код ошибки данной проблемы, хотя я уже и так на 99% знал что случилось…
Сразу позвонил другу и заказал новую шестерню сервопривода. Взял Hermann HR27107541782
Пять дней ожидания и она у меня)
Забрав ее, на следующий день поехал в гараж менять. Так как икс без полного привода это не икс).
Пришлось полностью откручивать 6 болтов с двух сторон крепление подушки акпп, что бы была возможность хоть как то ее отодвигать в стороны крепление это, ну и отогнуть теплозащиту… Короче, кто сам решится на это, то поймет))) Снимал я сервопривод около минут 50… Пока пристроился как и с какой стороны подлезть к болтам… Ну а уже поставил минут за 15… Набил руку как говориться )))
Можно попробовать перевернуть, нужно инициализировать.
Масло для раздатки, ищем в ЕТК.
Инициализация выполняется с помощью диагностического ПО.
Инициализация выполняется с помощью диагностического ПО.
вроде как не крутил фото этого девайса дошел только до того что повернуть это получится помоему только на 180 градусов ну какбы повернуть отработаные зубья .
да кстати кладу линк чтобы убедиться что говорим об одной и тойже детали которую надо повернуть.
еще раз спасибо за поддержку
Добавлено через минуту:
Масло при этом менять не надо.
Посмотреть память ошибок, там будет указано - требуется ли замена.
Добавлено через минуту:
Масло при этом менять не надо.
Посмотреть память ошибок, там будет указано - требуется ли замена.
"Посмотреть память ошибок, там будет указано - требуется ли замена."
а в каком виде это будет в смысле будет код ошибки или типа написано сервопривод .
я обычно делаю диагностику в одном месте у него диагностический прибол LAUNCH X каойто номер точно не помню,
этот аппарат выдаст мне нужную инфу.
Еще раз спасибо и извините что так все уточняю просто Х первый раз купил и хочу получить информацию полную так чтоб я все это тоже понимал что и к чему
Еще раз спасибо
что скажете друзья?
заранее спасибо
А можно эту шестерну как я понял черную провернуть на 180 градусов вместе с белой? Или всетаки черную надо вытащить повернуть и потом все собрать обратно?
Читайте также: