Train sim world открыт pcs клапан что это
Обновлено: 18.05.2024
10 авг. 2018 в 9:59 Spotter buttons not working on power line scenario?
Handbrake is off, Independent brake is released, Automatic brake is released and Dynamic brake is off, but the spotters are not doing anything. Is there something I have missed?
10 авг. 2018 в 12:12 Do you mean the buttons where you can move the loco slowly without starting the main engine? You must set the isolate switch to "jog". 10 авг. 2018 в 12:47 Yes I do. I'll give that a try thanks very much Metalios. 10 авг. 2018 в 12:54 Hmmm, in the SD40 the isolation switch only has two settings, start/stop/isolate and run. I'm trying other controls to see if there is a 'jog' setting but none so far. 10 авг. 2018 в 14:25 No I can't find any control with a jog setting in the SD40-2 :(11 авг. 2018 в 1:31 Do other people have a 'jog' setting on the isolation switch in SD40-2? 11 авг. 2018 в 2:25 Then it was another loco of the CSX pack (was long time ago where I moved the loco with those buttons). Play around with the isolate switch and the spotter buttons, if the amperes are going up (without running engine) then you have the correct position. 11 авг. 2018 в 2:49
I found my answer, pretty stupid really. When I tried to sit in the engineers eat it asked if I wanted to relinquish the service in the loco which is going to be shunting this one.
So I was trying to use the spotters from standing position. Your last post about the amperes going up somehow made me think maybe to try doing it from the seat despite the message.
Train sim world открыт pcs клапан что это
Ребята, кто сталкивался, я давненько не играл, вчера зашёл в игру - зависает игра и всё. Комп не греется (проц и видуха по 35 градусов, материнка 28), игру переустанавливал, винду тоже менял. Какая-то жесть, проходит 2 минуты с момента запуска и виснет :(
Stanislav, пишите в сапорт вместе со своей конфигурацией. Непонятно, почему у некоторых виснет.
Train Simulator | Train Sim World,
Купил новый ноутбук, установил игру - первый раз запустилось и все работало отлично. Последующие попытки запуска не увенчались успехом, игра долго запускается, а после этого появляется ошибка "прекращена работа программы"
Все драйвера свежайшие, все библиотеки установлены, игру переустанавливать пробовал.
Ноутбук:
i7 7700hq, GTX1050ti 4gb, 16 gb ddr4, win 10 x64
Сергей, иногда после некоторых обновлений это может происходить. Подождите ближайшего обновления игры. Если продолжит вылетать, то придётся скорее всего перестанавливать систему
Train Simulator | Train Sim World, несколько дней назад вышло обновление win 10 и я обновил, может быть из-за этого? В таком случае ждать фикса?
Сергей, скорее всего, последнее Апрельское обновление вышло довольно кривое. Остаётся только ждать
Почему у меня после этого обновления стала замирать игра после 2-3 минут проведенных в любой поездке?
Roman, потому что его нет у всех в TSW. Но есть режим "Поезда". Там можно водить любые поезда что есть на карте и ходить пешком.
Играю в TSW недавно и столкнулся с проблемой прохождения второго задания(Нет проблем). Задание: Поднять давление в тормозной магистрали выше 79 PSI. У меня белая стрелочка стоит на 90 PSI. Я уже и перезапускал уровень и ничего не помогает. Можете посоветовать, что мне делать.
Заранее спасибо.
Egor, напомните где стоит локомотив, на котором это задание.
Train Simulator | Train Sim World, Если стоять спиной к будке на разворотном кольце, то слева. У меня он бело-синего цвета.
что означает PCS в игре Train Sim World: CSX Heavy Haul
Nikita, "При экстренном торможении на локомотиве сработает контрольный клапан (PCS), о чем будет свидетельствовать загорание контрольной лампы ‘PCS Open’ на приборной панели локомотива.
Немедленно после срабатывания PCS двигатели локомотива будут переведены в режим холостого хода, независимо от положения рукоятки управления тягой.
Если PCS сработал не от торможения краном машиниста (т.е. если тормозная магистраль была разорвана или повреждена), необходимо «сбросить» его переместив рукоятку крана поездного тормоза в положение экстренного торможения, дождавшись при этом, пока давление в тормозной магистрали снизится до 0 psi, а затем вернуть её в положение отпуска. Кроме того, необходимо перевести ручку управления тягой в положение холостого хода (“Idle”)."
Train sim world открыт pcs клапан что это
Train Sim World® 2020
It says this in red inside the train panel, what do I do?
17 мар. 2017 в 13:34 Once the train has come to a complete stop, follow these steps:If there is an alarm such as the Alerter sounding, acknowledge it (Q Key, B button
on your controller).
1. Set the Throttle to Idle
2. Set the Reverser to Neutral
3. Set the Independent Brake to Full Service
4. Set the Automatic Brake to Emergency
5. Wait for 60 seconds
6. Release the Automatic Brake and wait for the Equalising Reservoir/
Brake Pipe to return to 90psi
While the Automatic Brake is releasing, you will need to put the Throttle in to
Notch 1 so that the compressor can recharge the Main Reservoir.
Once the Equalising Reservoir and Brake Pipe needles have returned to 90psi, and
the main reservoir has recharged to 140psi, put the Throttle back to Idle.
You should now be able to release the Independent Brake, set the Reverser and
apply Throttle.
From Page 24 in the Manual 24 мар. 2017 в 23:34 Except none of the above works because no one at Dovetail so much as thought to try the PCS system. Enabling PCS turns your locomotive into a brick. 24 мар. 2017 в 23:35 Except none of the above works because no one at Dovetail so much as thought to try the PCS system. Enabling PCS turns your locomotive into a brick. 25 мар. 2017 в 5:20 1 апр. 2017 в 11:16
It bricked mine, and the PCS reset procedure is not chancing anything.
- Playing Powering America 2 (AC44)
- upon start, set auto-break to suppression
- turn on the alerter (ctrl-enter)
- BOOM --> PCS application, and unable to reset
Can only be reset by disabling the alerter again
1 апр. 2017 в 11:29It bricked mine, and the PCS reset procedure is not chancing anything.
- Playing Powering America 2 (AC44)
- upon start, set auto-break to suppression
- turn on the alerter (ctrl-enter)
- BOOM --> PCS application, and unable to reset
Can only be reset by disabling the alerter again
I think so. I have the same problem, and I'm quite sure it worked before. 1 апр. 2017 в 13:52 1 апр. 2017 в 14:48 I think so. I have the same problem, and I'm quite sure it worked before. 1 апр. 2017 в 17:45 I think so. I have the same problem, and I'm quite sure it worked before. +1
Procedure definitely doesn't work on the AC4400. It works for me every time. 2 апр. 2017 в 3:56
The work around that makes it work for me is as follows:
- Turn on the alerter
- follow the PCS release procedure
- With auto-break in release, turn the alerter off and on again
- it should now come on with the PCS valve closed
When playing " Powering America 2" you should first hop into the training engine and set it up properly for being a trail. It's breaks are setup wrongly.
2 апр. 2017 в 14:15 Once the train has come to a complete stop, follow these steps:If there is an alarm such as the Alerter sounding, acknowledge it (Q Key, B button
on your controller).
1. Set the Throttle to Idle
2. Set the Reverser to Neutral
3. Set the Independent Brake to Full Service
4. Set the Automatic Brake to Emergency
5. Wait for 60 seconds
6. Release the Automatic Brake and wait for the Equalising Reservoir/
Brake Pipe to return to 90psi
While the Automatic Brake is releasing, you will need to put the Throttle in to
Notch 1 so that the compressor can recharge the Main Reservoir.
Once the Equalising Reservoir and Brake Pipe needles have returned to 90psi, and
the main reservoir has recharged to 140psi, put the Throttle back to Idle.
You should now be able to release the Independent Brake, set the Reverser and
apply Throttle.
From Page 24 in the Manual 21 апр. 2017 в 6:54 21 апр. 2017 в 11:41
As a software developer myself I'd like to point out that if something works perfectly for some people, even a lot of people, and fails to work for other people, then the feature is broken.
When I hear "it works for me" and I hear other people say "it never works for me" then I see that as an opportunity. If you can reproduce a feature working on some systems and failing on others, then you have a clear path to a set of clues that can lead you to a solution.
But make no mistake, if it only works some of the time, then it's broken. Period.
Train sim world открыт pcs клапан что это
| 1,746 | уникальных посетителей |
| 43 | добавили в избранное |
Alerter включается только с клавиатуры сочетанием "CTRL + NUMPAD ENTER". Сигнальная лампа расположена на дисплее под спидометром.
Оборудован тремя системами безопасности:
Alerter нам уже знаком - проверяет бдительность с определенной периодичностью.
ASCES - выводит на дисплей ПУТЕВОЕ ограничение скорости. Например, оно ниже в кривых участках пути и выше на длинных прямых. ASCES не учитывает сигнал светофора!
Незадолго до начала участка с более низким ограничением, на дисплее начнется обратный отсчет времени, а затем и постепенное снижение значения лимита скорости. По истечении времени будет сорвано экстренное торможение. Если отсчет времени прекратился - Ваша скорость ниже СЛЕДУЮЩЕГО лимита. Можно прекратить торможение.
На дисплей выводится НАИМЕНЬШЕЕ из значений, вычисленных ATC и ASCES.
Не оборудованы системами безопасности, кроме Alerter.
Оборудован AWS+TPWS (проверка при проезде сигналов), DSD (периодическая проверка), DRA ("напоминатель" машиниста).
Cистемы включаются с места помощника машиниста. DRA включена сразу.
.
Оборудован AWS+TPWS, DSD, DRA.
TPWS и DSD включаются на верхней панели слева от кресла машиниста,AWS включается на щитке позади машиниста, DRA - слева на передней панели.
.
.
.
.
Оборудован AWS+TPWS, DSD.
Включаются в щитке на задней стенке кабины машиниста.
.
.
Оборудован AWS, DSD.
Включаются на задней стенке кабины машиниста (ТРИ рубильника).
Данный локомотив не оборудован системами безопасности.
Включение систем производится либо со щитка в кабине, либо со щитка в машинном отделении (на BR 143 и BR 155)
SiFa - Аналог американского Alerter. Периодически проверяет бдительность машиниста.
PZB - локомотивная сигнализация точечного действия.
Имеет 3 режима, которые выбираются отдельным переключателем: O, M, U, в зависимости от максимальной разрешенной скорости — соответственно 165, 125 и 105 км/ч (например, в режиме U это 105 км/ч, он используется на тяжеловесных грузовых поездах). Также в разных режимах дается разное время для снижения скорости при проезде ограничивающих сигналов.
Читайте также: