Need for speed no limits как играть по сети
Обновлено: 01.07.2024
Колесо Сансары дало оборот: спустя больше десятка лет в моду вернулся расфуфыренный автомобильный грим — со стритрейсерами, ночными огнями, чудовищными спойлерами и розовыми наклейками на весь капот. Сезон открыла Need For Speed: No Limits, вышедшая в начале года в формате soft launch, продолжил анонс новой NFS, которая ни что иное, как вольный ремейк хтонической Underground, а закруглила — все та же No Limits, только уже допущенная до официального релиза. Районные водилы снова в экстазе.
Как запустить без интернета Need for Speed No Limits?
приятно ночного времени. вашу игру Need for Speed No Limits активировать без соеденения не получится. Вы можете играть в нее без подключения к сети. Но для начало перед тем как запустить игру вам потребуется интернет подключение, после чего вы свободно сможете играть в нее без инета. Или если вы купите официальную версию (продают даже на дисках) и сможете играть без инета на компьютере. Но на севодняшний день игра Need for Speed No Limits без интернета не работает.
Как играется?
Газ сразу в пол — тачка («тачка», да, и никакое другое слово) едет сама, сама же и тормозит, а ваша задача — вовремя поворачивать, включать нитро, да изредка сбрасывать скорость. Поэтика управляемого заноса, навязчиво воспетая в Underground 2, здесь расцветает новыми красками. Высший пилотаж — «дать угла» на половину трассы, собрать полную шкалу нитроускорения и размотать её перед финальной чертой.
Каждый второй заезд сопровождается тремя-четырьмя оппонентами, каждый третий — ещё и полицейским «виу-виу», но главный соперник в No Limits — это ты сам. Если не поздороваешься со всеми столбами и бортиками, шансы на победу — практически стопроцентные, даже при максимально пьяном вождении. Доступность в массы, иначе говоря.
Правда, это актуально в случае ночных «гонялок» — в No Limits этот режим называется «Underground». Есть ещё и моносерии: официальные гоночные заезды, где никакого треша и угара, а только чинные заезды из точки А в точку Б. В моносериях упор сделан на одну машину определенного производства — взяв, скажем, Subaru, вы на ней и будете прожигать асфальт в рамках чемпионата по Subaru. Ежеминутно перескакивать из условного Pro Street в условный Underground занятно, но довольно быстро игра напомнит, что она, вообще-то, мобильная и вы ещё ничего не заплатили.
Кто часто играет в гонки на телефоне, тот знает — основная работа не на трассе, а в гараже. Именно там надо купить новый двигатель, шины и поставить другую коробку передач. В No Limits это правило взято за основу — у всех машин есть определенный рейтинг, задаваемый не только классом самого авто, но и общим уровнем комплектующих; в какой-то момент без высоких показателей просто не пускают в гонку. Приходится основательно «прокачивать» авто, но тут подвох: напрямую запчасти не продают, если не считать местного чёрного рынка.
Детали вы получаете либо случайно после побед в гонках, либо в контейнерах. Контейнеры бывают золотые и обычные, оба вида стоят ощутимых денег. Накопить — практически нереально: вам то и дело подсовывают всякий хлам, который совершенно не нужен. Отдельная история с новыми машинами. Просто так купить авто нельзя — надо собрать кучу чертежей. Для Ford Mustang, например, требуется 24 чертежа именно этого маслкара. Чертежи выдаются таким же случайным образом (ну, иногда за победы в моносериях) и собрать их без покупки сотен контейнеров — практически нереально.
Что интересно, тюнинг в игре и правда крутой: от железного до «стайлингового». В специальном гараже можно соорудить из обычного Volkswagen Golf GTI маленького монстра с торчащими отовсюду спойлерами, воздухозаборником на крыше, карбоновым капотом и хромированным литьем. На гоночных характеристиках никак не скажется, но можно выпендриваться перед друзьями — своим вкусом или его отсутствием.
Кстати, о друзьях. Мультиплеер в No Limits пока в каком-то непонятном положении — это отдельная вкладка, чем-то напоминающая «сезоны» в ранних версиях FIFA. Вы зарабатываете очки, переходите на ступеньку вверх, бьетесь с себе подобными и почему-то расплачиваетесь за всё другой валютой. Пока онлайн — как минимум его классическая часть — в No Limits представлена слабо. Видимо, будут дотягивать.
Need for speed no limits как играть по сети
Need for Speed™ No Limits
версия: 5.5.2
Жанр: Гонки
Последнее обновление игры в шапке: 23.09.2021
Краткое описание:
Станьте первым на трассе в специальном издании Need for Speed для мобильных устройств
Описание:
Станьте первым на трассе в специальном издании Need for Speed для мобильных устройств - игре от разработчика, создавшего Real Racing 3.
Создайте идеальную тачку, используя невероятное множество автомобилей и их модификаций. Балансируйте между хаосом и контролем. Жмите на газ и станьте частью автомобильного андеграунда. Побеждайте в гонках, повышайте свою репутацию, получайте доступ к новым гонкам, модификациям и машинам. Сделайте свой выбор и ни о чем не жалейте. Сегодня мы гоняем!
ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ МОДИФИКАЦИЯ ТАЧЕК
Выбирайте реальные тачки, о которых вы всегда мечтали, от Subaru BRZ до BMW M4, McLaren 650s, Porsche 911 и многих других. Затем прокачивайте их в автомастерских и на черном рынке с помощью самой крутой системы модификации для мобильных устройств. В вашем распоряжении более 2,5 миллионов комбинаций. Тачки ждут вас. Выводите их на трассы или на улицы и соревнуйтесь с другими гонщиками.
ГОНЯЙТЕ БЫСТРО И БЕССТРАШНО
Раскатывайте по улицам Блэкриджа и любуйтесь тем, как во все стороны летят искры. Ускоряйтесь, прыгайте по трамлинам и через обломки, по машинам, перелетайте стены и пролетайте через скоростные "Зоны нитро". Включайте нитроускорители и переходите на другой уровень адреналинового вождения и дрифтинга. За каждым углом вас ждут новые гонки, разборки с местными бандами и копами. В этом мире полно начинающих гонщиков. Сумеете ли вы сохранить за собой лидерство и создать себе репутацию?
ПОБЕЖДАЙТЕ
Бросайте вызов всем подряд, оставляйте соперников глотать пыль и увеличивайте свою репутацию. Ведите свою тачку к финишу, отрывайтесь от сидящих на хвосте копов, пройдите по всем закоулкам карты на пути к финалу. Вас ждет более 1 000 увлекательных гонок - и это только начало. Создайте себе репутацию, станьте королем улиц и получите лучшие автомобили в мире. Потому что одна тачка - это слишком мало!
Особенности: 3D, Online
Русский интерфейс: Да
Системные требования: 4.0.3+
Alcatel One Touch Idol 3
Asus Padfone S
Asus TransformerPad TF103CG
Asus TransformerPad TF303C
Asus ZenFone 2
Asus ZenFone 4 Max
CHUWI HI12
CUBE iplay8 U78
Dexp Ixion X145 Nova
DOOGEE T6
Explay Indigo
Explay sQuad 10.01
Explay Tornado
Fly Era Life 7
Fly Quad Phoenix IQ4410
HOMTOM HT6
Honor 6C Pro
Honor 7X
HTC Desire 610
HTC Desire 616 (2Sim)
HTC Desire 816
HTC One M7
HTC One Max
Huawei Honor 4c
Huawei Honor 4x
Huawei Honor 5c
Huawei Honor 5x
Huawei Honor 6
Huawei Honor 6x
Huawei Honor p8
Huawei Honor p8 lite
Huawei Honor p8 pro
Huawei MediaPad X2
Huawei Y3 II
Just 5 Blaster
Just 5 Blaster 2
Just 5 Blaster Mini
LeEco Le 2 x527
LeEco Le 2 x620
Lenovo A328
Lenovo A3300-HV
Lenovo A536
Lenovo A6010
Lenovo A7600-H
Lenovo K3 NOTE
Lenovo Moto G5 Plus
Lenovo S850
Lenovo TAB 3 7 Essential (710L)
Lenovo ZUK Z2
Lg G2
MegaFon Login 2 (идет с лагами, но терпимо)
Megafon Login 3 7" Tablet
Meizu M3 Note
Meizu MX4 Pro
Motorola Droid Mini
Nomi i503 (Android 4.4 и 5.1)
NVIDIA SHIELD Tablet
OnePlus 3T
OnePlus 5
Oysters T84HVi 3G
Philips s396
Samsung Galaxy A50 4/64
Samsung Galaxy S4
Samsung Galaxy S4 Mini (CM 12)
Samsung Galaxy S7 SM-G930
Samsung Galaxy S8 Plus
Samsung Galaxy S9
Sony Xperia E4G
Sony Xperia XZ1
Sony Xperia Z1
Sony Xperia Z2 Ultra Dual
Sony Xperia Z3
TCL S950 Idol X
TECLAST P80H
UMI ROME
Vivo XPlay 6
Xiaomi Mi 4c
Xiaomi Mi 5s
Xiaomi Mi Mix 2
Xiaomi Mi Mix 2S
Xiaomi MiPad
Xiaomi Red Rice 1
Xiaomi Redmi 4x 2/16
Xiaomi Redmi 5 Plus
Xiaomi Redmi 5A
Xiaomi Redmi Note 3 Pro
Xiaomi Redmi Note 4x
Xiaomi Remdi 7A
ZTE Blade Q Lux 4G
Гайд по Need for Speed No Limits
Сомневаюсь, что гайд будет полезный хоть кому то, кроме совсем уж новичков, но пусть будет. Я сделаль)
Также, прочитав, то, что написал, понял, что текст очень пресный и сумбурный, но я технарь, в прозу не очень умею.
Специальный пунктик для граммар – наци. Я знаю, что я необразованное быдло, и что в тексте нет запятых в половине нужных мест, так что оставьте свои мемчики со словарями для тех, кого это может задеть. Скажите спасибо, что мне не лень было использовать исправление правописания в ворде.
Итак. Вы все же решили поиграть в это творение всем известной компании ЕА, так как соскучились по тупому и монотонному гринду уровня Lineage 2 или ванильного ВоВа. Для начала, по пунктам, разберем, какой контент игра может нам предложить.
Тут все просто, 19 глав, в каждой свой босс на определенном авто. У них там еще есть фракции по классах тачек, но кого ебет на геймплей это не влияет. Некоторые гонки неповторяемы, некоторые многоразовые. На каждую главу есть ограничение по лвлу, в каждой главе вы можете выбить чертежи на тачку, на которой ездит босс, ну и части, которые нужны для тюнинга. Так в некоторых гонках есть лимит по прокачке автомобиля, потому что как еще бедные разрабы будут получать с вас денежку, чтоб кормить семью. На прохождении никаких особых советов нет, лвл повыше, тачку покруче, чтоб получить доступ к еще более крутой тачке.
Серии гонок
Для каждого автомобиля доступна своя серия гонок (для некоторых несколько), за прохождение которых вы будете получать опыт и ништяки. Иногда полезные, типа частей автомобилей или чертежей. Чаще ресы или откровенный мусор. Как вам, например, награда за серию Ниссана, чтоб закончить которую вам нужен забущений на 5 звезд GT-R c легендарными запчастями, а в награду мы получим рарныее колеса на c-sport автомобиль? Но все же это основной источник експы наравне с карьерой и дейликами. Тут опять все просто, бустим тачку – получаем доступ к следующим гонкам. Фишка тут в том, что ограничение стоит на последней гонке главы, и иногда не выгодно в принципе бустить авто до рейтинга, который нужен для завершения серии, так что если вы видите что 97% серии вы прошли с ПР 650 а на оставшееся 3% вам нужен ПР 750 то забейте болт и займитесь более важными делами, доделаете когда – нибудь, когда ресурсов будет побольше. И то, если вы перфекционист.
Специальные ивенты
Отсюда вы будете получать тачки, которые нельзя получить из карьеры. Так же, все новые автомобили, которые вводят по 2 каждый сезон (30-40 дней) тоже получить можно только здесь. Расписание примерно такое – каждый сезон вам предложат 2 ивента на только что добавленные в игру автомобили и один из тех, которые уже были ранее. Для каждого игрока третий ивент предлагают индивидуально, на основе того, какие вы уже зафармили или зафейлили. И, в принципе, это самая сложная часть игры, ибо ивент растянут на несколько дней (5-7), следующая часть будет открыта через 24 часа после того как вы начнете его и после того как вы закончите предыдущий. Ииии – помните лимиты по ПР в сериях гонок и карьере? Вот тут такие же, только проблема в том, что запчасти, которые у вас уже есть здесь применять нельзя. Только полученные в этом конкретном ивенте. И ограничение по времени. И если вы не успеете вовремя - то потеряете все, в т ч голду, если вы потратились на буст. Вначале я думал, что ивенты вообще нереально завершить без доната, но выход есть. Да, он не подойдет людям, которые играют редко, но таким людям вообще нужно поискать другую игру.
Blackridge Rivals
ПВП режим. Вы сражаетесь с фантомами игроков, за каждые 5 выполненных гонок (не выигранных) вы получаете награду от спонсора, деньги, сума зависит от вашего текущего ранга. За определенное количество наград спонсора (а их доступно 3 в день) тоже дают неплохие такие ништяки, по типу черных/золотых сундуков, винил, который доступен только для этого сезона и иначе его никак и никогда больше не получить, и чертежи на McLaren P1, одну из топовых машин (вот только заебётесь вы ее фармить, 4 сезона только для того чтоб открыть тачку и около 2 на каждую звезду). Сколько наград получить зависит только от вашего онлайна, есть время – делайте все. Нет – ну, сколько сможете, но награды слишком вкусные, чтоб их игнорировать. Что примечательно, денежные награды вы будете получать, даже когда откроете все награды сезона. Главное, что выигрывать гонки не обязательно, что, опять-таки, на руку новичкам.
Успех в гонках зависит, по личным ощущениям, где-то процентов на 60 от автомобиля, 30 от того, как вы играет и 10 от идеального старта (намного больше для коротких трасс). Кстати, еще подробнее описана стратегия для ПВП в темке игры на форуме, название которого начинается на 4 а заканчивается на а. Ссылку добавлять не буду, а то еще сочтут за рекламу. Если надо – сами найдете. Выбираете самую лучшую тачку и вперед, к победам. Заметьте, лучшую, а не мощную. Если вы, к примеру, стабильно держали сильвер на скайлайне, потом открыли м4, которая по ПР посильнее, чем скай, но вы на ней только сливаете – продолжайте играть на старой, пока новая не начнет показывать стабильный результат.
Tuner Trials
Гонки, в которых вы будете фармить сундуки и запчасти для апгрейда деталей с белого до зеленого, потом синего и т д. каждый день доступно по 2 гонки, определенный день недели для определенной части автомобиля (понедельник – движок, вторник турбо и т д.), плюс каждый вторник и четверг гонки на большую сумму денег, в воскресенье доступны все.
Для каждой следующей ступени нужна определенное авто (коммон – фиеста, анкоммон – м3 и т д.), чем попало тут фармить вы не сможете. Что фармить – смотрите сами. Когда ничего не нужно – выбивайте детали, которых меньше всего, про запас, ну и после получения вайпера и открытия доступа к легендарным гонкам стараемся фармить легендарные запчасти и сливать за скрап.
С контентом закончили, теперь магазины, где вас будут наебывать вы сможете прикупить то, что, по вашему мнению вот прям шас нужно и фармить нет желания.
Все и так понятно, наше убежище и хранилище хлама.
Black Market
Детали за баксы, чертежи за голду. Детали можно брать, если финансы позволяют, чертежи слишком дорогие (если вы не донатите, конечно), кроме вайпера, но о нем потом.
Тут вы можете купить части или чертежи, за металлолом, который вы будете получать за переработку ненужных частей. Цены абсолютно неадекватные, внимания стоят разве что легендарные части на гиперкары, которые очень затратно прокачивать, и то, за весь путь до максимального уровня вы сможете купить 2-3 части. Забиваем как минимум до того момента, когда у вас появятся супер и гиперкары, а там уже сами разберетесь что вам нужно.
Донат – шоп, цены в голде и реальных деньгах, причем цены абсолютно ебанутые, другое слово тут будет неуместно. Что вы можете здесь купить – Паки чертежей и деталей, каждый пак по стоимости как средняя ААА игра в стиме, из которого вы даже тачку не соберете. Игнорируем. Иногда можно увидеть более- менее вменяемые предложения, например 3 легендарные гипер части за 900 голды по скидке в 50%, но такое бывает слишком редко, я за все время сделал только одну покупку, которая стоила своих денег.
Здесь же вы можете задонатить и получить голду за реал, но цены… вот честно, содержание реального автомобиля и то дешевле.
Loading Docks
Халявные 5 черных сундуков каждый день и один золотой каждые 2 дня, халяву забираем, черные сундуки, в принципе, можно покупать, если денег жопой жуй, но все же там не так часто выпадает что-то полезное. Золотые сундуки повеселее , но все же награда слишком рандомная, чтоб сливать туда голду. Вам может упасть пак чертежей на автомобиль, который вы уже не используете, или деталь, которых у вас уже 3 штуки. Или чертеж на нужный вам автомобиль, но до которого вам еще фармить и фармить. Пооткрываете бесплатные – сами увидите.
Еще иногда бывают ограниченные по времени, т.н. премиум сундуки, но это вообще бесполезная трата голды.
Во первых, как лучше всего бустить. Конечно, если вы хотите иметь все авто максимального рейтинга, или у вас дикий стояк на бмв или гтр – ваше личное дело, я опишу наименее затратный способ по времени и ресурсам. Итак, на каждый класс авто у вас должен быть один комплект деталей. К примеру, вы открыли спорт класс. Фармите бмв до 6 звезд чтоб получить возможность апнуть эпические детали до легендарных. Вы получаете вместо эпических 6 звезд легендарные 5 звезд. Проходите серию, которую вам надо, за это время апаете, к примеру, мерс до 5 звезд, когда на бехе уже нечего проходить – перекидываете детали на мерс, потом на гтр, который к тому времени уже тоже 5 звезд. И так для каждого класса. Почему так? Во первых, вам не надо будет фармить запчасти на каждый из автомобилей, что позволит вам в это время подфармливать чертежи, бензин ведь не бесконечный. Во вторых, это намного профитнее в плане денег, для того чтоб перекинуть легендарную деталь с одного автомобиля на другой вам нужно будет примерно столько же денег как на апгрейд одной детали с эпик до легендарного. В третьих, у вас будет намного больше ПР с легендарными деталями, чем с эпиками, и вам не придется тратить кучу времени на ап еще одной ненужной звезды на автомобиле, который вы после серии выбросите, потому что писюлечки не достаточно для закрытия серии. Пример был для спорт класса, но для всех остальных суть абсолютно та же, отличается только редкость деталей (к примеру, на масл карах максимальный эпический). Единственный минус, что вам будет нужно по каждой дополнительной части авто чтоб их переставить, но вы их получите с серий гонок, или, в крайнем случае, в богомерзком чоп - шопе.
Тачек много, пройдемся вкратце по каждой, стоит ли фармить, бустить и т д. Не будем обсуждать авто за ивенты, ибо – они или у вас есть, или нет. Если есть – ну не выбрасывать же. Если нет – тем более, нет смысла обсуждать.
Отдельная серия гонок, плюс нужна для фарма коммон триалов. Бустим для прохождения серии.
Серия гонок общая с импрезой, но импреза на порядок сильнее, раньше была хорошим вариантом для начала карьеры, так как чертежи можно было купить в шопе. Теперь бесполезная.
Аналогично BRZ, игнорируем.
Самый мощный стрит-кар, 2 серии, одна с брз, вторая с челенджером. Бустим для завершения первой. Кроме того, отличный выбор для карьеры и BR в начале.
Обязательна для анкомон триалов, 2 серии гонок, ни в одной из них не юзабельна. Бустим для комфортного прохождения триалов
2 серии, бустим для завершения общей с тойотой. Приемлема для карьеры.
Обязательна для рарных триалов, а так же отдельная серия гонок. Бустим для завершения серии. Так же неплохой выбор для карьеры.
2 серии, звезды бустим на максимум, запчасти достаточно 5-звезд синей редкости. Проходим обе серии, чтоб не тратить время и деньги на спорт порш. Хорош в карьере, учитывая, что вы его и так будете тюнить.
Nissan Skyline BNR32
2 серии, первую проходим поршем, на вторую нужен ГТ-Р, этим вы пройдете максимум половину. Отличный выбор для карьеры, так как самая мощная из ц-спорт каров, но все же я бы не советовал тратить время и деньги, ну только если вот прям очень хотите ская. В принципе, каждая следующая тачка будет лучшим выбором для карьеры, чем предыдущая, так что на ваше усмотрение, оптимальнее все же бустить только для серий.
Dodge Challenger SRT-8
2 серии, заканчиваем общую с импрезой, Масл Хасл проходим на 97% и забиваем, награда не стоит затраченных усилий, пройдете, как выпадет шелби с ивентов.
Ford Mustang GT
Отдельная серия, которая не требует особых усилий по бусту. Проходим. Ну, или опять-таки на 97%.
Porsche 911 (991)
Обязательное авто для эпик триалов. 2 серии, одна с предыдущим поршем, вторая с M4 и AMG GT. Фишка в том, что триалы он проходит даже в стоке, вообще без буста, первую серию можно закончить и классическим поршем, во второй он не выдерживает конкуренции с двумя другими авто, так что собираем сток для фарма триалов и забиваем. В крайнем случае, если у вас не получается проходить триалы ставим 1-3 синие детали и теперь уж точно забиваем.
3 Серии. Обязательна для прохождения серии бмв, серию спорткаров пройти может, но не советую, все равно будете тюнить мерса, а он помощнее. Серию с вайпером проходим на столько, на сколько хватает ПР и оставляем. Советую все же забустить на 6 звезд для апгрейда комплекта деталей до легендарного, который мы потом будем использовать в других спорт карах.
Mercedes AMG GT
2 Серии, спорткары и мерсовская, ограничение там примерно равные, проходим им обе.
2 серии, ниссановская, где он обязательный и серия суперкаров, которую можно им пройти, чтоб не тратить время на фарм феррари. Рекомендую проходить обе.
Обязательная серия для этого авто (или Murcielago/Hurracan, но они из ивентов). Самая слабая из суперкаров, зато вы получите чертежи для апа 5 звезд с ачивок. Сомнительный автомобиль, рекомендую оставить напоследок, когда будут детали, все же в серии жесткие ограничения, и можно ли пройти конкретно этой я не знаю, так как эта серия у меня еще не закончена.
Ferrari 458 Italia
2 серии, первую мы проходим нисаном, вторую ламбой. Не тратьте время. Хотя и красивая, этого не отнять.
Одна серия, которую можно пройти на Pagani, но прекрасный автомобиль для карьеры и BR (если у вас нет вайпера), хотя и помощнее, а вайпер у вас будет в любом случае. Не рекомендую фармить.
Dodge Viper GTS
Наверное, один из лучших авто в игре по соотношению время фарма/юзабельность. Во первых, обязательный для легендарных триалов, а там в т. ч. и 150к баксов 3 раза в неделю, что решит большинство ваших финансовых проблем. Во вторых, при определенном бусте позволит вам стабильно держать Icon 1 ранг в BR, что даст до 70к баксов каждый день только с наград спонсоров. В третьих, этим автомобилем можно завершить прохождение карьеры, все что ниже будет слишком слабое. В четвертых, а это самое главное – единственный автомобиль от спорткаров и выше, чертежи на который можно купить в блек маркете за баксы а не за голду. И единственный, на что стоит тратить голду кроме ивентов. Приоритет для буста, так как слишком много воможностей открывает, и дешевле чем тюнить гиперкаров. Вот только с какого уровня на нем можно ездить это для меня тайна, если кто знает – поделитесь. Но собирать его даже на будущее надо в первую очередь. Ах да. Еще 2 серии гонок, которые им же и проходить.
Остались гиперкары. К тому времени когда вы получите любой из них вы и сами будете знать, что вам нужно а что нет. Так что не вижу смысла обсуждать эти автомобили. Единственное, что Pagani Huayra вам нужна в любом случае для фарма топ триалов, чертежи на порш спайдер иногда можно получить как дополнительную награну на некоторых ивентах, по 10 штук за ивент, макларен можно достать на данный момент только как награду за пвп, а ла феррари вы если и нафармите, то оооочень не скоро, у меня, к примеру, за пол года игры ни одного чертежа на нее нет, а у парня с форума, который играет с бета-теста, а это около двух лет, она все еще не на максимум, игрушка для донатеров. а так, смотрите сами.
Ну вот как то так, если вы дочитали весь текст, спешу вас с этим поздравить, надеюсь, что вы узнали что-то полезное. Если да – тыкайте плюс. Если уверены, что я написал хрень – тыкайте минус. Мне рейтинг не важен, я писал с другой целью.
Как смотрится?
Если на один глаз прищуриться, а на другой подхватить конъюнктивит, то No Limits вполне сойдет за дилогию Underground или, скажем, Carbon. Такое же марево из ночи, улицы и фонаря, только разбавленное густым светом неона и навязчивыми женскими телами. SWAG родом из NFS начала нулевых: когда модная наклейка на авто имела большее значение, чем новый двигатель.
Итоги
В определенном смысле любой текст по No Limits имеет малый запас прочности — игру будут ещё обновлять и полировать, впихивать куски контента и затягивать гайки там, где вот-вот что-нибудь отвалится. Неизвестно, что именно будет с No Limits через полгода, но ясно одно — она будет лучше. Поэтому все претензии, описанные в обзоре — на момент «здесь и сейчас»: лихая, но однообразная автоаркада с жесткими финансовыми ограничениями и остаточным мультиплеером. Именно так теперь и выглядят (почти) все мобильные проекты Electronic Arts. Привыкайте.
Читайте также: