Как выглядит танк карл в реальной жизни
Обновлено: 02.07.2024
Когда в 1942 году советская промышленность поставила на поток производство и Т-34 и танки КВ, да так, что на фронт ежемесячно отправлялось более 2 тыс. машин. Безусловно, проигнорировать это в Берлине могли.
Немцы лихорадочно искали решение. Нужен был новый тяжелый танк. Тогда многие немецкие производители мечтали отхватить «кусок от большого пирога». Однако как бы там ни было, доподлинно уже известно, но основными конкурентами стали Хеншель и Порше.
В то время ведущим инженером компании Хеншель (Henschel) был очень опытный немецкий конструктор бронетанковой техники Эрвин Адерс, имевший богатый опыт в проектировании танков. Еще в 41-ом году он получил заказ на разработку нового тяжелого танка.
Адерс сделал ставку на проверенную компоновочную схему танка Pz. IV. Однако ходовая его часть Панциря была обновлена. Опорные катки расположил в шахматном порядке в два ряда по конструкции Генриха Эрнста Книпкампа. Машина проходила под условным индексом DW1 (Durchbruchwagen), что в переводе означает машина прорыва.
И такая компоновка ходовой части была выбрана неспроста. Гусеницы танка постоянно оставались прижаты к земле, что обеспечивало большую плавность хода и соответственно это сказывалось на точности стрельбы в движении.
К тому времени Гитлер уже пристально и самостоятельно следил за развитием танковой промышленности и предложил новую концепцию танка, который должен был обладать повышенной огневой мощью и бронезащитой. С его участием и с участием военных было разработано техническое задание.
И тут неожиданно для Хеншеля в спор за кусок пирога включился Фердинанд Порше, который был любимчиком Гитлера. В то время Порше ранее занимался гоночными автомобилями. И именно в свое время воплотил в жизнь мечту Гитлера - поставил на конвейер народный автомобиль Фольксваген Жук.
Гитлер следил за его постоянными новаторскими решениями и даже передал Порше целый завод специально для разработки тяжелых танков для Третьего рейха. Свой первый прототип Порше назвал Леопард. Но как оказалось немного поторопился и Леопард пришлось дорабатывать позже.
Нужно признать, что немцы народ изобретательный и вскоре Порше предложил еще один вариант. Причем в нем действительно было много новаторских решений, включая его знаменитую электротрансмиссию.
То есть к бензиновому ДВС Карла Майбаха подключались еще и два электродвигателя, которые обеспечивали управление машиной. С башней Порше не стал заморачиваться, и заказал ее на заводе Круппа, которые в свою очередь занимались производством артиллерии и имели богатый опыт в этом направлении.
Порше был уверен, что его танк окажется вне конкуренции и с личного одобрения Фюрера распорядился запустить танк в серию еще до испытаний. Название Тигр для него он придумал заранее, еще на этапе проектирования. Оба прототипа должны были представить не позднее конца мая начала июня 42 года.
На танке Хеншель была башня с менее мощной пушкой калибра 75 мм, которая никак не вписывалась в концепцию тяжелого танка Третьего рейха. А первые испытания были запланированы на день рождения Гитлера. Время шло, и Адерс отставал от Порше.
Адерсу пришлось отказаться от своей башни, так как время на интеграцию нового орудия просто не было. Было принято решение установить башню вместе с орудием калибра 88 мм разработки компании Фридриха Круппа (Friedrich Krupp AG). Ту самую, которую разрабатывали для танка Порше.
И уже 20 апреля 42-го на день рождение Гитлера в ставке «Волчье логово» Фюреру представили сразу два самых ожидаемых подарка, разработку Эрвина Адерса от Хеншеля и Фердинанда Порше. Историки отмечают, что танк Порше Гитлеру понравился больше, но после испытаний военные все-таки выбрали вариант Хеншеля.
Для Фердинанда Порше это был большой удар, да и в отличие от Хеншеля на разработку этого танка Порше потратил больше ресурсов и средств. Да действительно танк был лучше, но возникает вопрос, почему же тогда Порше не смог продолжить работу над своим танком, и что было бы, если бы в серию все-таки запустили танк Порше.
Почему не был выбран образец Порше, ответ стал известен только после войны. Историки утверждают, что уже тогда дела Третьего рейха обстояли не так хорошо, как казалось со стороны. На танк Порше не было ни денег, ни ресурсов, тем более, что он был в 2 раза дороже любого из существующих в мире танков.
Для выпуска его модели так же требовалось большое количество цветных металлов, которых и так не хватало немецкой промышленности. Именно этот гибрид Адерса с башней Порше на шасси Хеншель и дебетировал на поле боя под названием Тигр. Гитлеру так не терпелось испытать эти танки в деле, что уже летом 42-го первые четыре машины были отправлены под Ленинград, но после разгрузки в бой вступить не смогли.
Из-за мокрого грунта и тяжелого веса в 57 тонн эти танки просто увязли. У двух танков вышла из строя коробка передач, у третьего перегрелся и загорелся двигатель. Детали для ремонта пришлось срочно высылать самолетом.
Стоит отметить, что как инженерное решение для того времени изначально конструкция шасси предложенная Адерсом казалась просто великолепной.
Но в реальных боевых условиях немецкие танкисты такое решение не оценили. На практике выяснилось, что обслуживание и ремонт такой ходовой части, особенно в полевых условиях, было настоящим мучением. И это не говоря уже о замене транспортировочных гусениц с которыми танк приходил в места дислокации Панцерваффе.
Командующий немецким танковым подразделением Отто Кариус, который впоследствии стал одним из самых знаменитых асов среди танкистов вермахта, в своей книге «Тигры в грязи» так отзывается о нем: «Это лучший из танков, на которых я воевал». Однако по мнению историка Джэймса Холланда, Отто Кариус немного лукавил.
Да машина действительно обладала многими отличными качествами, но у него был целый букет проблем. То есть даже более простой вариант Хеншеля был очень сложен в ремонте.
Так же были проблемы с запасными частями. Чего стоили только дефекты гидравлической шестиступенчатой коробки передач разработки Фердинанда Порше, это вообще отдельная тема для обсуждения. Да и в целом из-за их конструктивной сложности проблемы их ремонта зачастую были просто неразрешимы в полевых условиях.
Историки предполагают, что если бы даже в серию пошел вариант Порше, то вероятнее всего проблем было бы гораздо больше. Стоит отметить, что Кариус в своей книге описывал момент, когда впервые увидел Тигр.
Он ожидал увидеть более эстетичную машину, и был разочарован, что немецкие инженеры не додумались сделать верхнюю лобовую деталь с наклоном как у Т-34. Хотя до этого искренне на это надеялся. «И только более толстая 100 мм броня компенсировала отсутствие закругленных форм» - писал Отто Кариус в своих мемуарах.
Ему очень понравилась пушка, которая по тем меркам была точная, во многом благодаря тому гидравлическому приводу. Хотя советские танкисты не раз отмечали, что на Т-34 за то время, которое требовалось повернуть башню на один оборот, то у тигра за это же время башня поворачивалась только на четверть, потому что башня Тигра была слишком тяжелая.
Несмотря на его маневренность, которой так же восхищался Отто Кариус в своих мемуарах, ситуация была кардинально противоположной. Советские танкисты отмечали, что пока он разворачивается, то Т-34 за это же время уже 2 раза его мог обкрутить, за счет чего в принципе и имели преимущество в ближнем бою.
Гусеницы Тигра из-за чередующегося размещения катков были настолько чувствительны, что после попадания их просто разрывало, и он превращался в неподвижную крепость.
А когда боекомплект заканчивался, то для Тигра это был неминуемый конец, и экипажу не оставалась ничего другого, кроме как сдаваться. Хотя нередко немецкие танкисты подрывали эти машины.
Советские танкисты называли бой с Тиграми охотой на слона, причем не за его габарита и массу, как многие считают. 18 января 43-го под Синявино Лененградской области советским танкистам впервые удалось захватить Тигра в абсолютно исправном состоянии.
На башне был нарисован мамонт как символ элитного 502-го танкового батальона Панцерваффе . Именно после этого случая советские танкисты и стали назвать свои трофеи слоном.
В завершение хотелось бы отметить, что несмотря на все неувязки в ходе разработки и эксплуатации, именно Тигры остановили наступление Ленинградского и Волховского фронтов и позволили немцам удержать Синявинские высоты.
В результате Ленинград остался в блокаде. Однако их было произведено всего лишь 1347 штук и в целом на исход Второй мировой войны они, конечно же, повлиять уже не могли.
В жизни :
5 Танк
M4 «Шерман» ( англ. M4 Sherman ) — основной американский средний танк периода Второй мировой войны . Широко использовался в американской армии на всех местах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь Великобритании и СССР ) по программе ленд-лиза . После Второй мировой войны «Шерман» состоял на вооружении армий многих стран мира, а также участвовал во множестве послевоенных конфликтов. В армии США M4 состоял на вооружении вплоть до окончания Корейской войны . Название «Шерман» (в честь американского генерала времён Гражданской войны Уильяма Шермана ) танк M4 получил в английской армии, после чего это название закрепилось за танком в американской и других армиях. У советских танкистов имел прозвище «эмча» (от М4).
M4 стал основной американской танковой платформой во время Второй мировой войны, и на его базе было создано большое количество специальных модификаций, САУ , инженерной техники.
Всего с февраля 1942 года по июль 1945 года было выпущено 49 234 танка [3] (не считая танков канадского производства). Это наиболее массовый танк американского производства.
В игре :
Т28\Т95
Как выглядит танк карл в реальной жизни
Когда фальшивка лучше оригинала: как в Белом Доме разоблачили коварство саудитов
В Москве прохожая напала на мужчину, получила сдачи и оказалась под колесами электробуса
Психологический срыв: таковы вероятные последствия учебы в МГУ 9-летней студентки
Зоозащитники и ветеринары вновь спасли ежа, попавшего под колёса газонокосилки
Названы 49 лучших городских районов в мире: российские города не вошли в список
Почему в СССР использовали чугунные трубы, если пластиковые уже существовали?
Валун из Саудовской Аравии озадачил интернет: силы природы или инопланетное вмешательство?
Москвича в халате сняли с рейса в омском аэропорту
Похоже, Симпсоны с СССР 2.0 были правы: красные на броне вошли в Тольятти
С какой скоростью должен бегать настоящий полицейский
Отъелись: каждая вторая женщина и каждый третий мужчина в РФ страдают ожирением
Американские знаменитости придумали "новый" тренд, который россиянки использовали ещё в 2000-х
В Ленинградской области полицейские освободили беременную заложницу, от мужа которой требовали выкуп
Маленькая, дешевая, но все же очаровательная машина, о которой вы никогда не слышали
"Прощай, оружие?": Росгвардия подготовила поправки, ужесточающие условия выдачи лицензии
10 предметов интерьера, которые, по мнению британцев, выдают безвкусицу
8 слов, которые ставят перед выбором: слитно или раздельно
Работает спецназ: колоритный украинский "полицейский"
30 зверюшек-плюшек, которые похудели и теперь отлично выглядят
Сказку сделал былью: 72-летний пенсионер выжил, чтобы порадовать сварливую супругу
Огненное ДТП на парковке: водитель перепутал газ с тормозом
ПравоохрЕнители: избиение задержанного обещали прекратить за 20 тысяч рублей
Танк для развлечений Ripsaw EV3-F4 доставит вас куда угодно и когда угодно
Технологии будущего, которые вот-вот придут в нашу жизнь
Когда руки не для скуки: 30 крутых проектов "Сделай сам"
Изобретатели от Бога, которые скоро точно получат Нобелевские премии
На грани трэша и шедевра — 9 советских фантастических фильмов про космос
Мужчина обнаружил брошенное яйцо попугая и решил помочь птенцу вылупиться
Элементарный тест, в котором стыдно ошибиться даже в одном вопросе
В игре :
Танк-бегемот «LVTH6»
Дитя Индии
отличался весьма большим экипажем, который составлял 7 человек: командир, наводчик и заряжающий — в башне; Механик-водитель и командир экипажа — в отделении управления; 2 подающих снаряды располагались в боевом отделении позади башни.
Индийский танк «LVTH6» первоначально планировался как средство высадки десанта, но при этом вооруженное 105 миллиметровой гаубицей.
Главным ее предназначением должна было стать огневая поддержка десанта, высаживающегося со слабовооруженных транспортеров. Но, в итоге, танк-бегемот превратился в средство перемещения гаубицы М49 и боекомплекта к ней.
Chrysler TV-8
Без лишних слов - это один из самых необычных заказов, которые делала компания Крайслер для заказчика ТАСОМ в 1955 году, в мае. Танк должен был заменить уже устаревающий М48. Самая интересная особенность новой машины заключалась в том, что абсолютно все агрегаты и узлы танка, даже МТО, находились в большой, качающейся башне. В той же башне находились и четыре танкиста, которые обслуживали этого монстра. Шасси было облегчено.
Танк вооружался двумя 7,62мм пулеметами, а также 90мм орудием под названием Т208, которое находилось в чрезвычайно жесткой, безоткатной установке.
Тяжелый атомный танк – наверное, это было бы феерическое зрелище. Американцы в середине прошлого века вообще любили всунуть атомный реактор куда угодно, хоть в танк, хоть в самолёт. А задача состояла в том, чтобы обеспечить танку максимальную автономность и высокую мощность. Помимо этого, разработчики озаботили себя вопросом снарядостойкости, что привело их к созданию самой оригинальной башни в истории танкостроения. Из интересных особенностей можно выделить телевизионные камеры на башне, которые предполагалось использовать во время атаки атомными бомбами (чтобы экипаж не ослеп от вспышек), и размещение в башне(!) силовой установки.
Машина под названием TV-8 проектировалась фирмой Chrysler, но до логического завершения проект довести не удалось. Уже на начальном этапе стало ясно, что основная проблема будет за созданием малогабаритного атомного реактора. Второй проблемой стала безопасность экипажа. Представленный в 1955 году макет произвел сильное, но недолгое впечатление на военных. Оценив масштаб технических проблем атомного танка армия так и не решилась на постройку даже прототипа.
Железный Капут: история самого мощного танка в мире
В начале XX века в Германии разработали сверхтяжёлый танк, способный действовать как на передовой, так и в тылу врага без поддержки пехоты, артиллерии, авиации и фройляйн с пониженной социальной ответственностью (хоть и с явным трудом. ).
Кадры исторической кинохроники для скептиков и всех, кто не верит в реальность проекта, доступны для просмотра по ссылке:
Всякий раз, однако, оружие срабатывает против его же хозяев, что наводит на мысль о том, что "зулусы" на самом деле работали на СССР и были отличными техниками-диверсантами со страноведческой подготовкой, навыками маскировки и суровой школой выживания в Африке. Так, по данным архива Особого Отдела Музея, боевую двойку аборигенов звали Алексей Агопьян и Вадим Набоков.
Танки из игры WOT в реальной жизни. ЖЕСТЬ
Сегодня я вам расскажу о танках которые были и есть в реальной жизни . Покатать , пострелять и ощутить мощь данного метала можно в игре World of Tanks.
1 Танк
Первым танком я хочу вам представить : Валентайн - британский пехотный танк периода Второй мировой войны , лёгкий по массе. Спроектирован в 1938 году фирмой Vickers-Armstrongs . За время серийного выпуска, с июня 1940 по апрель 1944 года (по некоторым данным — до начала 1945 года), Великобританией и Канадой выпущено 8275 «Валентайнов», что сделало его самым многочисленным британским танком Второй мировой [1] . Состоял на вооружении Великобритании и ряда стран Британского Содружества , также в значительных количествах поставлялся по программе ленд-лиза в СССР . Использовался вплоть до 1945 года и признан военными специалистами одним из наиболее удачных танков в своём классе [2] . После войны оставался на вооружении Новой Зеландии до 1955 года [3] .
Царь-танк
Когда царю Николаю II продемонстрировали его модель, он тотчас распорядился профинансировать уникальный проект. Россия только что вступила в Первую мировую войну.
Нетрудно представить, какое впечатление произвело бы на фронте появление бронированного самодвижущегося объекта высотою с пятиэтажный дом. Название для боевой машины придумалось сразу: царь-танк. А зря. Ведь всем предыдущим гигантам с такими названиями катастрофически не везло. Царь-колокол никогда не звонил, Царь-пушка выстрелила всего один раз. Словно повторяя судьбу знаменитых "однофамильцев", царь-танк так и не появился на поле боя. Он остался ржаветь в подмосковном лесу на секретном полигоне под Дмитровом.
В игре :
Прыгающий танк
Этот восьмиколесный американский прыгающий бронеавтомобиль обладает уникальной возможностью преодолевать препятствия высотой до 125 сантиметров. Кроме того, развив максимальную для себя скорость (64 километра в час) он способен перескакивать противотанковые рвы, ширина которых не более 14 метров.
Итальянское орудие
Итальянская самоходная установка времен первой мировой. Калибр, предположительно, 305 мм. Баллистика напоминает орудие береговой обороны образца 1917 года. Предположительно применялась при обстреле австрийских укреплений в Альпах. Если баллистика определена правильно, то вес снаряда - 442 кг. Начальная скорость - 540 м/с. Дальность стрельбы - 17600 м.
Использовалось в период Первой мировой войны. Ответ итальянских конструкторов российскому танку, разработанному Лебеденко. Понимание того факта, что танк больших размеров является отличной мишенью, пришло намного позже. В то непростое время главным боевым качеством боевой машины служили: огромный размер и устрашающий внешний вид.
В игре :
Как выглядит танк карл в реальной жизни
Основной танк, состоявший на вооружении СССР - Т-34. На фотографии вы можете видеть забетонированный вариант. По сути получилась тяжелоукрепленная боевая точка. Выглядит настолько грозно, что немецкие танкисты, наверно, были в шоке.
В реальности :
2 Танк
Вторым танком является : ИС-3 ( Объект 703 )- советский тяжёлый танк разработки периода Великой Отечественной войны , запущенный в серийное производство в последние её дни и не успевший принять участие в боях. Поэтому эту боевую машину чаще считают одним из первых послевоенных советских танков.
Аббревиатура ИС означает « Иосиф Сталин » — официальное название серий советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 годов. Индекс 3 соответствует третьей серийной модели танка этого семейства. Из-за характерной формы верхней лобовой части корпуса получил прозвище « Щука ».
В реальности :
4 Танк
T-34-85 — войсковое обозначение последней модификации советского среднего танка Т-34 с орудием калибра 85-мм. Принят на вооружение РККА Постановлением ГКО № 5021 от 23 января 1944 года [1] .
Спроектирован на базе серийного танка Т-34 образца 1942 года. Установка 85-мм пушки и конструктивные доработки значительно повысили боевую эффективность танка Т-34-85 по сравнению с Т-34-76 .
Новая башня увеличенного объёма с усиленной броневой защитой конструктивно аналогична башне опытного танка Т-43 . Повышена общая защищённость экипажа (5 человек), улучшены условия функционального взаимодействия членов экипажа. Показатели подвижности (быстроходность, манёвренность и проходимость) танка Т-34-85 вследствие увеличения его боевой массы снизились незначительно.
Весной-летом 1944 года прошли испытания стабилизатора 85-мм танковой пушки в вертикальной плоскости. Этот стабилизатор разработан специальным конструкторским бюро Наркомата судостроения под руководством А. Атовмьяна по теме «Таран». Особенностями его конструкции в том, что гироскоп, раскручиваемый трехфазным асинхронным двигателем, не располагался на орудии, но управлял цепями питания помпы гидравлического привода силовой части. Для питания гироскопа устанавлен преобразователь постоянного тока ГКЗ-Т на основе электродвигателя постоянного тока на 24 В и генератора трехфазной сети напряжением 60 В и частотой 275 Гц. Потребляемая мощность стабилизатора 550 Вт, время запуска — 4,5 мин. Первые испытания макетного образца состоялись в марте-апреле 1944 года в Кубинке.
С 1944 года Т-34-85 являлся основным танком РККА в Великой Отечественной войне .
В реальности :
3 Танк
КВ-1 (названный в честь Климента Ворошилова , как и остальные танки серии КВ) — советский тяжёлый танк времён Великой Отечественной войны . Обычно называется просто «КВ»: танк создавался под этим именем, и лишь позже, после появления танка КВ-2 , КВ первого образца ретроспективно получил цифровой индекс. Выпускался с августа 1939 года по август 1942 года . Принимал участие в войне с Финляндией и Великой Отечественной войне .
Пулеметная точка Ижорского завода
Такая передвижная бронированная точка применялась во время Финской войны. Полное отсутствие механизмов, которые могут выйти из строя в самый неподходящий момент. Абсолютно простой и надежный, а, следовательно - идеальный танк.
Читайте также: