Как построить порше кайен в майнкрафте
Обновлено: 02.07.2024
Кроссовер Porsche Cayenne первого поколения выпускался с 2003 по 2010 год. В зависимости от версии модель оснащалась бензиновыми двигателями VR6/V8 объемом 3,2–4,8 литра или дизелем V6 3.0, совмещёнными с шестиступенчатой «механикой» либо автоматом с таким же количеством передач.
Из внедорожного арсенала присутствовали постоянный полный привод (тяга распределялась в соотношении 38:62) с понижающей передачей и межосевой дифференциал с электронной блокировкой. Чтобы изменить величину момента на любой из осей электронике требовалось около 100 миллисекунд.
Видео: Aventura 4x4 Oficial
«Первый» Cayenne пользуется популярностью среди оффроуд-тюнеров, во многом благодаря появлению заводской модификации Cayenne S Transsyberia, подготовленной для ралли по маршруту Москва — Улан-Батор. Похожий внедорожник, к примеру, построила фирма Delta 4x4. Владелец автомобиля Шейн Остуайдзен работал в Австрии, а когда его контракт закончился, решил вернуться в родной Кейптаун необычным способом — за рулем лифтованного «Порше».
Мод Porsche Cayenne добавляет дорогой паркетник в Майнкрафт Бедрок Эдишн, который так любят богатые жлобы. Теперь и увас есть потрясающая возможность покататься на нем. Создатели мода предусмотрели несколько видов расцветки. Причем она соответствует заводским аналогам.
Функции мода Porsche Cayenne
Сказать, что мод Porsche Cayenne работает в МКПЕ на версии 1.13 – ничего не сказать. На MCBE 1.12 тоже есть работоспособность, только возможны глюки текстур. По идее, Кайен, разгоняется до 100 километров в час за 4 секунды. Однако, вы можете забыть об этой скорости в MCPE. Разве что она будет не больше 3 кубов в секунду.
Мод Porsche Cayenne отлично подойдет для городских карт. Потому что как таковой, у Кайена нет нормальной проходимости даже в Minecraft Bedrock Edition. Ведь автомобиль пилила немчура, а русское бездорожье они последний раз видели в сорок пятом. Так что не удивляйтесь, если Порш сдохнет в Minecraft BE где-нибудь на подъеме к дому.
Не секрет, что родное головное устройство кайена второго поколения смотрится нынче совсем не актуально. Этаким черно-рыжим пятном. Очень хотелось иметь в машине карплей, но ставить китайское ГУ совсем не хотелось. Не смотря на то, что стали попадаться достаточно интересные решения, хотелось оставить классический лук порше. И потом были сомнения подружится ли китаец с Бурмистром.
Давно поглядывал на андроид боксы, но отталкивала идея с собственно отдельной коробкой которую нужно ещё придумать куда разместить, так что бы не плодить сверчков под панелью.
И вот этим летом наткнулся на новую ревизию карплей, которая уместилась на одной плате и размещается эта плата внутри ГУ, в разрез шлейфов.
Китайцы говорят что это последнее изобретение для PCM 3,1.
Цена вопроса 260$. Установка по картинкам которые предоставил продавец заняла пару часов, без привлечения специалистов.
И вот PCM заиграла доселе невиданными красками. На фото все видно ))
Работает четко, коннектится быстро. Да, забыл сказать CarPlay беспроводной, и подключается одновременно по блютуз и вай-фай.
1. отключив кнопку PSM- машина едит живее и трогается не со второй- а спервой скорости…а еще холодная машина- пока не нагреется- тоже с первой трогается.
2. выключаешь двигатель- и нажимаешь кнопку РЕСТ на климате и пока двигатель теплый- температура поддерживается в салоне.
3. если вставить жало ключа в личину вод.двери и подержать в повёрнутом состоянии-машина сама закроет люк и окна!
4. под передней защитой арки колеса есть вывод троса аварийного открывания капота!
5. в бардачке есть рычажок типа что бы туда холодный воздух подавался — бутерброды видимо хранить
6. если рычажок зеркала который в правое положение повернуть, то правое зеркало при включении задней передачи вниз опускаться будет, чтобы бордюры видеть!
7. Синхронную регулировку правого зеркала вместе с левым можно включить-выключить в меню борт компьютера
8. если нажимать несколько раз подряд вторую кнопку слева на блоке освещения салона, то меняется уровень освещения в ногах и в дверях.
9. под задним дворником есть кнопочка, открывающая заднее стекло
10. если поворотник включать не до щелчка, то указатели мигают три раза и выключаются. удобно при перестроении
11. если включить поворотник на любую сторону, выключить зажигание и закрыть авто-на включённой стороне будут гореть габариты
12. в кае первым нажатием включается пониженная, вторым межосевая блокировка, передний редуктор не блокируется, задний опция
13. если прокололи колесо(D до 3 мм)… то балон с герметиком вкручивешь в золотник опустошаешь … накачиваешь и едишь!
14. функцию mono на регуляторе температуры нажимате кнопку AUTO и удерживаете 2 сек (откл также) на диспле загорается надпись mono что позволяет менять температуру на обе стороны одной кнопкой
15. если настроить сидения, руль, зеркала… вытащить ключ и нажать SET, то можно запрограмировать каждый ключ отдельно. И в зависимости каким ключом открываешь, такие настройки и будут
16. подержать рычажок уровня наверх секунд 5-отключение пневмы
17. кнопка около регулировки руля, функцию комфортной посадки, т.е. при выключении зажигания сиденье и руль смещаются в крайние положения, тем самым предоставляется большее посадочное пространство. При включении зажигания сиденье и руль возвращаются в заданное в память положение.
18. на обратной стороне руля две маленькие кнопки, если нажать то отключится подсветка кнопок на руле
19. если вставив ключ в замок зажигания и повернув на массу и подождав секунд 30-40 можно услышать щелчки, это настраивается система зажигания. Рекомендовал делать раз-два в месяц.
20. если настроить DFM (101,2) нажать INFO а там выбрать RADIOTEXT то на мониторе будет инфо по исполнителю и композиции звучащей в эфире музыки
21. если при заводке ключ достаточно просто повернуть и отпустить стартер сам крутит- "электронный запуск"
22. шланг с моно-метром для подкачки колёс(находится под задним левым сидением), есть у машин с пневмо-подвеской. Под передним пассажирским есть отверстие с клапаном от компрессора. Накручиваешь на него шланг и всё готово.
Читайте также: