Как купить танк в реальной жизни

Обновлено: 04.07.2024

Автотехника – чисто мужское хобби: вряд ли прекрасной половине человечества придёт на ум мысль купить танк или бронетранспортёр. Какой русский не любит «проходимца»: машину, способную форсировать болота и мелкие реки? Лучшие образцы такой техники служат армии и специальным войскам. Недавно мы задались вопросом, можно ли купить в собственность военные машины?

И выяснили, что вместо ответа нас ждёт правовой вакуум. С одной стороны, на рынке – полно предложений самой странной техники. С другой, для законного владения ею транспорт нужно поставить на учёт в Гостехнадзоре. А он, как выясняется, слову хозяин: то даст, но назад заберёт. Получится ли законно владеть танком, БТРом или вездеходом?

Чем можно владеть?

Итак, несмотря на определённую спорность ситуации, обладать боевыми машинами можно. Главное требование – они должны быть приобретены легально. Затруднительно найти единый документ, устанавливающий перечень объектов, которыми обычному человеку владеть нельзя. Но можно пойти от противного и посмотреть Уголовный кодекс и КоАП РФ, чтобы понять, в каких случаях наступает ответственность.

Например, в ст.189 УК РФ предусмотрена ответственность за незаконный экспорт военной техники. В ст.349 УК РФ установлены санкции за утрату военного имущества. Само понятие техники, как ни странно, описано в Постановлении Правительства РФ от 13.06.2012 N 581.

Приведём его близко к тексту:

военная техника – создаваемые по заданию или документации государственного заказчика технические средства, предназначенные для боевого, технического и тылового обеспечения деятельности и обучения армии, а также для контроля и испытания вооружения (военной техники).

Есть ощущение, что это определение писали именно люди в погонах. Получается, вещь в себе: военная техника – это технические средства, предназначенные для военных. Но в том же документе есть важная оговорка. Если агрегаты и узлы используются для гражданских нужд, такая техника перестаёт быть военной. Возьмём на себя смелость обобщить, что же хотели сказать авторы документа.

Общие требования к военным машинам для гражданских нужд:

Сомневаюсь, что легально можно владеть вышеуказанным приспособлением. Почему? Ствол внешне слишком сильно напоминает компонент огнестрельного оружия (или даже орудия).

Продают ли в России военную технику?

Уж и не знаю, кому отечественный рынок обязан таким количеством уникальных предложений. Быть может, дело в милитаристском наследии СССР. Не исключено, что обилие специального транспорта связано с коррумпированностью и вороватостью всех родов войск. Убеждён, что по документам все «работяги» давным-давно списаны в утиль.

Но по факту на безобидный запрос на «Авито» (а я ввёл «БТР») – десятки, если не сотни предложений.

Транспортные средства, усиленные бронёй, с креплениями для пулемётов и пушек, продают в самых разных регионах России. «БТР-60» стоит под Москвой, как в славные пятидесятые годы. А вот его собрат притаился в Сочи, где-то в лесах. На фото – отличное состояние кузова и полная комплектность. Не исключено, что у авторов объявлений найдётся и вооружение, но на Авито об этом не принято писать в лоб.

Как на учёт ставить будем?

Допустим, мне очень понравился БТР-60, который продаёт реставратор из Москвы. Да и цена невысокая – всего 1,5 млн. руб. Для такого красавца – сущий пустяк. Как мне поставить на учёт БТР? Оказывается, у них тоже есть ПТС и СТС, а процедура проводится по определенным правилам.

Причём техника может только выглядеть боевой, а по факту представлять собой утилитарные решения. На том же Авито я обнаружил «ГАЗ 66» кемпер, да по сходной цене: всего 660 тысяч рублей. Оснащение поражает воображение: есть биотуалет, душ, 4 спальных места. Круче иной дачи! А ещё мне понравился БТР-д на гусеничном ходу. Но цена кусается.

Как поставить на учёт списанную военную технику?

Итак, купить автомобиль, некогда защищавший рубежи необъятной Родины, не проблема. А что дальше? Как далеко на нём можно уехать? Здорово, конечно, собрать музей, но у людей, располагающих такими ресурсами, есть личные юристы и связи в органах. А что делать относительно простому человеку? Собрал он миллион рублей, купил БТР или «ГАЗ», и хочет пользоваться им по закону.

Регистрацией самоходных машин, к которым относятся списанные военные образцы, занимается Гостехнадзор. И, как утверждают энтузиасты, в последнее время ведомство ужесточило политику. Правда это или нет, узнаем чуть позже. А сейчас – приведём обязательные требования к транспортным средствам, подлежащим регистрации в Гостехнадзоре, и к соискателю:

Объём мотора – свыше 50 кубических сантиметров;
Максимальная скорость – не более 50 км/час;
Сфера использования – сельское хозяйство, дорожное и гражданское строительство, прочее;
Предназначение – движение вне дорог;
Подготовленные документы : полис ОСАГО, паспорта владельца, заявление, уплата госпошлины (1500+500+350 рублей), правоустанавливающие документы (договор купли-продажи), свидетельство о регистрации, акт осмотра.

Госпошлина покрывает выдачу регистрационного свидетельства и номерных знаков, изменений в ПТС. В случае покупки спецтехники у предыдущего продавца должны быть транзитные номера.

Важно: перед постановкой на учёт прохождение техосмотра обязательно. Найти орган, ответственный за процедуру, проще всего в интернете. Кстати, провести осмотр можно и на выезде (к примеру, если на технику установлены гусеницы).

Реально ли зарегистрировать списанную военную технику?

Как утверждают представители клубов реконструкторов и любители военной техники, правила ужесточились в последние годы, после принятия многочисленных технических регламентов Евразийского союза. Это дало основания для отказа в регистрации ввиду несоответствия требованиям наднациональных нормативных актов. Учитывая, что старая военная техника создавалась в СССР, вписаться в современные стандарты проблематично.

Это не значит, что владелец техники лишается на неё прав. Прекращение или отказ в регистрации – основание для запрета использования машин. А значит, всякий выезд на них на дорогу или на пересеченную местность становится незаконным. При этом открытым остаётся вопрос по страховке: теоретически, оформить полис можно и в отсутствие документов.

Главная претензия ведомства – отсутствие заключения, которое бы подтверждало безопасность списанной техники для жизни и здоровья, охраны окружающей среды, имущества. При этом ВНИИС (Всероссийский институт сертификации) в лице официальных лиц не соглашался с Гостехнадзором и полагал, что требования технических регламентов на такие агрегаты не распространяются. Нашла коса на камень!

Как часто возникают вопросы с Гостехнадзором?

Спецтехника порой попадает в руки не только энтузиастам, но и бизнесу. И если тот или иной агрегат нужно использовать в коммерческих целях, предпринимателя ничто не остановит. Я решил изучить этот вопрос глубже. Ведь если Гостехнадзор отказывает в регистрации самоходных машин, кто-то обжалует его решения. Иногда споры доходят до Верховного суда России, который и выносит окончательный вердикт.

Посмотрите кейс по ссылке: ПАО «Иркут» пыталось зарегистрировать авиационный багажный тягач CHARLATTE PE.200. Никакой военщины – всё утилитарно. Эта техника, как нетрудно догадаться, используется в аэропортах. Суть дела такова: ПАО в июле 2018 года обратилось в Московский Гостехнадзор за регистрацией тягача. Ведомство в выполнении процедуры отказало, ссылаясь на отсутствие сертификата, подтверждающего соответствие конструкции машины требованиям безопасности.

Примерно так выглядит герой судебной истории. Источник: AeroExpo

Вся вертикаль арбитражных судов заняла позицию Гостехнадзора и подтвердила обоснованность претензий со стороны ведомства. Но Верховный суд отменил их решения скопом и удовлетворил требования ПАО. Отказ был признан незаконным. Я не буду цитировать правовое обоснование принятого решения. Скажу лишь, что оно даёт надежду и владельцам списанной техники поставить свой транспорт на учёт. Но есть и другие решения ВС РФ, схожие по сути, но диаметрально противоположные по вердикту.

Могут ли машины специального назначения передвигаться по общим дорогам?

Главный «сюрприз», который может ожидать владельцев «гражданских танков» – ограничения на передвижение. Все машины, перемещающиеся по дорогам, должны соответствовать определенным габаритам. Схематически это выглядит так:

Если купленная боевая машина не вписывается в эти требования, перемещаться по дорогам на ней можно лишь при наличии специального разрешения. Как его получить и что будет при отсутствии – тема для отдельной статьи.

Покупайте списанный Танк или САУ для гражданского использования в музей или патриотический клуб

Предел мечтаний настоящего поклонника военной техники - купить танк на ходу. В нашем каталоге вы найдете множество настоящих танков для музеев и реплик по образу техники Второй Мировой.

Продаются советские демилитаризованные танки на ходу и для постамента:

Т-26, Т-27, Т-29, Т-34, Т-37,Т-44, Т-45, Т-55, Т-60, Т-62, Т-70, а также Танк БТ-5, КВ-1.

Реплики немецких танков на продажу:

Т-2, Pz.Kpfw. II
Т-3, PzKpfw III
Тигр, VI Ausf. H1
ШТУГ-3 (StuG III)
LT vz.38

Американские танки второй мировой войны в каталоге:

Танк M4, Шерман
Танк M3 «Ли»

САУ времен Второй мировой войны:

Советские - СУ-100, СУ-85 и Немецкие - САУ Hetzer, Marder III, StuG III, StuK 43 (Фердинанд).

Мы предлагаем только качественную технику, каждый танк и САУ проходят полную подготовку перед продажей. Если вам наскучило катание на современных вездеходах, подобные прогулки для вас - детский лепет, самое время подумать о том, чтобы купить танк. Мы осуществляем легальную продажу танков. Наша техника обладает качеством конструкции и надежностью в использовании. Согласны, цена танка достаточно высока, и дальнейшее обслуживание будет стоить немало. Но впечатления, которые вы получите от управления собственной гусеничной машиной - гораздо дороже. Такая техника подойдет для поездок на охоту и езды по бездорожью. Большинство коллекционеров и любителей военной техники мечтают о подобном железном друге. Мы предоставляем все документы на технику, поэтому ваше владение танком будет абсолютно законным. Во избежание проволочек с правоохранительными органами, ни в коем случае нельзя покупать танк у перекупов. Следует работать только с официальными компаниями для того, чтобы приобретенная техника была законной.

Как купить настоящий танк после демилитаризации

Скорее всего вы слышали о том, что списанный военный танк можно приобрести по очень низкой цене. Наверняка даже встречали на сайтах объявление о продаже такой техники. Обычно, стоимость таких танков не превышает 10 тысяч долларов. Но правда ли это? Чаще всего списанная военная техника уже не пригодна для использования, так как она очень старая и ремонту не подлежит. Вся списанная техника должна пройти демилитаризацию. Что это такое? Иными словами - обезоруживание. С танка будет снято все оружие и заварены все стволы. Если вы планировали использовать танк в сельском хозяйстве для покатушек, туризма или патриотического воспитания - понадобится дорогостоящий ремонт для настройки всего оборудования. Большинство деталей придется заменить на новые, чтобы танк стал на ходу. Если вы приобретете танк у нас, то получите полностью гражданскую рабочую технику, пригодную для использования. Если вы захотите добавить дополнительные опции – имитация охолощенного выстрела для съемок фильмов, например, то мы с радостью усовершенствуем вашу машину. Цена на такой танк не может быть низкой. Арнольд Шварценеггер купил себе танк за 1,4 млн долларов у Австрии. На котором он был водителем-механиком когда-то проходя службу в армии. Купить демилитаризованный танк можете и вы.

Все танки и САУ, которые представлены на сайте имеют полный пакет документов, сделка купли-продажи абсолютно прозрачная. Естественно, вся техника прошла демилитаризацию, поэтому использование танка в боевых целях невозможно. Но внешний вид машины и ходовые качества ничем не отличаются от оригинала. Техника имеет такие же, или похожие, в зависимости от модификации, свойства проходимости, надежности и внешнего вида. Все дальнейшее обслуживание мы берем на себя. В нашем центре вам всегда помогут найти необходимые детали и провести ремонтные работы по необходимости. Обратите внимание, вся техника имеет только гражданское назначение. Она используется только в патриотическо-образовательных, развлекательных, декоративных целях. Также на сайте Техклуб есть соответствующие разделы каталога, где можно выбрать по хорошей цене и купить БРДМ , купить БТР , и купить Пушку для патриотического парка или музея истории.

Покупайте списанный Танк или САУ для гражданского использования в музей или патриотический клуб

Продаются советские демилитаризованные танки на ходу и для постамента:

Т-26, Т-27, Т-29, Т-34, Т-37,Т-44, Т-45, Т-55, Т-60, Т-62, Т-70, а также Танк БТ-5, КВ-1.

Реплики немецких танков на продажу:

Т-2, Pz.Kpfw. II
Т-3, PzKpfw III
Тигр, VI Ausf. H1
ШТУГ-3 (StuG III)
LT vz.38

Американские танки второй мировой войны в каталоге:

Танк M4, Шерман
Танк M3 «Ли»

САУ времен Второй мировой войны:

Советские - СУ-100, СУ-85 и Немецкие - САУ Hetzer, Marder III, StuG III, StuK 43 (Фердинанд).

Как купить настоящий танк после демилитаризации

Т-72 – это основной боевой танк СССР. Модель выпускалась с 1973 по 2005 годы, всего было выпущено около 30 000 экземпляров, что позволяет считать его самым массовым боевым танком второго поколения. Эта массовость привела к тому, что сегодня многие танки попадают в руки к частным лицам, которые любезно предлагают всем желающим приобрести Т-72. Стоимость одного сильно подержанного экземпляра в среднем составляет 1 500 000 рублей. К слову о полезности такого приобретения: ездить на танке по обычным дорогам вы точно не сможете. И дело даже не в орудиях (для легальной продажи продавцу придётся избавиться от боевых компонентов), а в том, что машинам на гусеничном ходу запрещено двигаться по дорогам общего пользования. Ещё одно но, которое стоит иметь в виду при покупке танка – это высокий расход горючего. Т-72 потребляет от 300 до 450 литров дизельного топлива на 100 км пути по сухой грунтовой дороге.

БМП-1

Не готовы к настоящему танку? Не проблема: вторичный рынок военной техники на этом не заканчивается. Как на счет БМП? Боевая машины пехоты первой модели выпускалась с 1966 по 1988 годы и сегодня всё ещё состоит на вооружении многих стран. Как и в случае с танками, ездить на БМП по дорогам общего пользования не получится – не позволят гусеничные траки. Поэтому продавцы предлагают использовать демилитаризованные БМП только за городом, например, на ферме, или на рыбалке – тем более, что боевые машины пехоты умеют плавать со скоростью 7 километров в час. В России подержанные БМП-1 продаются по цене около 1 800 000 рублей.

БТР-80

Бронетранспортёр БТР-80 начали производить в 1984 году и выпускают до сих пор. БТР-80 имеет восьмиколёсный полный привод и оснащён 260-сильным двигателем КамАЗ 7403, который позволяет развивать 80 километров в час на асфальтированной дороге (впрочем, на учёт БТР всё равно не поставить), скорость на воде составляет 9 километров в час. БТР-80 с ходу способен преодолевать окопы, траншеи и водные преграды, так что для выезда на бездорожье – самое оно. О безопасности можно не беспокоиться: в БТР применяются устройства, предназначенные для защиты пассажиров от воздействия ударной волны и проникающей радиации при взрыве ядерных боеприпасов, для защиты от химического и биологического оружия, а также для защиты от радиоактивной пыли при движении машины по радиоактивно заражённой местности. Цена одного экземпляра БТР-80 составляет от 1 930 000 рублей.

БРДМ-2

Вариант покупки БРДМ-2 мы рассматривали, когда выясняли, за сколько в России можно купить настоящий вездеход. Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина второй марки имеет хорошую репутацию за высокую проходимость и относительно лёгкий вес. Машины с консервации сегодня распродают по цене от 795 500 рублей без учёта установки дополнительного оборудования. А длина списка дополнительного оборудования зависит только от желания заказчика: БРДМ можно оснастить кожаным салоном, кондиционером, камерами заднего вида, поставить новые обвесы зеркала и светотехнику.

Читайте также: