Схема реле nissan cube z11
Обновлено: 07.07.2024
Термины:
ASCD - Устройство автоматического поддержания заданной скорости движения автомобиля;
BCM - Электронный блок управления;
ECM (Engine Control Module) - модуль управления двигателем;
TCM - контрольный модуль трансмиссии (электронный блок управления трансмиссией);
CVT - Вариатор;
Air Bag - Подушки безопасности;
ipdm e/r - микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке (блок с реле и предохранителями);
EPS - система стабилизации курсовой устойчивости автомобиля;
ABS - Антиблокировочная система колес;
VDC - Электронная система контроля устойчивости автомобиля;
А/С - Кондиционер;
А/С AUTO - Климат-контроль;
IKS (intelligent key) - Модуль управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль;
ASCD - автоматическая система контроля скорости, круиз-контроль; Buzzer - Иммобилайзер, вид электронного противоугонного устройства; Sonar - Парктроник, акустическая парковочная система (АПС);
DLC - это разъем, для подключении диагностической техники к ТС с установленной системой самодиагностики.
NAVI - Удалённый мониторинг за ТС, навигация.
MDM - Электропривод воздушной смесительной заслонки.
Расположение предохранителей в салоне Z12.
1 . Air Bag и Блок управления обнаружения пассажиров - 10A
2 . EPS / ASDC / BCM / MDM / А/С AUTO /DLC / Buzzer / Sonar - 10A
3 . Комбинированный измеритель - 10A
4 . Комбинированный выключатель - 15A
5 . Дверные зеркала - 10A
6 . -
7 . Стоп лампы / BCM - 10A
8 . Реле Дополнительного оборудования салона - 10A
9 . -
10 . -
11 . Кнопка зажигания - 10A
12 . -
13 . Климат контроль - 10A
14 . Центральный замок / IKS - 10A
15 . Силовой транзистор вентилятора кондиционера - 15A
16 . Кондиционер / Управление нагревателем - 10А
17 . Двигатель кондиционера - 15A
18 . -
19 . Розетка питания - 15A
20 . NAVI / BCM / Магнитола / iPod / Удаленное управление зеркалами - 10A
Реле:
R1 . Дополнительное оборудование салона.
R2 . Вентилятор отопителя.
Расположение предохранителей в моторном отсеке.
A . -Генератор, B и С - 140A
B . АБС, EPS, Генератор, ipdm e/r и др. (F, G, H, J, K, M, 32, 35 и 36) - 100A
C . Свет дневной, ближний, дальний и др. (46, 47, 50, 51, 53 и 54) - 80A
D . ipdm e/r, ЭБУ, трансмиссия и др. (43, 44 и 64) - 60A
E . Кондиционер и электроника (7, 8, 11, 13 и 14) - 80A
F . АБС и контрольная электроника - 40A
G . Контроллер бортовой электроники BCM - 40A
H . Замок зажигания / ipdm e/r - 40A
I . -
J . ipdm e/r - 40A
K . АБС и контрольная электроника - 30A
L . -
M . EPS - 60A
31 . -
32 . Дневной ходовой свет - 10А
33 . -
34 . Аудио система / NAVI - 20А
35 . Звуковой сигнал - 10А
36 . Генератор - 10А
37 . -
38 . -
Реле:
R3 . Рожок - звуковой сигнал.
41 . Реле обогрева заднего стекла - 15А
42 . Реле обогрева заднего стекла - 15А
43 . Реле электронного блока управления ДВС (EBM) - 20А
44 . Замок рулевого управления - 10А
45 . -
46 . Передний стеклоочиститель - 30А
47 . VDC / А/С AUTO / NAVI / Audio / Лампы: задние, парковочные, габариты, подсветки номера / Аварийка / CVT - 10А
48 . -
49 . Реле кондиционера - 10А
50 . Передние туманки - 15А
51 . Фара передняя правая - 10А
52 . Фара передняя левая - 10А
53 . Фара передняя левая - 15А
54 . Фара передняя правая - 15А
55 . Блок TCM / Первичный и вторичный датчик скорости / Блокиратор сцепления - 10А
56 . Переключатель дальности передачи - 10А
57 . Датчик угла поворота руля / Привод АБС и блок / G-сенсор, датчик рыскания - 10А
58 . -
59 . -
60 . Реле топливного насоса - 15А
61 . Массовый расход воздуха (A/F-датчик) - 15А
62 . ЭБУ, Инжектор (1,2,3,4) - 15А
63 . -
64 . Дроссельная заслонка (моторчик)- 15А
Реле:
R4 . Обогрев заднего стекла.
R5 . Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
R6 . Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
R7 . Система зажигания.
Если есть неточности или ошибки прошу написать комментарий, приложите пожалуйста фотографии как выглядит в живую.
Номера рядом с предохранителями на представленных ниже рисунках соответствуют номерам на принципиальных схемах и схемах электрических соединений .
В AZ10 полностью схожи предохранители в салоне начиная с дорейстала 2000 года.
- -
- 10А - Сигнал стартера
- -
- 10А - Свет салона
- 10А - Стоп сигнал
- 15А - Подогрев щеток
- 10А - Звуковой сигнал
- 15А - Противотуманные фары
- 10А - Фонари аварийного сигнала
- 10А - Задние фонари
- 10А - Поворотники
- 10А - Панель приборов
- 10А - АБС
- -
- 10А - Подушка безопасности
- 10А - Управление двигателем
- 15А - Топливный насос
- 10А - Топливные форсунки (Инжектор)
- 10А - Топливные форсунки
- -
- 15А - Мотор печки
- 10А - Радио
- 15А - Прикуриватель
- 20А - Дворники
- 10А - Зеркала и очиститель заднего стекла
- 15А - Обогреватель заднего стекла
Расположение предохранителей в моторном отсеке.
Есть разница между Z10 и AZ10, также АКПП и Вариатора. Четко проверяйте надписи на крышке.
Всех приветствую.
Модернизировал проводку накануне и чтобы не мучать аккумулятор решил отключить стартер путем извлечения реле (так было нужно)
Те кто пробовал вытаскивать реле в кубе наверное замечали, что они там сидят достаточно плотно и крепко. Пришла гениальная идея применить инструмент.
В первый раз всё прошло замечательно, а вот второй раз корпус реле не выдержал натиска.
Эх, если бы я знал что реле непонятно сколько стоит и продается далеко не в каждом магазине (читать как «заказать и ждать 2 недели») …если бы да кабы.
Хоть реле и рабочее, но использовать его с разбитым корпусом, сомнительная затея.
Кусочек с лого производителя бесследно исчез, по цифрам на реле не нашел, всё ведет к NAiS глядя на остальные реле в блоке, предположил что это все-таки NAiS (может старая вариация)
Заказал
Артикул: 284B7-CW29E (NAiS она же Matsushita Electric Works)
Визуально реле почти одинаковые, только подписи к контактам немного отличаются, (нет 87а).
Уставил, завел, вроде всё нормально.
В общем, сам сломал — сам плати, в следующий раз буду осмотрительней.
Используйте пальцы или спец. съемники )
Если есть информация по поводу этих реле, пишите комментарии.
Запчасти
Nissan Cube 2004, двигатель бензиновый 1.4 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Nissan Cube, 2003
Nissan Cube, 2006
Nissan Cube, 2002
Nissan Cube, 2002
Комментарии 3
Спасибо за хороший отчёт!
Думаю не помешает, нашёл на просторах Инета, писал очень грамотный Чел:
Пока не отошли от блока IPDM, хочу рассказать о реле, которые там используются, чем они отличаются, и какие где должны стоять по заводу.
В Nissan Micra применяются только 4-контактные реле, но используется 2 типа — с защитным диодом и без.
Реле производятся компанией Nais (подразделение фирмы Panasonic).
Nil -Стандартный тип
D: с диодом внутри
R: с резистором внутри
4-контактные реле с защитным диодом имеют маркировку ACM33211 (или же CM1a-D-12V) – рабочая мощность 1.5 Вт,
в других моделях Nissan встречаются ACV31112 (у них чуть меньше номинальная рабочая мощность — 0.8 Вт против 1.5 Вт, возможно, незначительно отличаются и другие параметры). По каталогу Nissan данные реле имеют номер 284B7CW28E.
В Micra K12 эти реле отвечают за: 1) блок управления двигателем, 2) стартер, 3) основные цепи зажигания.
4-контактные реле без защитного диода имеют маркировку ACM33201 (или же CM1a-12V), в других моделях Nissan встречаются ACV31012 (отличия примерно такие же, как и между реле с диодом). По каталогу Nissan данные реле имеют номер 284B7CW29E, в Micra K12 они отвечают за всё остальное — 1) обогрев заднего стекла, 2) ближний свет фар, 3) противотуманные фары, 4) высокая и 5) низкая скорость вентилятора системы охлаждения.
Ставить реле с защитным диодом вместо обычных — можно, и, на мой взгляд, это даже полезно (особенно для высокоточных цепей, хотя они почти все таковыми и являются) — транзисторы дольше проживут, их не будут беспокоить обратные всплески тока)
А вот ставить обычные реле вместо реле с защитным диодом я бы не рекомендовал — если завод их туда поставил, то явно не зря. Конечно, когда надо экстренно куда-то доехать — оно поработает и так, а вот на постоянную основу всё-таки советую поставить то, что положено.
Что примечательно — для реле цепей зажигания предусмотрен разъём для 5-контактного реле, но в самом блоке (внутри) пятая нога просто висит в воздухе и никуда не подключена. Видимо, унификация с какой-то другой моделью.
5-контактные реле с защитным диодом имеют маркировку ACV11112, номинальная рабочая мощность 0.8 вт, по каталогу Nissan имеет номер 252309F905. Можно поставить, но смысла нет (стоят дороже 4-контактных), да и меньшая рабочая мощность тоже не пойдёт на пользу долговечности.
Также существуют 4-контактные реле с защитным резистором, ставятся на другие модели Nissan. Они имеют маркировку ACM33221 (или же CM1a-R-12V), по каталогу Nissan номер мне найти не удалось (возможно, его и нет), зато такие реле активно применяет Mitsubishi. У них это реле можно встретить под оригинальными номерами: 8627A030, MR588567, MR515993, MR490491, MB629083. Может и ещё под какими-то)
Напишу ещё каталожные номера предохранителей, применяющихся в блоке IPDM:
Предохранитель блока IPDM маленький 10A (красный) — 24319C9910, KE26689910
Предохранитель блока IPDM маленький 15A (синий) — 24319C9915, KE26689915, номер по Renault 7700410575
Предохранитель блока IPDM маленький 20A (жёлтый) — 24319C9920, KE26689920
Случилось страшное, Куб не заводится. Хотя вчера катал часа 2, ночью. Сегодня нужно было ехать, а он не заводится. Ночью с первого оборота завёлся и поехал, хотя дней 5 стоял без движения.
Думал аккумулятор замёрз. Померил, 12,5В. Пошёл домой, взял заряженный. Ну мало ли. То же самое. Поворачиваю ключ, щелчёк и тишина. Не крутит и всё.
Что делать-то Кубоводы?
Нужно заменить 3 реле (284B7-CW29E) отмеченные красным на схеме.
По заявлению Chidmal, "Второй день, полет нормальный глюка не наблюдаю…"
Будем пробовать ;-)
2013.01.20
19 и 20 января Куб пытался не заводится (температура от -14 до — 12). Включил фары, пару раз постучал по блоку IPDM и машина завелась.
Заказанные ещё до НГ релешке пока не доехали до Exist'а, хотя обещали 18го уже быть.
2013.01.26
Сегодня забрал и заменил релешки.
2013.01.28
Температура -15, машина завелась.
2013.03.03
Температура ночью была -12, утром -6. Куб завёлся после танца с бубном(включение-выключение зажигания, включение фар, нажатие педалей, постукивание по блоку IPDM)
Читайте также: