Серп и молот с крыльями в яндекс навигаторе
Обновлено: 07.07.2024
В России мобильным приложением "Яндекс.Навигатор" ежемесячно пользуются более 16 млн человек. Однако если раньше в приложении было только два диктора (Оксана и Дмитрий), то за последнее время этот список значительно расширился. Теперь каждый автомобилист может выбрать себе диктора по душе.
Каждый голос обладает рядом особенностей и по-своему уникален. С августа 2018 года одним из таких комментаторов стал командир борта самолета МиГ-35, шеф-пилот Российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МиГ", Герой России Михаил Беляев. Он записал более 120 фраз, с помощью которых приложение ведет водителя по маршруту в объезд пробок, помогает найти парковку, предупреждает о камерах, авариях и ремонтных работах. Стрелка-курсор сделана в виде новейшего сверхманевренного истребителя МиГ-35.
Самолет МиГ-35 и голос нашего летчика-испытателя Михаила Беляева теперь сопровождает водителей, которые пользуются "Яндекс.Навигатором". В век цифровых технологий, когда смартфон есть практически у каждого, очень важно использовать инструменты диджитал для того, чтобы заинтересовать людей техникой, привлечь в реальный сектор экономики. МиГ в "Яндекс.Навигаторе" — наш очередной проект, направленный на популяризацию авиации и решение этих задач.
Илья Тарасенко
генеральный директор АО "РСК "МиГ"
"Будем знакомы — командир борта МиГ-35.
Подсказываю маневры, помогаю достигать цели"
Для Беляева этот проект стал необычным, и поначалу он даже отказался участвовать. "Это как-то не свойственно людям нашей профессии — участие в таких мероприятиях. Ну потом мы пообсуждали, поразмышляли, для чего это нужно… Мы популяризируем авиацию и МиГ, чтобы как раз он выходил в массы и люди знали о нем", — признался в интервью ТАСС начальник летной службы, старший летчик-испытатель корпорации Беляев.
"В первую очередь сотрудники РСК "МиГ", их родственники и друзья с большим удовольствием обнаружили, что появилась именно функция МиГ-35 в качестве символа в "Яндекс.Навигаторе", ну и голос Михаила Беляева, — смеется летчик. — Мне трудно сказать, насколько широко это разошлось, но тем не менее моя супруга пользуется и многие люди, которые меня знают".
Однако какие-то специфические фразы и выражения, которыми общаются пилоты и авиадиспетчеры, не всегда бывают понятны простым людям. Поэтому Беляеву пришлось вместе c редакторами их корректировать для удобного восприятия обычных пользователей и даже приходить "к некоторому консенсусу, что на авиационном сленге должно звучать именно вот так". ТАСС отобрал наиболее интересные и нестандартные фразы, озвученные шеф-пилотом корпорации "МиГ" в "Яндекс.Навигаторе", и попросил летчика прокомментировать, что они означают.
Маршрут построен
"Все системы в норме, к взлету готов"
"Вышка, к взлету готов"
В принципе, первая — это действующая реальная фраза, а вторая — из радиообмена. "Вышка — это обычно командно-диспетчерский пункт управления полетами, который дает разрешение на взлет-посадку, на выполнение различных операций", — поясняет Беляев.
"Гордый" — это позывной аэродрома Раменское. Для тех, кто работает в авиации, это считается знаковым аэродромом, и большинство авиаторов знает, что такое "Гордый", — говорит летчик, при этом уточняя, что у каждого аэродрома есть свой позывной.
Если это гражданские, они штатные — Шереметьево, Внуково, Домодедово — вышки. У них распределение зон ответственности: "Домодедово-вышка", или "Домодедово-подход", или руление. То есть на разных каналах разные диспетчеры, у которых своя зона ответственности. На военных аэродромах или аэродромах смешанного базирования немного другие позывные, которые могут быть постоянные, а могут быть сменные. То есть на общем канале — это чаще всего определенная частота или первый канал — для всех он постоянный позывной. Например, для аэродрома Раменское это "Гордый", для аэродрома Луховицы — "Лепесток"
Михаил Беляев
Сменные позывные могут быть уже на рабочих каналах с определенной периодичностью. При этом военные летчики обязаны знать все названия. "Например, аэродром может называться Спиртовый — и даже такое бывает", — улыбается летчик.
Найден более быстрый маршрут
Обычно при подготовке к любому полету задание четко оговаривается, поясняет Беляев. Определяется маршрут — основной или запасной — для выполнения полета или перелета. То, что прописано в полетном задании.
"Это то, что необходимость изменения возникла, дальше этот маршрут просчитан или бортовым компьютером, штурманом или самим летчиком. И соответственно, такая фраза выдается. Ну с набором высоты — это присказка, — объясняет Беляев. — Был на одной высоте, а теперь пошел выше и дальше".
Вы приехали в промежуточную точку
"Такое бывает при выполнении какого-то маршрутного полета, если говорим про военную авиацию, — поясняет Беляев. — Определяются поворотные точки (над ней маршрут меняет свою траекторию, отклонение по курсу, высоте или как-то еще) и эти промежуточные. Это может быть цель или некая точка, над которой надо произвести какое-то действие: коррекцию навигационных систем или изменить, допустим, параметры полета — высоту или скорость".
Вы ушли с маршрута
"Земля не отвечает. Потеря ориентировки. Летим по приборам…"
Эту фразу придумали с редакторами. "В том случае, если пропадает сигнал GPS и свое местоположение этой программой не определяется. То, что было запланировано, программа не понимает, где мы находимся и как мы двигаемся относительно запланированного", — говорит шеф-пилот МиГа.
В реальности говорим о том, что главное — находиться в неком стабильном состоянии по параметрам полета: по высоте и скорости. Мы это контролируем по приборам: летим в прямолинейном горизонтальном положении и в некотором предполагаемом направлении, но мы не понимаем, где мы еще. Самолет стабилизирован, сбалансирован. А в это время мы пытаемся определить свое местоположение и восстановить ориентировку, где находимся и что нам нужно делать
Михаил Беляев
Вы вернулись на маршрут
"Не двойной кульбит в воздухе, но на маршрут вернулись"
Это жаргонная вставка. "Типа того, что ситуация неопределенности завершилась, далее действуем по ранее установленному плану, — рассказывает Беляев. — Но вместо фразы "слава богу" говорим "не двойной кульбит", то есть не то чтоб я сделал там какой-то экстраординарный маневр, который никто не может повторить, но тем не менее я восстановил ориентировку и вернулся на маршрут".
Двойной кульбит — это маневр, который выполняет наш самолет с отклоняемым вектором тяги (ОВТ). Он считается, наверное, по техническому выполнению со стороны летчика и по аэродинамическим особенностям летательного аппарата наиболее сложным. Такой маневр выполняет только наш истребитель МиГ-29ОВТ. В мире никто такого больше не делает
Михаил Беляев
В реальной жизни такое тоже имеет место быть, поясняет летчик, ведь, как правило, в воздухе не один самолет, а много. И если у кого-то что-то происходит, тогда диспетчер информирует об этом остальных. "Для того чтобы все участники воздушного движения понимали и каким-то образом давали ему приоритет на изменение, например, маршрута захода на посадку и давали возможность в эфире (радиообмене) высказываться тому, кому дан приоритет. Остальные просто молча слушают, что же происходит", — рассказывает Беляев.
Дорожные работы
Грозовой фронт и мощная кучевая облачность считаются опасными явлениями погоды, в которые воздушным судам попадать крайне нежелательно. И необходимо принять все меры, чтобы обойти это путем изменения маршрута или набора высоты. "В мощной кучевой облачности всегда присутствуют восходящие и нисходящие потоки, которые начинают трясти, болтать самолет, и возникает зона турбулентности. Это неблагоприятные явления", — говорит летчик, уточняя, что турбулентность в обычном гражданском самолете и военном ощущается примерно одинаково.
"Но если на гражданском самолете командир воздушного судна тут же включает сигнал всем сесть на свои места и пристегнуть ремни, то на истребителе летчик пристегнут всегда, — поясняет Беляев. — Даже можно сказать, чем меньше по размерам самолет, тем жестче он воспринимает турбулентность и влияние болтанки. А на маленьких самолетах (учебных или авиации общего назначения) еще хуже".
Это некий профессиональный термин, уточняет летчик-испытатель. Зона ПВО (противовоздушной обороны) — общепринятый термин. "Это те зенитные ракетные комплексы и радарные установки, которые находятся на земле, контролируют все воздушное пространство и понимают, кто находится в воздухе — свой или чужой, или неопознанный. И дальше принимается решение на атаку этого воздушного судна или на его пролет", — объясняет Беляев.
А облучение… на самолетах-истребителях установлены применительно к автомобильной технике радары-детекторы, которые воспринимают радиолокационное облучение, лазерное и пуски ракет по инфракрасному каналу. И летчик-истребитель всегда понимает, что кто-то его облучает и кто-то пытается его обнаружить или уже обнаружил. И более того, по степени облучения понимает — или по нему будет сейчас пуск ракеты, или другое
Михаил Беляев
Что касается времени, говорит летчик, то тут все зависит от того, какое средство ПВО работает по самолету. "Скажем так, если это достаточно близко и самолет находится уже в зоне поражения, то время очень ограничено. Грубо говоря, сравнивая по сигналам с радаром-детектором на автомобиле, обнаружение — это сигнал с уровнем 1–2, дальше подготовка к пуску ракеты — это 3, 4, 5. А когда от 6 до 9 — это уже все, ракета уже пойдет. Ты уже попался в зону действия автомобильного радара — тебя уже сняли".
А вот произносимая Беляевым фраза
была согласована с редакторами, и они также задали ему вопрос: "А что должен делать самолет в этом случае?"
Для самолетов-истребителей есть так называемые противоракетные маневры, которые направлены на срыв возможности пуска ракеты со стороны средств ПВО. Самолет начинает энергично разворачиваться под 90 градусов с изменением скорости и высоты. Чаще всего сверху вниз с разгона. И выполнять маневрирование так называемой пространственной змейкой. И в этом случае вероятность попадания ракеты гораздо ниже
Михаил Беляев
До конца маршрута осталось…
Глиссада — это траектория движения самолета при заходе на посадку как по курсу, так и по высоте. "И в принципе она строго стандартизирована и определена, то есть это именно маршрут по выходу на посадочный курс строго в створ взлетно-посадочной полосы, — объясняет летчик. — То есть в зависимости от удаления самолета до точки касания он должен иметь строго определенные параметры. И вот следование по этой траектории называется глиссадой".
"Выпускаем колеса, до прибытия… Перехожу к рулению. До полной остановки"
Такое есть и в реальности. "Это разделение по этапам — захода на посадку, посадки и самого руления на место стоянки", — уточняет пилот. Есть контрольные точки именно на глиссаде, где командир воздушного судна обязан доложить диспетчеру о состоянии самолета, что он вышел на посадочную прямую, выпущены шасси, закрылки и механизация крыла (для уменьшения посадочной скорости).
"То есть он находится в посадочной конфигурации и готов к выполнению посадки. А после этого для того, чтобы не мешать другим заходящим самолетам по этой же траектории (все идут примерно по одной траектории), диспетчер переводит его на другой канал управления (другую частоту), — рассказывает Беляев. — То, что я уже говорил: "Домодедово-вышка" — это собственно сама посадка, а "Домодедово-руление" — это уже после того, как ты выполнил посадку и сруливаешь с взлетно-посадочной полосы и далее следуешь на стоянку". Это уже происходит на другой частоте и под управлением другого диспетчера. В самом конце, когда самолет остановился, летчики обычно говорят: "На стоянке, выключаюсь, спасибо за управление".
Вы приехали
"Задание выполнено, встретимся на разборе полетов"
Эта фраза про разбор полетов пошла именно от летчиков. Во-первых, процедура подготовки к полету тоже достаточно длительная — "это и постановка задачи кто куда на чем летит, с какой заправкой и какую цель должен выполнить". Дальше — само выполнение полета, а после все снова собираются под руководством командира или руководителя. Каждый докладывает, что он сделал, выполнена или не выполнена задача, по каким причинам она не выполнена и что произошло. А дальше определяется, почему эти отклонения были, кто и как их исправил и кто виноват.
"Но тут все зависит от начальника и командира. Если он достаточно мудрый, выдержанный и воспитанный, то это происходит спокойно, указываются ошибки, говорится о том, как нужно было правильно делать. Если не выдержанный, то там… вплоть до отстранения от полетов и другие выводы", — говорит Беляев.
В завершение разговора шеф-пилот корпорации "МиГ" признается, что ему было бы интересно услышать в приложении "Яндекс.Навигатор" и "что-то из морской тематики". "Всегда интересно смотреть и слушать, скажем так, неординарных людей, которые подают информацию в каком-то оригинальном стиле. На флоте очень много специфических терминов, необычных и заковыристых типа "задраить верхний рубочный люк" или "осмотреться в отсеках", — говорит с улыбкой летчик Беляев.
"Вместе с нашим шеф-пилотом Михаилом Беляевым и компанией "Яндекс" мы придумали и запустили неординарный проект — авиационный комплекс МиГ-35 на экране "Навигатора". Для популяризации авиационной техники в широких массах стандартных инструментов не всегда достаточно, поэтому мы ищем новые форматы продвижения авиационной техники. На сегодняшний день курсор МиГ-35 в "Яндекс.Навигаторе" скачали уже более 150 тыс. пользователей в России и странах СНГ", — отметила директор департамента информационной политики и общественных коммуникаций РСК "МиГ".
Анастасия Кравченко.
Роман Азанов
ТАСС благодарит за помощь в организации интервью пресс-службу РСК "МиГ"
Всем доброго времени суток!
Пока ждал кабель-преобразователь с 5 на 12 вольт с Али для подключения Радар-детектора, решил помониторить тему приложения "Стрелка" и "ЕСтрелка" для Андроид и IoS.
Слышал ранее хорошие отзывы о данном приложении. Программа обнаруживает стационарные камеры контроля скорости, контроля полос, контроля стоп-линии, постов ДПС, и много чего другого. Работает фоном как на открытой навигационной программе, так и в свернутой в фоне, выводя уведомления о приближении к камерам контроля скорости с отображением скорости ограничения, расстояния до камеры, расположения относительно текущего движения. Очень много настроек, можно запрограммировать 5 различных фоновых окон оповещения, звуковые профили и т.д.
Теперь необходимо настроить и протестировать в Демо-режиме программу.
Выбираем Аудиоканал — Указываем "Системный", можно еще "Мультимедиа", но вместе с работающим Радио — возможно не будет работать.
Далее в пункте "Относительная громкость" Несколько уменьшил громкость уведомлений со Стрелки, чтобы было комфортно
Пункт Управление другим аудио. Я установил "Не управлять", т.к. если выставить приглушение, то будет приглушаться другой аудиосигнал (радио, музыка) с паузой после этого, что очень некомфортно. Проще выставить сразу громкость уведомлений Стрелки на приемлимый уровень сразу.
В "Дополнительно" ничего не менял.
В пункте "Автоматизация" есть интересные пункты, в частности: старт приложения по какому-либо условию. Я выставил Старт Приложения Стрелка при включении Wi-FI (подключению к Wi-Fi к сети смартфона), можно также поставить по другим опциям.
Затем чуть ниже есть "Вместе со Стрелкой запустить …" нажимаем небольшую кнопку
В списке приложений и команд запуска можно выбрать Яндекс Навигатор.
Получается такая автоматизированная связка. Заходим в автомобиль, включаем раздачу Wi-Fi со смартфона, меньше чем через минуту ГУ подключается к этой сети, появляется значок справа сверху на ГУ (значок сети Wi-Fi) и после этого сразу запускается Стрелка и сразу же — Яндекс Навигатор. Эту схему я выбрал для себя, как удобную. Каждый для себя может в настройках поставить более необходимую связку с другим приложением, или же старт приложения по другому условию. Затем необходимо перезагрузить ГУ. (закрыть автомобиль, на 6-8 минут с ключа, как только погаснут индикаторы кнопок под ГУ, — можно открывать автомобиль и проверять работоспособность. С главного меню приложения — проверил Демо-режим (длительное нажатие на кнопку Play в круге), все уведомления протестированы с голосовым сопровождением, как в Яндекс Навигаторе, так и в свернутых окнах.
Можно и не включать Демо-режим, а просто однократно из главного меню приложения запустить Play, запустится фоновый режим приложения и все будет работать. Считаю это очень хорошим дополнением к навигационной программе, так и само по себе по очень небольшой цене (один раз купил и забыл). Базы можно обновлять когда захочется, автоматическое обновление баз объектов я отключил.
В общем — рекомендую.
ох уж эти американские стереотипы о "голодных совках".
Вообще-то это русская шутка была, всплыла во внутреннем сраче между социалистами и традиционалистами. Сама по себе шутка намекает на собственно голод в поволжье и далее регулярный дефицит всего.
Американцам эту шутку донесли, попутно разъяснив про случаи голода.
Автор шутки или безграмотный, или манипулятор. Распространение подобных "шуток" очевидное проявление новой русской традиции - поливание себя говном.
>русской традиции - поливание себя говном.
Состав Политбюро в период голода в поволжье:
Н.Н. Крестинский - поляк, про папу-маму сведения крайне скудные, биография мутная.
В.И.Ленин (известный также как Николай Ленин, Рихтер и ещё куча имён) - происхождение смешанное, русским себя не считал.
И.В.Сталин (он же Джугашвилли, он же Коба и так далее) - этническое происхождение не ясное, то ли грузин, то ли осетин, то ли кавказский еврей.
Л.Д.Троцкий (Бронштейн) - без комментариев.
Г.Е.Зиновьев - дословно из биографии: "Родился в состоятельной еврейской семье".
Ну можно сказать, что русский там был Осинский-Оболенский - народный коммисар земледелия, но про него не поленюсь цитатку:
То есть русских тут один дурак. Где же тут русские себя-то говном поливают?
Да и не они это начали. Чай не русские дрянную военную пропаганду противника под фамилией "Новиков-Прибой" издавали.
Можно подумать, при прежнем режиме было мало "нерусей". Как бы то ни было, но это история России и не надо выделять только плохое и акцентировать на нем внимание. Даже большевики так говном царский режим не поливали, как новоделанные демократы поливают СССР.
Поливали ещё как, вплоть до отрицания/умалчивания некоторых исторических фактов.
Очень хорошо это вижу по некоторым людям, воспитанным при коммунистическом режиме
Даже большевики так говном царский режим не поливали
Делает пометку: "Не читал классиков марксизма-ленинизма".
Шутка из кругов отнюдь не демократов, о чём я упоминал, но вы отчего-то это игнорируете.
Ну расскажи, где классики откровенно врали, как это делают сейчас.
Есть один хрестоматийный пример, от которого даже проняло "товарищей" - публикации Алексеем Толстым "дневников Вырубовой" - ему аж нагоняй пришёл за демаскировку.
Можно зарыться в дебри и начать сравнивать экономические показатели, тема благодатная, но имеет смысл при несколько более высоком уровне дискуссиии, без клишированных "демократы гадят на СССР" (отдельно замечу, что при поимённом перечислении гадящих демократов выясняется, что это дети и внуки партийных функционеров, высокопоставленных сотрудников органов и иже с ними).
В.И.Ленин (известный также как Николай Ленин, Рихтер и ещё куча имён) - происхождение смешанное, русским себя не считал.
Как интересно, что ещё расскажете?
Вас заинтересовал полный перечень имён и псевдонимов, которыми пользовался Николай Ленин?
Чехов не перестал быть человеческим писателем, используя псевдоним гайка №9.
Ну хз, он себя человеком считал, а не гайкой. Потому и человеческий писатель.
Почитай про политику военного коммунизма, голод 32-33 и 46-47. Про дефицит я даже не говорю. Разве вас в совке не учили этому? Странно.
Да уж, в голоде 32-33 и 46-47 годов виноваты исключительно коммунисты. Ни погодные условия, ни война. И голода на территории России никогда до прихода большевиков не было, да?
И голода на территории России никогда до прихода большевиков не было, да?
С учетом того, что голод был постоянным, и это не "большевистская пропаганда", а свидетельства многих современников. Что во многих областях хлеб с мякиной пекли и в обычные годы, живя в проголодь. Ну а когда наступал неурожайный год - то просто голод становился уже убивающим голодом, и тогда целыми деревнями вымирали.
Ничего из этого никак не опровергает того, что во времена совка был голод и не раз, так что не понимаю к чему это написано) Отсюда и пошёл этот мем у американцев. Извините что задел совкодрочеров( мне жаль
Ну, почитайте личный дневник Хрущева, где он писал про события 32-33 годов и сделайте выводы. А свои минусы я все ровно отхвачу.
хрущев сильно старался свой авторитет поднять за счет перекройки истории. ему верить - это как пердеть в газопровод с целью повышения валютной выручки государства.
как пердеть в газопровод с целью повышения валютной выручки государства.
Почитай про голод в РИ (голод в РИ - норма, но почему-то все помнят "советский" голод и дефицит)
Тебя в детстве вниз головой роняли?
1. При чем тут РИ, Уганда, КНДР или какая-либо другая страна? Разговор идёт про совок и никаких сравнений я не приводил.
2. В голоде 46-47 годов на 90% виновата власть и её полная недееспособность и неумение распоряжаться ресурсами, (как и во всех других в принципе) про это достаточно много информации.
3. Разговор шёл о том, откуда пошёл мем про голод в совке, я ответил.
Я знаю что у ватанов напрочь отсутствует критическое мышление и им плевать на факты, так что спорить я продолжать не буду, можешь не заморачиваться
При чем тут Уганда и КНДР? Мы же о России говорим, ну вот и читай про голод в РИ или ты думаешь, что голод в СССР на пустом месте появился? И это не наследие РИ. Просто так Сталин захотел, да?
А чё не на 100% процентов?
А остальные 10% - это Великая Отечественная война? Её тоже Сталин устроил, а Адик мимо проходил и он "неуинават"?
Голод в России давняя история, это не советское ноу-хау, но именно советская власть решила эту проблему.
калмунист и гачи - что ты за выродок?
@DemianKa, без грубостей, пожалуйста.
Вам то сейчас рассказывают как при царях голодали ? Или во всем виноваты коммунисты? ох уж эта молодежь, телевизор они не смотрят, но почему то гос. пропаганду о том какой плохой был совок впитали в себя хорошо. Вам рассказывают кто первый ввел продразверстку в России?
самое чудное, что они даже не возьмутся погуглить. А могли бы для себя Америку открыть ). Но это противоречит тому, что втирают по телеящику, так что лучше голову в песок и твердить сталинкровавыйтиранличноубилстотыщмиллионов.
Их в совке на ученых и инженеров преимущественно учили, долбоебизму учили редко, да и то, только десиденты
Русскому в совке тоже не учили, видимо
Не знаю, я жертва ЕГЭ
Он мог уже не попасть в совок.
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку
Оплачено
Миша Маваши о мигрантах и дагестанцах
Везунчик
Вот так и живём
Увеличение
Бабушкин подарок
Да что вы знаете о неловких моментах? Мне на 14 лет любимая (без сарказма) бабуля подарила футболку вырвиглазной расцветки, всю усыпанную стразиками. Я такое обычно не носила, но месяц спустя поддалась на уговоры мамы и надела-таки это чудо китайской промышленности к бабуле в гости. Сделать приятное и всё такое. Первое, что она мне сказала: "Оля, где ты выкопала этот кошмар со стразиками?"
"Секс без перерыва" на совещании
Есть у нас одна сотрудница, начальница отдела, всегда у неё на совещании телефон звонит с какой то восточной мелодией. Шеф просит, чтобы на совещании телефоны на беззвучный ставили, чтобы не отвлекали. Все так и делают, только у неё играет периодически). Шеф уже и замечание делал, а последний раз пригрозил депримировать.
Сотрудница в годах, лет 55-58, говорит, что забывает отключить и попросит внука отключить рингтон.
Вчера идет совещание, достаточно непростое, разнос устроил директор за отставание по плану.
И тут раздается у этой мадам телефонный звонок, только вместо привычной мелодии слышим:
Секс секс как это мило
Секс секс без перерыва
Секс секс как это мило
Секс секс
Сотрудница, вся багровая быстро хватает телефон и убавляет звук, но припев мы прослушали почти полностью.)))
Реакция шефа была адекватной. Сказал, что знакомая мелодия, давно не слышал)))
Внук над бабушкой пошутил, поменял рингтон. Шутник.
Открою вам тайну
Лучшие в мире батарейки по 13 рублей
В конце прошлого года в магазинах Ашан появилось три вида щелочных (alkaline) батареек собственной торговой марки Auchan.
С помощью анализатора химических источников тока Яростанмаш АСК2.5.10.8 я протестировал батарейки из первой партии (дата выпуска 10.2020) и сравнил их с топовыми батарейками известных брендов. Тестировалось по два экземпляра каждого типа батареек, тесты проводились в июне 2021 года.
Для тестирования ёмкости и нагрузочной способности батарейки разряжались в двух режимах:
- разряд током 100 мА до 0.7 В. Тест показывает, какую максимальную энергию может отдать батарейка;
- разряд эквивалентом сопротивления 3.9 Ом до 0.9 В для АА и 5.1 Ом до 0.9 В для ААА. Этот тест показывает, насколько батарейки подходят для мощной нагрузки (игрушки с моторами, тонометры и другая медтехника).
Для сравнения я взял самые дорогие батарейки четырёх ведущих брендов - Duracell, Energizer, GP и Varta, а также дешёвые батарейки Flarx из магазинов Fix Price.
Тестировалось по два экземпляра каждого типа батареек. На диаграммах указано среднее значение ёмкости в мВтч.
Батарейки АА. Синие столбики - разряд током 100 мА до 0.7 В, красные столбики - разряд эквивалентом сопротивления 3.9 Ом до 0.9 В.
Батарейки AAA. Синие столбики - разряд током 100 мА до 0.7 В, красные столбики - разряд эквивалентом сопротивления 5.1 Ом до 0.9 В.
Результаты, конечно, удивительные. Батарейки Auchan High Performance AA опередили все дорогие батарейки, Auchan High Performance AAA оказались на втором месте после GP Ultra Plus, вот только отстают они на 1%, а стоят в пять раз дешевле.
Часто бывает так, что первая партия оказывается лучше последующих, поэтому я снова купил батарейки Auchan High Performance в конце сентября, причём в продаже были батарейки AAA с датой выпуска 04.2021 и AA с датами 01.2021 и 04.2021. Судя по всему, это вторая и третья партия.
Сомнения подтвердились: батарейки отличаются, но не сильно.
Помимо большой ёмкости и нагрузочной способности у этих батареек есть защита от протечек.
Приведу все результаты измерений для обоих экземпляров каждой модели батарейки.
Цены на батарейки в Ашане всё время чуть-чуть меняются, кроме того цена за одну батарейку зависит от упаковки (встречаются упаковки по 2, 4, 8, 10 и 40 батареек), причём в магазинах в наличии всегда разные упаковки. Учитывая, что разница в цене между тремя видами новых ашановских батареек очень маленькая (а иногда Alkaline продают даже дороже High Performance), лучше покупать High Performance.
На сегодня Auchan High Performance не только лучшие батарейки по соотношению цена-качество, но и батарейки входящие в ТОП-5 всех щелочных батареек, которые можно встретить в продаже.
© 2021, Алексей Надёжин
Вы можете связаться со мной в Телеграм @ammochat
P. S. Я не рекламирую Ашан и другие бренды. Никто не просил меня писать об этих батарейках и никто не давал за это какого-либо вознаграждения. Все тесты я делаю лично.
Вопрос решён
МВД оштрафовало парня, вступившегося в метро за женщину, которой угрожала группа кавказцев
А я думал они уже вымерли
Иду сейчас по улице, а навстречу коробейник с книгами. И сразу так агрессивно мне их в нос сует:
-Мужчина, посмотрите книги.
-Спасибо, не надо.
-Я не продаю, я показываю.
-Красивое, - не удержался я.
Подкиньте на метро или мы ездим на дорогих авто
Тестовое
Уделите восемь секунд на просмотр
возможно это поможет спасти жизнь кому-то из ваших близких и любимых)
Крик души
Ответ на пост «Миша Маваши о мигрантах и дагестанцах»
Шутник
Смертельное ДТП в Балаково. Нужна максимальная огласка
В г. Балаково, Саратовской области в ДТП на шлюзовом мосту погибли 2 человека и один находится в тяжелом состоянии.
Вчера в 18:58 на шлюзовом мосту произошло ДТП. Транспортные средства двигались в одном направлении. Водитель 1999 года рождения, управляя автомобилем Mercedes-Benz S 350, не выбрал безопасный боковой интервал, допустил столкновение с транспортным средством Lada Priora под управлением водителя 1963 года рождения.
Ослепший на один глаз пермский спасатель добился для избившего его начальника реального срока
Пермский краевой суд отменил условный срок начальнику поисково-спасательного отряда Пермской городской службы спасения Григорию Тищенко. Его обвиняли в избиении своего подчиненного — спасателя Валерия Барабошкина. В результате конфликта последний из-за серьезной травмы ослеп на правый глаз. Краевой суд рассмотрел апелляцию потерпевшего и назначил Тищенко срок в колонии общего режима.
Валерий обратился в службу медицины катастроф, которая находится через дорогу. На поврежденный глаз спасателю провели две операции. Однако лечение не помогло. Валерий полностью ослеп на правый глаз. Из службы спасения его уволили.
— Я не знаю, где Барабошкин получил травму, — говорил Григорий Тищенко. — В ту смену был только словесный конфликт. Я сделал замечание, что Барабошкин спит на рабочем месте. Я его не ударял, не было физического контакта.
13 октября краевой суд рассмотрел апелляцию.
— Условный срок заменили на три года колонии общего режима, — сообщил адвокат. — Тищенко заключили под стражу в зале суда. Мой подзащитный не верил, что приговор вообще изменят, но суд учел наши доводы.
Жители села Торновое Волжского района Самарской области возмущены прецедентом, которые они расценивают не иначе, как акт вандализма.
Причиной стало то, что монумент якобы символизирует фашистскую свастику и источает плохую энергетику. Впрочем, у большинства жителей села на этот счёт совсем другое мнение. На общем собрании принято решение восстановить монумент, сообщают местные жители в соцсетях.
От себя добавлю, что данный монумент действительно имел у местных велосипедистов прямо-таки культовое значение
Дубликаты не найдены
Расслабьтесь - он на реконструкции.
Журналисты слегка добавили сенсационности в местную новость. В их исполнении всё гораздо серьёзнее :-)
символизирует фашистскую свастику и источает плохую энергетику.
Это официальный комментарий властей, показания вандалов, или просто домыслы журналиста?
А вообще, думается мне, что сперли его по более банальной причине: лом нынче в цене, а маргиналов всяких - пруд пруди.
люмпенов. Маргинал - несколько другое
Может быть, я не могу утверждать, так как неизвестно, кто и зачем демонтировал памятник. Но беснующимся в комментах как всегда)
Это в голове у журналиста. На самом деле, приехали с соседнего села, спилили, сдали на металлолом и пробухали бабки. Но так же писать не интересно, надо интригуНе у журналиста, а у местной дуры, что его спилила.
Вообще что бы до Торнового доехать надо основательно задаться целью.
А вот что бы незаметно доехать, спилить и свалить - мегацелью.
Там одна дорога, и полтора направления.
За такое можно и люлей дать, вандалами в соседнем селеа при коммунизме все будет заебись
а где были возмущённые жители, когда она его спиливала? или она его лазерным мечом?
хороший у тебя отец
Да что отец. Вот дед какую штуку варил!! В)
как он классно носик трубки обварил!
Выдавливаем раба потихоньку, еще лет 50 предстоит этим заниматься
Напомнило казаков ломание одуванчика, симаолизирущего сатану. Они потом еще б-гу песенки начали петь.Есть и я блять негодую!
Его незаметно оттуда можно только телепортировать ИМХОинтересно: это им сами вандалы позвонили и сказали почему они выпилили?
Ебать, вот те на. Все велосипедисты делали там привал и фоткались. Уроды, блядь(кто спилил)
Достопримечательность для туристов. какой долбоеб поедет хуй знает куда дабы посмотреть на серп блять и молот? этот писака под наркотой что ли? Кому всралось нахрен никому не нужное эхо СССР, кроме местных алконавтов, которые и срезали его на металлолом.
Посмотри американские фильмы,там люди ездят на клубок ниток смотреть.А вообще едешь едешь все одинаковое а тут бац и Серп и Молот.И часто у нас в России едут посмотреть на серп и молот в какое то хуево-кукуево?
Находясь в часе езды, скажем, я бы съездил. Но да, нафиг ехать туда из Москвы, напримерпосмотреть на что? подобную херню ставили раньше на вьезде в каждую мало-мальски приличную деревню. культурной\исторической ценности эта статуя не несет совсем
Историю надо помнить. А тут можно даже потрогать. Тем более, эта часть истории - время самого мощного и быстрого всестороннего развития союзных республик, которое до сих пор вечатляет весь мир.
Подкреплю твои слова иллюстрациями советских построек, которые еще не успели разворовать.
Боюсь, вам не стоит заниматься сочинением эрративов.
Тащемта, Бурейская ГЭС введена в эксплуатацию в 2002 году, Богучанская ГЭС - в 2012 г.
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалёнИ часто ты, мои домашний историк отрываеш свою жопку от кресла\дивана дабы выехать хуйзнает куда и посмотреть на серп и молот\статую Ленина\прочее?
Каждый день. В моём мухосранске не спешат выкорчёвывать историю, и даже герб СССР на мэрии регулярно подкрашивают.вопрос был на предмет того, готов ли ты ехать в какое-то село дабы увидеть подобную статую
Ахаха, я тоже посмеялся с этого момента. Все равно что поехать в село Нижние Челюсти, чтобы побывать в уникальном сельском клубе, здание которого было построено в двадцатых годах.
мде, надо знать свою историю и не трогать памятников. да и от водочки пора отказываться, чтобы вот так не сдавать на чермет достопримечательностиявляющийся основной достопримечательностью и пользующийся огромной популярностью у туристов
Блять, да правда чтоль? Прямо какой-то Бродевей Мухосранск-edition.
Жаль, что из голов серп и молот убрать гораздо сложнее, чем с постамента.
Действительно, мечта о социальной справедливости и равенстве это ведь так хуевоОсобенно хоошо равенство отражается в трате охуенного количество денег на вооружение страны, а не на благо жителей. А и да, тотальный контроль над всем подряд. Хорошее равенство, прекрасная справедливость.
Хм, судя по вашему описанию мы до сих пор живем в СССР.ты путаешь государство и символ
а почему тогда свастики запрещают? это же символ движения, жизни, благополучия и Солнца.
давайте на постамент свастику установим, что в этом плохого?
Сразу закудахтают про нацизм и дидов, потому что свастика у нас ассоциируются в первую очередь с нацистской Германией.
Однако точно также серп и молот ассоциируется не с крестьянами и рабочими, а с совком. Если конкретно ты совкодрочер, так и скажи: "я совкодрочер, уничтожение серпа и молота оскорбляет мои совкодрочерские чувства".
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён Центр галактического туризма!ОГРОМНАЯ популярность!!1
Велосипедисты на последнем фото уже сидят?
Наверное у каждого "местного" велосипедиста есть фотка на нём.
Либерастня и туда добралась
ну а хуле, срок то к концу подходит, а еще столько не сделано!))))
Вот неугомонный-то, чем же он тогда на пенсии займётся?А вот теперь поясните, чем мы лучше хохлов ? Давайте декоммунизацию устроим, приравняем коммунизм к нацизму и признает режим преступным.
Поосторжней в высказываниях, тут не все умеют в сарказм.А что не так разве ? Мы вот в хохлов пальцем тычем, вы мол, такие-секие от своих предков отвернулись, своей историей подтираетесь, нацистов прославляете. А сами ? Советские памятники сносим и нацистским пособникам доски мемориальные устанавливаем. Противно и мерзко от всего этого.
А декомуннизация и прочее это всё потом будет, если прежним курсом двигаться продолжим.
Когда собаке нехрен делать- она лижет яйца.
Вот и местному главе-нехрен делать.
У кастрюлеголовых научились памятники ломать. а по ебалу- сапогом ??От это новость! Ладно одни бутылки там были, но чтобы спилить.
Не, ну это вандализм конечно, нельзя так.
Но от советской атрибутики и символики надо потихоньку избавляться. Уж 25 лет как нет совка, а от памятников, улиц и проспектов Ленина, Кирова, Орджоникидзе, Урицкого, Войкова и прочая-прочая-прочая просто рябит в глазах.
А если местные веселопедисты сидели на этом памятнике, это говорит только о их ориенации.
если местные веселопедисты сидели на этом памятнике, это говорит только о их ориенации.
* ориентации. Вероятно, имелось в виду, что факт сидения "веселопедистов" на монументе позволяет легко обозначить их ориентацию во времени и пространстве. Человек интересуется пространственной геометрией, только и всего.
Вандалы
Источник: Tg канал MDK
Свиньи есть везде.
В Самаре вандалы испортили фонтан на пересечении Полевой и Галактионовской,злоумышленники погнули трубы и вырвали штурвал.
Пару слов от себя, немного уже бесит от личностей которые сами ни чего не сделали, но при этом прикладывают свои рученки к тому что бы сломать то, что сделали другие. Не надо так.
Читайте также: