Shimano stella обзор
Обновлено: 05.07.2024
Есть мнение у части рыболовов, что нынче у японцев рыболовные катушки топ-сегмента, как и машины, пошли не те. Трава, мол раньше была зеленее, деревья гуще, и девушки, кгхм.
Shimano 92 Stella – Надёжная вещь
Shimano 95 Stella – Очень надежная и долговечная модель. Несмотря на год выпуска купить стоит.
Shimano 95 Biomaster – Довольно удачная модель!
Shimano 95 Ultegra – Тогда даже ультегра была ой-ой-ой какая сильная.
Shimano 98 Stella – Прекрасная штуковина с мощнейшей парой, от неё пошёл 02 Твин 3000-4000Pg.
Shimano 98 Twinpower – Моща ещё та!
Shimano 02 Twinpower 3000-4000 Pg – Уникальная и проверенная вещь (статья) ! Не знаю что надо с ней сделать, чтобы угробить.
Shimano 02 Twinpower 2500 – Довольно крепкая модель
Shimano 04 Stella – Очень хорошая и надёжная катушка (статья) !
Shimano 05 Twinpower – (статья) 2500 и 1000-2000 размеры довольно удачный вариант для лайта, но вот 3000-4000 получились очень большими и слабоватыми.
Shimano 06 Twinpower Mg – брат 05 Твина (статья) , фактически всё тоже самое, но корпус из магния, ну и справляется с тонкими шнурами на ура. Вещь получилась очень удачной и популярной. Также 3000-4000 размеры не очень удачные.
Shimano 06 Sephia Mg – на базе 06 Твина. Есть незначительные отличия. Вещь то, что надо.
Shimano 06 Biomaster Mg – Отличная вещь, особо ничем не уступает 06 Твину (статья) .
Shimano 07 Stella – безусловно удачнейшая модель во всех размерах. Почти ничем не уступает 10 (статья) .
Shimano 07 Soare Mg – еще один морской друг 06 Твина. Всё фактически тоже самое.
Shimano 07 Nasci – довольно неплохая бюджетная модель, которая себя неплохо показала.
Shimano 08 Stella SW – Вещь одним словом. Морская стелла - это вам не так просто.
Shimano 08 Sephia Ci4 – довольно удачная топовая вещь которая заняла свою нишу между Stella и Twinpower. То что надо под УЛ.
Shimano 08 Cardiff Mg – очень хорошая модель, которая понравилась многим рыболовам по всему миру. По сути тюнингованный 08 Твин.
Shimano 08 Twinpower – безусловно прекрасная и надежная штука которая не подведёт. Фактически ничем не уступает своему брату 11г.
Shimano 08 Biomaster – довольно бюджетная вещь, но очень качественная (статья) .
Shimano 09 Twinpower Mg – этот магниевый твин завоевал сердца многих своими качествами. Надёжная мощная и сбалансированная вещь во всех размерах.
Shimano 09 Exsence Mg – брат 09 Твина по сути тоже самое.
Shimano 09 Twinpower SW – Катушка безусловно хорошая, но хуже гораздо, чем 02 PG, и дороже почти в два раза. Так что лучше два 02 взять.
Shimano 09 Complex F4 Mg – По сути довольно удачная модификация 09 магниевого твина. Паразитку сделали из металла плюс пару других нюансов.
Shimano 09 Rarenium – очень удачная модель как для своих денег и служит очень долго (статья) .
Shimano 09 Ultegra – Неплохая ультегра.
Shimano 10 Stella – Одна из самых удачных моделей в истории и самых продаваемых (статья) . Все размеры удачны.
Shimano 10 Complex Ci4 – довольно неплох,примерно как 09 Rarenium.
Shimano 10 Biomaster SW – Довольно неплохая версия Биомастера.
Shimano 10 Nasci – Довольно неплохая вещь за вменяемые деньги о ней (статья) .
Shimano 10 Ultegra – Довольно удачная и сбалансированная модель.
Shimano 10 Elf – Довольно неплохой модификацией ультегры стал ELF.
Shimano 11 Twinpower – Очень удачная модель (статья) .
Shimano 11 Biomaster – Неплохо для определенных задач (статья) .
Shimano 12 Vanquish – отличная вещь для своих задач (статья) .
Shimano 12 Sephia CI4 – В принципе удачная модель. Корпус конечно плоховат, но всё же. (статья) .
Shimano 12 Ultegra – Бюджетная неплохая модель (статья) .
Shimano 13 Stella SW – Безусловно удачная модель, хоть и очень дорогая.
Shimano 14 Stella – Конечно я не в особом восторге, но рекомендую.
Shimano 15 Twinpower – Довольно неплохая модель, несмотря на ряд недостатков.
Shimano 15 Stradic – Довольно неплохим получился (статья) .
К сезону 2001 года были запущены в производство сразу 3 вида безынерционных катушек «Стелла» для японского рынка: морская 01 Stella SW, универсальная 01 Stella AR и облегченная пресноводная 01 Stella FW.
«Краткий курс истории „Стелл”» входит составной частью в обзор Shimano 10 Stella, к которому я и отсылаю любопытного читателя. Здесь же повторяться не буду.
Ноль первые резко отличаются от «Стелл» предыдущего поколения 98/99. Можно сказать, что с новым тысячелетием началась новая эра и у «Симано». Строго говоря, непосредственным предшественником FW являются 00 Stella, но это был юбилейный спецвыпуск (Millenium Edition), а не крупносерийное производство.
Легкие «магниевые» FW выпускались исключительно с мелкой шпулей, а более тяжелые универсальные AR — исключительно с глубокой. Логика безупречная. Кроме того, у меньших размеров FW есть варианты с двойной ручкой (D).
Катушки Stella FW поставлялись и на экспорт, причем под тем же названием, в то время как из AR и SW, внеся в них отдельные изменения, сделали одну общую экспортную серию — Stella FA.
Применительно к этому поколению «Стелл» производитель говорит о «системе S» (Shimano S-System).
В состав этой системы входили, среди прочего, защита корпуса S-Guard, а также выступ на рычаге дужки под роликом лесоукладывателя S-Arm Cam. К сезону 2004 года в катушках 04 Stella был воплощен целый ряд новых технических решений, и была провозглашена «система SR».
В 2009 году мы подготовили обзор катушки 01 Stella 2500 FW, который был опубликован в интернет-газете Daily Fishing. Оттуда наши обзоры тогда копировали и растаскивали все, кому не лень, хотя разрешение имел только один сайт, rwbolov. Ниже приводится исправленный и дополненный вариант того обзора, взятого мною из моего редакционного архива.
Корпус
Корпус и его крышка выполнены из магниевого сплава, имеют надежное защитное покрытие. Корпус отличается неплохой компоновкой, эргономичностью. Лапка удобная и не слишком длинная. Блестящее, чуть ли не зеркальное наружное покрытие прочное, но по внешнему виду — на любителя.
По меркам того времени, корпус неплохо защищен. В ряде ключевых мест стоят резиновые уплотнители.
Колесо главной передачи легкое, компактное, изготовлено из алюминиевого сплава методом холодной обработки давлением (cold forging), имеет износостойкое черное покрытие (Black Almite) и довольно мелкие зубья. Диаметр колеса всего 26 мм, количество зубьев — 31. Слева на валу колеса — шарикоподшипник 7х13х4, справа — 7х11х3. Смазки у нашего образца не просто много, а ужасно много!
Ужасно много смазки!
Ручка не ввинчивается в вал колеса (в отличие от катушек 01 Stella SW), а соединяется с ним через четырехгранник, который проходит внутри вала и фиксируется винтом с противоположной стороны катушки. Для предотвращения люфта ручки на валу предусмотрены торцевые зубья.
Шестерня главной передачи — нарезная, из желтого сплава, шестизаходная. Головной шарикоподшипник — 7х13х4, сзади на шейке — пластмассовая втулка. Отсутствие второго шарикоподшипника во всех размерах FW совершенно непонятно, те более что в конструктивно очень близкой катушке 00 Stella 4000 SS он был. В новом веке «Симано» зачем-то объявила войну этому важному «шарику», которая закончилась лишь в 2010 году с провозглашением «концепции» X-SHIP (10 Stella).
Передаточное число — 31:6=5,16.
В катушках этой серии используется так называемая система Super Slow Oscillation, в основу которой в данном случае положен довольно сложный и удивительный механизм с замедляющими движение паразитками. Впервые примененный годом ранее в «юбилейной» серии 00 Stella, он обеспечивает очень медленное перемещение шпули. Получающаяся в результате укладка лески параллельными витками, однако же, не очень хорошо подходит для ловли с некоторыми видами плетеных лесок, особенно при рывковой проводке.
«Хитрый механизм» под крышечкой
Этот узел — слабое место катушки; при сильной нагрузке, особенно ударной, непрочная шестеренка в нем может сломаться. В «Стеллах» следующего поколения этой необычной конструкции уже не было.
Красной стрелкой показан «хитрый» механизм замедления, зелеными — направляющие каретки.
Еще одна, алюминиевая, паразитка стоит непосредственно на «бесконечном винте», вращающемся на двух шарикоподшипниках 3х6х2. Как сам «винт», так и направляющие каретки легкосплавные, имеют оксидное покрытие; такое же серо-зеленое покрытие мы видим и на легкосплавном штоке, диаметр которого составляет 4,5 мм. Собственно говоря, все нагруженные алюминиевые детали здесь с покрытием, так что даже после довольно длительной эксплуатации катушки смазка внутри остается чистой, не чернеет.
Ход шпули составляет 14,5 мм, проем шпули — 15–16 мм. Леска укладывается частыми параллельными витками, образующими ровный цилиндр. Super Slow Oscillation хорошо подходит для мононитей, но может вызывает проблемы при использовании тонкой плетеной лески; в свое время этот вопрос оживленно обсуждался в интернете на форумах, как русских, так и японских, и было немало преувеличений.
Стопор обратного хода выполнен на основе высококачественной обгонной муфты, смонтированной в хорошо защищенном от попадания воды и грязи отсеке.
Выключатель стопора находится на заднем конце корпуса. Такое его расположение, с одной стороны, довольно удобно для рыболова, с другой — несколько усложняет конструкцию катушки, создает лишнюю выступающую за обводы корпуса деталь, которая может за что-нибудь зацепиться и даже сломаться.
Механизм защиты от самосброса выполнен на основе резинового кольца (A). При открытой дужке лесоукладывателя толкатель касается этого кольца, и возникает трение, которое тормозит ротор. При штатном сбросе дужки толкатель движется по кольцу, преодолевая трение, пока не попадает на пластмассовый клин (B), вставленный между корпусом и крышкой. Дужка закрывается под действием пружины.
Это кольцо, использовавшееся и в других моделях Shimano, имело свойство через некоторое время разлагаться, расползаться и в некоторых случаях в результате даже блокировать вращение ротора. Явная ошибка производителя, которую он со временем исправил. В 04 Stella кольцо подтормаживателя уже зубчатое, из жесткой пластмассы (кроме 1000-го размера, куда новая конструкция не поместилась и где осталось это резиновое недоразумение).
Ну и еще один момент, связанный с корпусом. Это пресловутое отверстие в крышке корпуса, закрытое завинчивающейся крышкой, «по-научному» — Maintenance Port. В моделях AR и FW оно отсутствует, зато оно есть в моделях SW образца того же 2001 года.
Разногласия!
В инструкции же к экспортной модели поколения S мы видим совсем иное. Дескать, это отверстие упрощает обслуживание катушки. Поддерживайте свою катушку в отличном рабочем состоянии, без разборки катушки смазывая маслом внутренние механизмы через служебное отверстие. Ну и кто после этого виноват, что народ регулярно без нужды загонял в «эту проклятую дырку» (по словам мастеров-катушечников) жидкую смазку?
Вообще надо сказать, что при работе с информацией о продукции «Симано» хоть каким-то (пусть нередко и худым) источником можно считать японские тексты. Все остальное — сказки дядюшки Яна или дяди Сэма.
Ротор
Отлично сбалансированный, изящный ротор из магниевого сплава весит всего 43 г и может служить образцом рационального и одновременно красивого дизайна.
При массе нетто 25 г ротор обладает завидной прочностью, хотя катушка и не рассчитана на экстремальные нагрузки (но «Стелла» есть «Стелла»). В гайку, которой ротор крепится к валу шестерни, входит стоящий на штоке шарикоподшипник 5х9х3, сверху все прикрыто защитной манжетой.
Узел фиксации и сброса дужки лесоукладывателя включает типичную для «Симано» пружину сжатия и толкатель из стальной проволоки, но, в отличие от рядовых катушек, здесь низ ротора прикрыт своеобразной юбкой.
Цельной дужки лесоукладывателя, так называемой дужки SR, на момент создания этой катушки у «Симано» еще не было — здесь стоит лучшее, что у них существовало на тот момент.
Ролик лесоукладывателя имеет нитридное покрытие, вращается на двух шарикоподшипниках 4х7х2,5.
Шпуля
При диаметре переднего бортика 45 мм (это тогдашний симановский стандарт для 2500-го размера) шпуля весит 34 г, это совсем немного.
Выполнена она из высококачественного алюминиевого сплава, лишний металл выбран во многих местах, вся конструкция кажется ажурной.
Выборка металла, ребра жесткости и посадочное место шарикоподшипника подшпульного узла
Тормозной пакет состоит из диска и мягкой прокладки; в шпуле находится шарикоподшипник 6х10х3. Это типичный тормоз катушки, рассчитанной на легкую ловлю с тонкими лесками.
Ручка регулировки тормоза с гайкой и пружиной внутри удобна в работе, имеет защитную манжету.
Ручка
Ручка катушки отлита из алюминиевого сплава, легкая (28 г), с рабочим плечом 50 мм, соединяется с ведущей шестерней главной пары через четырехгранник, который проходит внутри вала колеса и фиксируется винтом с противоположной стороны катушки. Винт этот находится под защитным колпачком и нужен только при снятии ручки: для перевозки катушки ручка складывается при нажатии на кнопку. Люфт между четырехгранником и валом исключен благодаря торцевым зубьям.
Рукоятка стандартная, удобной формы, выполнена из мягкой, шершавой пластмассы, которая со временем может портиться. У FW большого размера (3000S/4000S) рукоятка Т-образная.
В коробке кроме катушки находится очень солидный, полутвердый чехол, инструкция, схема, набор регулировочных шайб и кольцо, устанавливаемое на ротор.
Впечатления
Флагманскую катушку ведущего производителя всегда приятно взять в руки. Качество использованных материалов, уровень примененных технических решений выделяют «Стеллу» 2001 года на фоне даже гораздо более современных моделей среднего класса. Хотя данная серия не предназначена для морской рыбалки (FW = Fresh Water) и в инструкции недвусмысленно на это указано, внутренние механизмы хорошо защищены от грязи и воды, во многих местах стоят прокладки и манжеты.
Последовательно проведено облегчение конструкции: корпус и ротор выполнены из магниевого сплава, шток, «бесконечный винт» и его направляющие — из алюминиевого. Шпуля тоже легкая. Производитель поставил перед собой задачу создать серию облегченных спиннинговых катушек высшего класса и с этой задачей справился. На тот момент FW, действительно, были одними из самых легких катушек и отлично гармонировали с разными удилищами-пушинками.
Однако это вовсе не значит, что катушки эти какие-то слабые или деликатные. У них серьезная главная передача, жесткие корпус и ротор, да и легкосплавные детали механизма подачи шпули способны выдерживать большие нагрузки. И ресурс у катушек этой серии весьма велик. Другое дело, что они не любят сильных ударных нагрузок из-за своего основного слабого места — «хитрого» узла с маленькими паразитками, которые имеют неприятное свойство ломаться в критический момент.
В общем и целом, для своего времени это была удачная модель.
4000S
Прямого аналога этой серии у «Дайвы» мы не находим. Дайвовский ассортимент в те годы был более специализированным. Но если подумать, то серия-то пресноводная, а что такое пресноводная спиннинговая рыбалка в Японии? Это в основном лососевые и басс. У «Дайвы» бассовые катушки назывались Team Daiwa, а форелевые — Silver Creek. Флагманскими моделями там были, соответственно, Team Daiwa-Z и Silver Creek-Z. Тоже магниевый сплав, двенадцать шарикоподшипников, масса поменьше, но цена заметно выше, чем у «Стелл». Team Daiwa-Z 2506C (185 г) имела каталожную цену 80 000 иен, Silver Creek-Z2004C (единственный размер, 175 г) — 79 000 иен. А каталожная цена Stella FW2500S составляла «всего» 67 000 иен. С другой стороны, Team Daiwa Ignis, тоже «магниевая», но с девятью шарикоподшипниками, стоила 49 000 и 50 000 иен (2004С и 2506С, соответственно).
«Магниевые» Daiwa с мелкой шпулей
Также следует отметить, что все эти специальные облегченные «Дайвы» выпускались максимум в 2506-м размере, так что пары к FW3000S/4000S среди них не найти.
Факты
Фирма: Shimano (Япония)
Модель: Stella FW2500S
Номинальная масса: 200 г
Передаточное число: 5,16
Шарикоподшипники: 14, закрытые
Диаметр переднего бортика шпули: 45 мм
Емкость шпули: 95 м 0,20 мм
Масса шпули: 34 г
Рабочее плечо ручки: 50 мм
Страна производства: Япония
Каталожная цена: 67 000 иен
В двух словах: интересная катушка.
Для японских рыболовов симановцы понаписали про X-SHIP много всего, зато и воды там хоть отбавляй. Составители японских каталогов бьют все рекорды многословия, умудряясь при этом писать, вроде бы, по делу, но как-то ничего толком-то и не сказать.
1) использование (в главной паре) колес большего, чем ранее, диаметра;
2) уменьшение гипоидного смещения осей (при этом так или иначе изменяется геометрия зубьев);
3) установка шарикоподшипника в качестве задней опоры шестерни (малой шестерни ГП).
3) 2500; 2500S; 2500HGS; C3000; C3000S; C3000SDH; C3000HG;
S = Shallow Spool (мелкая шпуля); PG = Power Gear (мощная передача); HG = High Gear (высокая передача, в данном случае 6); XG = Extra High Gear (особо высокая передача, в данном случае 6,2); С = Compact Body (катушка в корпусе меньшего размера, чем ей было бы положено по цифровому индексу). Внешне скоростные модели отличаются золотистым анодированием ручки и гайки тормоза.
2500FE (5,2); 2500FE (6, для Америки); 3000FE (6; это аналог C3000HG);
4000SFE (5,2); 4000FE (6,2, для Америки, это аналог 4000XG).
Чтобы закончить с крышкой, отметим подковообразную детальку (4) из мягкой пластмассы, призванную защищать внутренние механизмы катушки от наружной грязи и склонную перекашиваться или даже попадать куда-нибудь на шестерни ГП, когда вы закрываете крышку, а также штифты (5), позволяющие точно совместить крышку с корпусом.
По сравнению с главной парой прошлого поколения, здесь изменилась геометрия зубьев, уменьшено гипоидное смещение осей.
Передаточное число - 31:6=5,16 (у модели предыдущего поколения было 29:6=4,83).
Стопор обратного хода выполнен на основе обгонной муфты (16), которая, как и у многих других дорогих симановских моделей, размещена в особом отсеке корпуса, защищенном от попадания грязи и воды. В муфте мы видим шесть коротких стальных роликов, прижимаемых стальными пружинками. Надежный, проверенный временем механизм.
Выключатель (17) стопора обратного хода традиционный, маленький, расположен на корпусе внизу, рядом с ротором, не очень удобен в использовании. Механизм предотвращения самосброса дужки лесоукладывателя выполнен на основе зубчатого кольца (18) из полумягкой пластмассы. При открытии дужки толкатель попадает в промежуток между зубьями этого кольца и двигает кольцо вслед за ротором. Вследствие трения кольца о корпус создается эффект торможения ротора, толкатель дужки не доходит до критической точки, и она не сбрасывается. В принципе, толкатель может попадать и на сам зуб, а не в промежуток; тогда он должен соскальзывать по наклонной поверхности зуба вниз, но рука, открывающая дужку, чувствует это.
21/01/2014 компания Shimano обнародовала на своём официальном сайте главную новинку 2014 года - это новая пресноводная флагманская модель New Shimano 14 STELLA.
Обновленная модель представлена на главной рыболовной выставке в Японии Fishing Show OSAKA 2014.
Для предварительных заказов доступна уже сейчас, а начало основных продаж намечено уже на март 2014 года.
КАТУШКИ В НАЛИЧИИ! КУПИТЬ!
Эту новинку все ждали в 2013 году, исходя из стратегии Shimano, по которой модельный ряд катушек имел трехгодичный жизненный цикл, а далее появлялась обновлённая модель. Но в прошлом году на ежегодном рыболовном шоу в Осаке, к изумлению всего мирового рыболовного сообщества, компания Симано изменила порядок и представила обновленную морскую серию ТОПовой катушки New Shimano 13 STELLA SW. Для наших водоемов средней полосы конечно больше интересна именно пресноводная модификация, которую рассмотрим в этой публикации.
Конструкторы Shimano, внесли многочисленные изменения и инновации, по сравнению с прежними моделями 2007 и 2010 года. Новинка довольно резко изменена внутри и снаружи, что вызвало неоднозначную реакцию рыболовов, которые на протяжении последних десятилетий привыкли к некоторому однообразию форменного исполнения и проверенному годами внутреннему механизму. Опасения по поводу внедрения пластиковых элементов для облегчения модели не подтвердились и флагман по прежнему полностью металлический.
Ключевые особенности представленные в новой STELLA 2014:
- Микро-модульная передача "MicroModule Gear"
- Сбалансированный корпус "G Free Body"
- Влагозащитная система "CoreProtect"
- Новая конструкция обгонной муфты
- Аэродинамический ротор
- Система "S Direct Gear "
- Титановая дужка лесоукладывателя с защищенным роликом
- Новая шпуля и регулятор тормозного усилия.
Рассмотрим некоторую теоретическую информацию о новинке и попробуем сравнить с предыдущими моделями: Новая 14 Stella состоит из основных четырёх размеров и 16 модификаций (в соответствии с таблицей) :
Из представленных в серию размеров видим, что упразднили несколько моделей, а именно 1000S, 2000, C3000S, 4000S, но в свою очередь добавились - сверх быстрая модификация C3000XG (передаточное отношение 6.4) и совсем новый размер 3000HGM (передача 5,8) со средней лесоёмкостью (PE: 1-220,1.2-150,1.5-135 ) . Shimano специально не поставила префикс "С"(compact) перед аббревиатурой 3000HGM, так как фактически модификация является моделью с корпусом 4000 размера в совокупности с ротором и шпулей от механизма 2500-С3000 размера. Тем самым, получилась силовая, компактная и мощная модификация, по аналогии с катушками Daiwa "R-типа".
Основным нововведением в механизме Stella 2014 стало внедрение новейшей микро-модульной главной передачи "MicroModule Gear", впервые показанной в 2012 году и "обкатанной" на байткастинговой катушке Shimano 12 Antares. Колесо главной пары увеличено в диаметре и в толщине, что позволило так же, увеличить количество и плотность зубьев с одновременным уменьшением самого зуба, без потери в прочности. На представленном графике шумности, очевидно что, шумность микро-модульной передачи на порядок меньше обычной классической и это позволило значительно повысить чувствительность. В совокупности с концепцией "X-SHIP" это должно обеспечить высокую надежность даже при самых интенсивных нагрузках, а так же необыкновенную чувствительность, плавность и мягкость хода.
Корпус катушки получил новую компактную форму с необычным названием "G Free Body", но по прежнему остался полностью изготовлен из легкого и прочного магниевого материала "Super Mg". В новом корпусе поменялось расположение основных элементов главного привода (сместилось ведущее колесо и бесконечный винт "переехал" наверх), что позволило изменить центр тяжести катушки, сместив его ближе к руке рыболова, тем самым повысив чувствительность и баланс снасти в целом. С крышки корпуса так же исчезло отверстие для экстренной смазки (Maintenance Port) и рычажок выключения стопора обратного хода! Для многих рыболовов, привыкших к данному функционалу, отсутствие выключателя будет серьёзным дискомфортом.
Ротор 14 Стеллы, как и корпус, получил абсолютно новую компактную форму с более плавными линиями и улучшенной аэродинамикой. Данная конструкция ротора обеспечивает возможность откидывать дужку лесоукладывателя на еще больший угол, что позволит беспрепятственно сходить леске при забросе и еще более надежно фиксировать её в крайнем положении, чтобы не допускать непреднамеренного сброса и неприятных последствий.
Дужка лесоукладывателя (SR типа) теперь изготовлена из высокопрочного и легкого титана, что положительно сказывается на весовых характеристиках этого ротора. У моделей (1000PGS, C2000S, C2000HGS и C2500HGS) он так же выполнен из магния, а у остальных модификаций он сделан из супер прочного алюминиевого материала "Power Al".
Одним из важных элементов улучшения катушки стало внедрение влагозащитного комплекса "CoreProtect".
Водонепроницаемый корпус реализован за счет прокладок, новой крышки обгонной муфты покрытой водоотталкивающей смазкой и сверх плотной посадкой элементов корпуса с использованием смазки. Заявленная защита соответствует стандарту эквивалентно "IPX4" (брызгозащита ), а это говорит о том, что новая 14 Stella будет защищена лишь от брызг, распространяющихся в любом направлении и купать её совсем не желательно. Новая внутренняя форма ротора с блокирующими канавками, прилегающими к водоотталкивающей крышке обгонной муфты, защищает от попадания воды из под "юбки" ротора и передней части корпуса. Shimano назвало это "бесконтактным уплотнением" и говорит о сохранении эффективных свойств и производительности на длительное время.
Узел ролика лесоукладывателя теперь состоит из одного подшипника (на пролых было по два) в котором так же используется водоотталкивающая смазка и комплект прокладок, позволяющие полностью блокировать попадание воды и . грязи!? на подшипник. (Посмотрим как новая технология справится с нашими Российскими условиями эксплуатации. ) В связи с этим решили упразднить отверстие для быстрой смазки ролика, введенное в 10 семействе Стелл .
Обгонная муфта нового типа, впервые измененная за последнее десятилетие, лишилась отдельного герметичного отсека. П о сравнению с моделью 2010 года, "симановцы" смогли уменьшить трение на 25%, что должно положительно сказаться на чувствительности с одновременным увеличением плавности и эффективности передачи мощности.
Увеличенный лесопроём и ход шпули, по отношению к остальному модельному ряду катушек, остался таким же как на предшествующих моделях, что всегда отличало флагманскую Стеллу начиная с 2007 модельного года. Впервые за много лет видоизменился пластмассовый зажим "клип" и подкладка для лески , который теперь выполнен в виде "стрелки" направленной вниз. По заявлению Shimano, это позволит максимально удобно и плотно фиксировать леску различных диаметров, а так же проволочные поводки.
Следует отметить также возможность взаимозаменяемости шпуль с предыдущими сериями 2007 и 2010 года. В таблице обозначено, что взаимозаменяемость возможна у всех размеров, но только вместе с гайкой соответствующей модификации. Исключением являются тысячные размерности (1000PGS, C2000S, C2000HGS) у которых возможна только односторонняя замена с 10 Стеллы на 14 Стеллу. (Обратите внимание! Обратный порядок замены невозможен!)
Читайте также: