Электроскутер citycoco mini jetson x3 1000w new обзор

Обновлено: 06.07.2024

В предыдущем блоге мы рассказывали о влиянии аккумулятора на запас хода. Аккумулятор - самая дорогостоящая часть электроскутера. Вторым по стоимости идет двигатель. От него зависит не только максимальная скорость и тяга электроскутера, но и запас хода. Двигатель может неэффективно расходовать энергию в случае, если имеет низкий КПД. КПД некачественных китайских электродвигателей может быть на 20-30% ниже, соответственно, примерно на столько же будет снижен и запас хода. В этой статье мы постараемся помочь разобраться в электродвигателях, устанавливаемых в электробайках CityCoco, чтобы вы избежали покупки электроскутера с некачественным электродвигателем, а также ответим на часто задаваемые вопросы:

- Какие виды электродвигателей устанавливаются на CityCoco?
- Основные проблемы дешевых двигателей, и как избежать покупки электроскутера с таким двигателем?
- С каким двигателем выбрать электроскутер?

В этом блоге вы можете прочитать и о том, какой ресурс у мотор-колеса, что может вывести его из строя и как правильно его эксплуатировать.

Качество двигателей

Электродвигатель имеет такой параметр, как номинальная мощность. Это мощность, при которой он работает неограниченное количество времени и не нагревается. Поскольку электроскутеры CityCoco в большинстве случаев небрендовые, китайцы умалчивают о реальной номинальной мощности используемых двигателей. В целях экономии они ставят более слабый двигатель, чем положено при устанавливаемом контроллере, и заставляют его работать на пределе. И на крышке электродвигателя они пишут долговременную мощность, или вообще пиковую.

Долговременная мощность, это мощность при которой двигатель нагревается, но не настолько, чтобы сгореть, и может работать в таком режиме достаточно продолжительное время, к примеру час.

Как правило, это мощность, потребляемая электроскутером при движении на максимальной скорости при условии, что едет один пассажир, и нет прочих нагрузок в виде доп. веса, спущенных покрышек и тд. Иначе при наличии таких факторов увеличится энергопотребление и электродвигатель начнет длительно работать уже на пиковой мощности, что недопустимо.

Пиковая мощность может быть в разы больше номинальной, но при этом работать под такой нагрузкой без разрушения электродвигатель может десятки секунд.

Для электродвигателя CityCoco с долговременной мощностью 1000W (номинальная может быть в 1,5-2 раза меньше) она обычно равняется 1800W. Выход на пиковую мощность нужен для того, чтобы в нужный момент вы смогли выехать на крутую гору, резко ускориться в экстренной ситуации и т.д.

Если злоупотреблять превышением допустимой нагрузки на электроскутер, а именно создать такие условия, что пиковая мощность будет подаваться на двигатель минуты или даже десятки минут подряд, то это может привести к потере свойств неодимовых магнитов, падению КПД электродвигателя и к перегоранию обмоток статора.

Это еще не большая проблема, если китайцы указывают долговременную мощность вместо номинальной. Если контролировать температуру двигателя при больших нагрузках, то ездить на таком электроскутере вполне можно.

В Китае производится множество различных вариантов двигателей в типичном корпусе (no name бренд). Самой дорогостоящей частью электродвигателя является железный статор, который в паре с обмотками является электромагнитом, а также неодимовые магниты. При недостаточном соотношении количестве железа в статоре к мощности двигателя, его КПД уменьшается.

В качестве примера возьмем самый распространенный на сегодняшний день двигатель размером 8 дюймов.

Во многих случаях на таком двигателе, с указанием мощности 1000W (долговременной) устанавливают статор и магниты толщиной 4 см вместо 5 см.

Такой двигатель имеет реальную номинальную мощность около 500W, и при подаче на него более 1000W сильно снижается КПД. Неэффективное использование мощности уходит на нагрев обмоток и вероятность их перегорания значительно возрастает.

В большинстве случаев «количество железа» на брендовых двигателях можно узнать по серийному номеру на самом колесном диске. Толщина магнитов соответствует толщине железного сердечника, измеряется в миллиметрах и обозначается буквой H либо C. В наших электроскутерах используются брендовые двигатели с радиусом колесного диска 8 дюймов крупного китайского производителя Weite Motor. Вот так выглядят их серийные номера и внутренности:

Двигатель с мощностью 2000W появился во второй половине 2017 года. Но это не помешало некоторым недобросовестным продавцам продавать обычный 1000W двигатель как 2000W, меняя лишь одну цифру на корпусе мотора. В таких случаях практически всегда китайцы не указывают толщину магнитов, возможно потому, что этот обман легко обнаружить при вскрытии двигателя.

Вот так выглядят серийные номера подобных двигателей, где толщина магнитов не указывается:

Обычно таким двигателям свойственно несоответствие отдаваемой мощности количеству железа в сердечнике либо проблемы с качеством изоляции и намотки провода. И это не считая того факта, что на двигатель постоянно подается не номинальная мощность, а уже предельная долговременная!

Внимание! На мощность мотора также влияет и намагниченность самих магнитов. Мы расписали характеристики двигателей с учетом того, что при использовании 5 см статора чаще всего используют самые слабые магниты с индексом намагниченности 35, поэтому мотор с таким статором вероятнее всего имеет долговременную мощность 1000W. При использовании магнитов с индексом намагниченности 45, такой двигатель может иметь долговременную мощность около 1500W, но в электробайках CityCoco это встречается настолько редко, что рассчитывать на это не стоит. Соответственно реальная номинальная мощность таких двигателей (со статором 5см) около 800W.

А вот для получения долговременной мощности 2000W двигатель в таком корпусе, должен иметь 6-см сердечник и самые мощные неодимовые магниты, чтобы обеспечить постоянное движение на скорости до 60 км/ч. В случае, если магниты стоят слабые, то подвох можно заметить - либо реальная максимальная скорость (по GPS, а не китайскому спидометру) будет ниже 50-55км/ч либо такой двигатель будет очень сильно греться при езде по прямой или даже сгорит. Реальная номинальная мощность такого двигателя около 1200W, в зависимости от магнитов может быть немного больше, но рассчитывать на это не стоит.

Проверить намагниченность практически невозможно, это сложно сделать даже в сравнении, поэтому визуально определить примерную мощность двигателя можно только по количеству железа в статоре.

Будьте осторожны! В конце 2020 года начали продавать CityCoco BR20 "обновленной версии" с заявленными 3000W, хотя по скоростным и тяговым характеристикам это все тот же 2000W.

Двигатель в 12-ти дюймовом алюминиевом диске мощностью 1200-3000W

Такой двигатель мощностью 1200W появился в 2016 году на CityCoco Caigees и был успешным благодаря низкому профилю покрышки, что обеспечило ему презентабельный внешний вид. Использование этого двигателя позволило увеличить запас хода и динамику. С другой стороны, на таких колесах больше ощущаются неровности дороги.

Разные заводы в Китае начали копировать этот двигатель и выпускать его в различных по внешнему виду корпусах, но железо оставалось то же. 10-ти дюймовый двигатель устанавливается в 12-ти дюймовый диск, толщина магнитов и статора - 35 мм. Такие размеры соответствуют номинальной мощности 1000w при параметре намагниченности 35, или 1200-1500w при 40 (практически не встречается).

Кроме CityCoco Caigees, аналогичный двигатель официально устанавливается в CityCoco Harley, который выпускается с 2017 года. Для CityCoco Harley двигатель изготавливает один из лучших китайских брендов QS MOTOR. Его номинальная мощность 1200W, и он разгоняется максимум до 43 км/ч но при этом имеет высокий крутящий момент.

Встретить такой двигатель на CityCoco Harley - большая редкость, так как в целях экономии вместо него ставится копия с аналогичным внутренним наполнением. У нас есть электроскутеры CityCoco Harley с оригинальными двигателями от QS MOTOR, но на большинстве скутеров этой модели мы ставим двигатели других производителей, так как завод QS MOTOR отказывается производить эти двигатели с намоткой под более высокую скорость при небольших заказах.

Хотя размеры данного двигателя по номиналу соответствуют 1200-1500W (в зависимости от типа магнитов), не брендовые производители производят в таком формате двигателя для подачи долговременной мощности 2000W, а пиковой и 3000W для достижения более высокой скорости. Данный тип мотор-колеса способен выдержать такие нагрузки, так как двигатель установлен в алюминиевом диске и имеет дополнительную площадь охлаждения.

На рынке уже есть много Ситикоко с заявленной мощностью 3000Вт и скоростью 70 км/ч. При этом мощность указывается пиковая, и именно потому эти CityCoco просто не могут ехать реальных 70 км/ч. Китайцы с завода не мотают их на такую скорость, так как они не выдерживают 3000-3500W долговременной мощности, что необходимо для возможности ехать 70км/ч. Максимум что едут такие скутера это реальных 60-65 км/ч по GPS. Продавцы пытаются спасти ситуацию тем, что продают скутер с врущим в большую сторону спидометром.

С середины 2019 года у нас таки получилось доработать двигатель в 12-ти дюймовом колесном диске под долговременную мощностью 3000W. Это все тот же двигатель с толщиной магнитов 35мм, но магниты более мощные и в обмотках было использовано больше провода, с типом намотки "на скорость". Такой двигатель выдержал движение по трассе в течении часа на скорости более 70 км/ч, что соответствует потребляемой мощности около 3000W, потому мы заявляем эту мощность при продаже. Пиковая мощность на этот двигатель подается до 4800W.

При покупке не у нас электробайка ситикоко с 12ти дюймовым колесным диском и заявленной мощностью 3000W обязательно требуйте гарантию на двигатель хотя бы на год. Ведь с завода датчиков перегрева нет, а эти двигателя больше всех перегружаются, даже при обычной быстрой езде по прямой.

Двигатель в 13-ти дюймовом алюминиевом диске мощностью 3000W (От CityCoco LUQI).

Модель 2019 года, заявленная мощность 3000W. Вскрытие двигателя показало статор больший по размерам, чем установленный в 12" двигателе, а так же больше и толщина магнитов - 4см. Реальная номинальная мощность около 2500W. Долговременную мощность 4000W в нашем тесте спокойно выдержал. Двигатель является брендовым, сделан качественно и имеет достаточно высокий КПД - почти 90%. Для корректной работы и получением высокого КПД используется с оригинальным контроллером Lingbo LBC006.551D. Пиковый ток контроллера всего 45А, но в случае с аккумулятором, установленным в CityCoco LUQI емкостью 20 Ah, больше и не нужно.

Двигатель QS MOTOR в 12-ти дюймовом алюминиевом диске с реальной номинальной мощностью 3000W.

Мы 2 года подряд пытались подобрать электродвигатель с реальной номинальной мощностью 3000W, который можно было бы установить на CityCoco, и наконец-то в 2020 году нам это удалось. Почему именно 3000W? Потому что в Украине можно ездить без прав на транспортном средстве, номинальная мощность которого не превышает 3000W. Именно номинальная, то есть долговременная и пиковая может быть и больше. У нас была цель найти наиболее качественный и производительный двигатель с такой номинальной мощностью, чтобы подавать как можно большую долговременную и пиковую мощность. С подходящим диаметром колесного диска под электроскутеры CityCoco на китайском рынке есть полно вариантов, в том числе и от наилучшей компании QS MOTOR, но они не подходят по ширине. Потому что форм-фактор CityCoco подразумевает широкие колеса.

Поскольку 2 года поисков не принесли результатов, а компания QS MOTOR отказывалась нам изготавливать двигателя в более широком колесном диске такой мощности, нам пришлось заказывать изготовление диска отдельно, куда устанавливался уже сам двигатель от этой компании.

В итоге мы получили мотор-колесо для CityCoco с реальной номинальной мощностью 3000W, долговременной 6000W, а пиковой 12000W. Алюминиевый диск, в который устанавливается сам двигатель, дает дополнительное охлаждение, мы смогли подать на него 7000W долговременной и более 20000W пиковой мощности. Пиковый фазный ток превышает 400 Ампер. На что теперь способен электробайк CityCoco смотрите в видео:

С каким двигателем выбрать электроскутер

Для ответа на вопрос, с каким двигателем выбрать электроскутер, постараемся описать преимущества и недостатки каждого двигателя.

2000W 12-ти дюймовое колесо имеет выше КПД на низких оборотах, из-за более длинного рычага, более резкий старт до 15 км/ч, и меньше греется благодаря большому алюминиевому колесному диску. Часто встречается у CityCoco заявленной мощностью 3000W (продаваемых не нами). Максимальная скорость около 60 км/ч, в редких случаях 65 км/ч.

3000W 12-ти дюймовое колесо (встречается только у продаваемых нами CityCoco) имеет невысокий КПД на низких оборотах, из-за намотки на высокую максимальную скорость, но с учетом подачи очень высокой пиковой мощности (до 4800W при емкости АКБ более 60V 40Ah) электробайк с таким двигателем имеет хорошую динамику разгона во всем диапазоне оборотов. Так же, максимальная скорость практически не меняется от наличия встречного ветра, либо второго пассажира. Поскольку пиковая мощность в данной конфигурации очень высока для него, такой двигатель не сложно перегреть "рваной ездой". Но мы устанавливаем защиту от перегрева, и вы его не испортите, при достижении высокой температуры двигатель отключится на минут 10-15 до остывания. Кроме того, совсем не обязательно постоянно выкручивать ручку акселератора до упора, хорошая динамика будет и при разгоне в "пол газа".

3000W 13-ти дюймовое колесо имеет высокий КПД, следовательно и экономичность, потому является отличным решением для CityCoco LUQI, у которого емкость АКБ всего 20 Ah при 63V. Но по интенсивности разгона он отстает от других наших электробайков с 12" 3000W, за счет того что пиковая мощность, подаваемая с оригинального контроллера составляет всего около 2800-2900W. Так же, намотка двигателя не такая скоростная, потому 70 км/ч можно получить только в идеальных условиях. При наличии горки, встречного ветра, или второго пассажира максимальная скорость будет заметно снижаться. Данный двигатель встречается только на CityCoco LUQI. Мы практически не используем его в других моделях из-за сложности установки на другой тип рамы (размер колеса больше), и т.д.

3000W двигатель в 12-ти дюймовом колесной диске от QS MOTOR имеет наилучшие материалы и качество сборки. Обмотки двигателя полностью покрыты лаком (что в других типах двигателей, устанавливаемых в CityCoco, практически не встречается), потому теоретически он может быть вечен, нужно только менять подшипники.

Итого если вы покупаете CityCoco в нашем магазине, вы можете выбрать любой тип двигателя с подходящими вам характеристиками. При этом не стоит бояться каких-либо проблем, так как мы дополнительно устанавливаем защиту от перегрева во все наши модели и этим в десятки раз снижаем вероятность выхода электродвигателя из строя.

Но если вы покупаете/купили свой мопед в другом месте, то учтите что вам обязательно нужно следить вручную за нагревом двигателя и контроллера, и следовать рекомендациям указанным в данном блоге. Потому что ни один завод в Китае не ставит изначально никаких термодатчиков по двум причинам:

1) Основной рынок куда поставляется CityCoco это Европа, где случаев выхода из строя контроллера и двигателя пока не было зафиксировано. Никто не ездит втроем, на спущенных покрышках, и не насилует скутер часами в глубоком песке/грязи. Европейская культура езды значительно отличается от таковой в странах СНГ.

2) Установка термодатчиков значительно увеличивает общее время сборки скутера, и китайцам это не только не выгодно, но они и не видят необходимости, по причине указанной в первом пункте. И готовы браться за установку только в случае заказа несколько тысяч скутеров. И не стоит забывать, чем больше двигателей и контроллеров сгорит, тем больше клиенты купят новых, а это значительно выгодней для китайцев, чем возиться с установкой каких-то датчиков.

Поскольку определить мощность двигателя при покупке у вас скорее всего не получится (для этого нужно его как минимум разобрать, что вам вероятней всего не разрешат), то посмотрите хотя бы на контроллер. По ссылке вы можете увидеть какой контроллер ставится в паре с каким двигателем, и размеры этих контроллеров. Будьте особо осторожны при покупке электроскутеров CityCoco с 12-ти дюймовыми колесами с заявленной мощностью 3000W, так как вариантов с такой реальной, хотя бы долговременной (не говоря уж о номинальной) мощностью в продаже даже в Китае по состоянию на 2020 год нет.

Если у вас есть нарекания по поводу слабой тяги электродвигателя, несоответствующего запаса хода (при условии что с АКБ все ок), наш сервис центр может проверить ваш двигатель на целостность обмоток и соответсвие заявленной мощности.

В 2020 году на рынке компактного электротранспорта появилась новая модель, сразу же ставшая популярной среди любителей экологичных скутеров, предназначенных для быстрого передвижения по городу. Электроскутер WS mini 1000w собирается из комплектующих частей высокого качества, обеспечивающих прочность транспортного средства.

Производители позаботились о комфорте владельцев электробайков, оснастив его пружинными амортизаторами, установленными на каждом из колес. Дополнительным удобством для водителя стало наличие амортизатора непосредственно в конструкции сидения.

В сочетании с пневматическими шинами такая комплектация позволяет использовать байк даже на грунтовых дорогах, а также передвигаться по неровному дорожному покрытию. Пневматические шины имеют диаметр 12,5″, благодаря чему транспортное средство обладает высокий клиренсом, дающим возможность без проблем преодолевать невысокие препятствия.

Модель WS mini 1000w имеет достойные ходовые характеристики, полученные благодаря сочетанию мощного тягового мотор-колеса 1000W и литиевого аккумулятора 48v18ah. Такой комплект позволяет байку развивать скорость, доходящую до 40 км/час, достигая дальности пробега 50 км. Небольшой подъем дороги не станет препятствием для водителя.

Владельцы этой модели, обладающей при собственном весе 28 кг грузоподъемностью 120 кг, могут при необходимости воспользоваться возможностью перевести электробайк в багажнике автомобиля. Транспортное средство имеет складной руль с надежной конструкцией складывания и съемное сидение.

Конструкция электробайка дополнена компактной металлической корзиной, расположенной позади сидения. Она позволяет перевести груз весом около 3 кг. Позаботились производители и о безопасности водителя во время поездки. Транспортное средство оснащено усиленной тормозной системой, состоящей из дисковых механических тормозов.

Не менее важно, что данная модель укомплектована качественной осветительной системой, позволяющей совершать поездки при плохой видимости. На рулевой колонке установлена современная линзованная фара, в задней части находятся два поворотных сигнала, а между ними находится дополнительная подсветка, загорающаяся при торможении.

Подсветка имеется также с обеих сторон подножки скутера, в которой скрыт аккумулятор. Все выводы проводов, идущих от АКБ, надежно защищены от попадания влаги. Соединение проводов выполнено при помощи клемм, что позволяет легко заменить осветительные устройства при выходе их из строя.

С левой стороны руля расположены кнопки, отвечающие за переключение освещения и управляющие звуковым сигналом. Управление скоростью обеспечивает правая ручка мопедного типа. Информацию о скорости транспорта можно увидеть на спидометре, также находящемся на руле.

Технические характеристики электроскутера WS MINI 1000W:

Производитель: WHITE SIBERIA
Тип устройства: Электроскутер
Версия NEW
Мощность двигателя: 1000W
Комплектация: Зарядное устройство, Гарантийный талон, Инструкция, Корзина
Максимальная нагрузка: до 125 кг
Диаметр колес: 12 Дюймов (надувные)
Тормоза: дисковые, гидравлические
Привод: Задний
Емкость АКБ: Li-Ion 13000 мАч 48В
Температурный режим: Допустимый от -15 до +40. Рекомендуемый от +10 до +30 ° С.
Пробег на одной зарядке: от 30 до 35 км (зависит от нагрузки, погодных и дорожных условий)
Корзина: Есть
Максимальная скорость: до 45 км/ч
Время зарядки: 4-5 часов
Материал корпуса: Металлический
Мощная фара: Есть
Сиденье: Есть
Подножка: Есть
Мотор: 1000w(Пик 1960w) тяговой (магнит 35мм)
Контролёр: 1000w 12-тый скоростной.
Батарея: одна 48v13а.
Подвеска: перед/зад.
Высокий руль.
Вилка гидравлическая-масляная.
Сигнализация, расширенный спидометр, подсветка, линзованная фара, поворотники(зад), клаксон, металлическое дно, а так же УСИЛЕННАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА!

Электросамокат White Siberia Mini 1000W - это самый доступный байк из коллекции WS-ELECTRO.

Привет всем! Приобрел мечту с прошлого лета электроскутер Citycoco! Выбирал усердно, штудировал интернет. К сожалению, инфы в нэте мало. Выбор остановил на Citycoco x6.

Эта модель понравилась более качественным исполнением.
Амортизаторы спереди и сзади.

Задние с воздушной подкачкой. Стоят ниппеля, через которые можно накачивать воздух, меняя жесткость.

Модель двухместная, 200 кг возит)
После катания ощущения что для одного жестковато. Катался с двумя дочерьми и младшей сестрой- идеально.
Аккумулятор съемный 20 ампер, расположен в полу скутера под крышкой с замком. Удобно, можно оставлять скутер хоть в гараже, хоть во дворе на даче, а акб брать домой заряжать.

На самом скутере тоже есть розетка для зарядки акб.

На корпусе акб надписей нет, но если открутить верхнюю крышку, то находим характеристики 60 вольт 20 ампер/часов. Порадовала дата выпуска июнь 2017.

Под вертикальной крышкой находятся разъемы, сирена и контроллер.

Передняя фара с поворотниками, ходовым огнем и ближнем светом.

В заднем крыле установлены поворотники, габарит и стоп-сигнал.
На фаре со стороны водителя расположен бортовой комп. В этой версии показывает скорость, заряд, напряжение, пробег, время движения, индикацию поворотников и ближнего света.

На руле переключатели и рычаги гидравлических тормозов.

Колеса широченные на 225

Под сиденьем пассажира находится запирающийся бардачок.

В комплекте два набора ключей от зажигания, акб и бардачка и пульт сигнализации. Сигналка орет, блокирует колесо, ругается на китайском, обещая навести порчу на вора)

Самое интересное это бесщеточный мотор 1500 ватт с функцией рекуперации. Тянет нормально. В общем впечатления только позитивные. Выглядит необычно, эффектно, а двигается впечатляюще, тихо, плавно. В первый день катались с детьми и женой пол дня, проехали примерно 55 км.

Комментарии 33

Задние амортизаторы с подкачкой тоже отстреливаю как обычные пружинные? Хочу типо маслянных но только такие нашёл на алли. Какая у них длина по центрам?
Хода штока на них хватает? Или пробивает отбойник?

Привет. Как там поживает электроскутер? Я был в китае, купил разных 7 штук. Для друзей и кто заказал. Себе один тоже купил. Жду и волнуюсь:)

Доброй ночи, тоже купил себе Х6, скорость врет, пробег врет. Хотя мотор колесо 2000 ват, больше 35 км в час по жпс не разгоняется. Случайно не знаете, как сделать мягче задние амортизаторы? В фаре поворотники вроде бы есть а не моргают. Китайцы стали уже пургу гнать.

Приветствую. Если разобрать фару, то на плате бортового компьютера может быть подстроечный резистор, с помощью которого можно отрегулировать пробег и скорость. Я себе подогнал под пробег, при этом скорость немного занижает теперь. Регулировал так: отмерил 100 метров на дороге и катался на скутере регулируя резистор пока стало точно показывать. Поворотники у меня работают. Чтобы сзади было мягче, нужно подбирать другие пружины от скутеров.

А подкачка амортизаторов, это фейк? Я думал может и сдуть их также можно…

Грациозный и универсальный, дружелюбный и одновременно агрессивный. Именно так можно охарактеризовать электроскутер Citycoco Jetson X3 Mini 1000W. Он рассчитан на езду по бездорожью и для городских путешествий, которые также не лишены приключений. Благодаря 3-м колесам он способен вывезти вас из любой грязи.

Читайте также: